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尼龍輸送帶國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)在使用過(guò)程中應(yīng)注意以下事項(xiàng):
A、 避免托輥被被物料覆蓋,造成回轉(zhuǎn)不靈,防止漏料卡于滾筒與膠帶之間 ,注意活動(dòng)部分的潤(rùn)滑,但不得油污輸送帶。
B、 力求避免帶負(fù)荷啟動(dòng)。
C、 膠帶發(fā)生跑偏,應(yīng)及時(shí)采取措施糾正。
D、 發(fā)現(xiàn)膠帶局部損傷應(yīng)及時(shí)修補(bǔ),以免擴(kuò)大。
E、 避免膠帶遭受機(jī)架、支柱或塊狀物料的阻滯,防止碰破扯裂。
裝載質(zhì)量裝載點(diǎn)不在輸送帶中央。14維護(hù)質(zhì)量滾筒清掃不干凈,粘煤、料,滾筒傾斜、變形等。2輸送帶跑偏的處理輸送帶跑偏影響因素很多,同時(shí)由于帶式輸送機(jī)的型式不同,其糾偏的方法也不一樣。應(yīng)認(rèn)真分析出現(xiàn)的跑偏現(xiàn)象,采取相應(yīng)的措施。(根據(jù)皮帶厚度而定,每塊硫化板每4分鐘可硫化約1mm橡膠)待硫化板溫度降至70℃以下方可解除硫化機(jī)水壓,然后拆除硫化機(jī)。固定式帶式輸送機(jī)采用固定式托架,通常將槽形托輥的兩側(cè)輥的外端向輸送帶的運(yùn)行方向偏斜安裝一個(gè)角度。這樣,由于托輥傾角的存在,使得兩側(cè)托輥對(duì)運(yùn)行輸送帶產(chǎn)生一定的橫向推力。當(dāng)輸送帶在正常位置時(shí),兩邊所受推力大小相等,方向相反。一旦出現(xiàn)跑偏,跑偏側(cè)的橫向推力大于另一邊,輸送帶在這種橫向推力的作用下,恢復(fù)到正常位置。必須指出,采用這種方法輸送帶和偏斜托輥之間存在相對(duì)滑動(dòng),將會(huì)導(dǎo)致輸送帶的磨損。因此,側(cè)托輥的傾角不能過(guò)大,一般為2°~3°。所以這種方法只對(duì)跑偏力不大的情況有效。
擦膠
擦膠的主要作用是將帶芯帆布層粘合成一個(gè)整體。要求對(duì)帶芯材料有良好的粘合性能(布與布之間的附著強(qiáng)度不低于4.5N/mm),耐疲勞(布層屈撓次數(shù)≥2.5萬(wàn)次/全剝),并且要有足夠的可塑性(可塑度0.5~0.6)和抗焦燒等工藝性能。
生膠以天然橡膠為主,并用20~30質(zhì)量份丁橡膠,含膠率50%左右。硫化體系同一般的硫磺、促進(jìn)劑體系。總的看來(lái),我國(guó)膠帶產(chǎn)品是自給自余,我國(guó)生產(chǎn)的尼龍輸送帶、擋邊輸送帶遠(yuǎn)銷(xiāo)全國(guó)各地。促進(jìn)劑一般采用M和DM并用,或加入少量的TMTD,以加快硫化速度,但要注意防止膠料焦燒。炭黑應(yīng)選用半補(bǔ)強(qiáng)炭黑或其他軟質(zhì)炭黑,用量10質(zhì)量份左右。摻用丁橡膠的擦膠應(yīng)適當(dāng)增加古馬隆樹(shù)脂和石油樹(shù)脂的用量,否則會(huì)降低布層的附著力。
在合成橡膠方面其牌號(hào)規(guī)定用橡膠品種代號(hào)和四位阿拉伯?dāng)?shù)字共同組成,四位數(shù)字中前兩位數(shù)字表示橡膠品種的主要特征,后兩位數(shù)字是根據(jù)充填情況、門(mén)尼粘度或分子量等不同性能編排的序號(hào),橡膠材料是以名稱(chēng)、類(lèi)型、級(jí)別、基本物理性能、品級(jí)數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)進(jìn)行標(biāo)注,名稱(chēng)則統(tǒng)一寫(xiě)成橡膠,橡膠板的標(biāo)注應(yīng)注明產(chǎn)品名稱(chēng)膠板、公稱(chēng)厚度、技術(shù)特征代號(hào)的耐油性能、拉伸強(qiáng)度、扯斷伸長(zhǎng)率、公稱(chēng)硬度、耐熱性能、耐低溫性能等指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)等內(nèi)容,如無(wú)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),則應(yīng)在產(chǎn)品圖樣或技術(shù)文件中明確規(guī)定膠板的性能指標(biāo)即可。尼龍輸送帶國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)價(jià)單位1、輸送帶計(jì)價(jià)單位分層輸送帶:元/標(biāo)準(zhǔn)平方米鋼絲繩芯輸送帶:元/標(biāo)準(zhǔn)平方米PVC和PVG整芯阻燃輸送帶:元/自然平方米2、計(jì)算方法分層輸送帶:標(biāo)準(zhǔn)平方米數(shù)=帶寬(米)×(布層數(shù) (上覆蓋膠厚 下覆蓋膠厚)/1。