發(fā)電機運行中應(yīng)經(jīng)常檢查并確認(rèn)各儀表指示及各運轉(zhuǎn)部分正常，并應(yīng)隨時調(diào)整發(fā)電機的載荷。定子、轉(zhuǎn)子電流不得超過允許值。.停機前應(yīng)先切斷各供電分路主開關(guān)，逐步減少載荷，然后切斷發(fā)電機供電主開關(guān)，將勵磁變阻器復(fù)回到電阻值位置，使電壓降至值，再切斷勵磁開關(guān)和中性點接地開關(guān)，后停止內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)。

夏季使用發(fā)電機注意事項：啟動之前，檢查水箱中的循環(huán)冷卻水是否充足，如不足應(yīng)加純凈水補充滿。因為機組的燒熱都是靠水循環(huán)來消散熱量。夏季比較悶熱潮濕，要注意不能影響發(fā)電機的正常通風(fēng)冷卻，要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物，保持暢通無阻；發(fā)電機組不應(yīng)在陽光暴曬高溫環(huán)境下運轉(zhuǎn)，以防發(fā)電機組機體升溫過快導(dǎo)致故障

充電系統(tǒng)部件

發(fā)電機

傳動皮帶驅(qū)動發(fā)電機（下圖）。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，它將使定子線圈產(chǎn)生交流電（AC）。然后，交流電壓通過一系列二極管整流。整流電壓轉(zhuǎn)換成供車輛電氣系統(tǒng)使用的直流電（DC），以維持電氣負(fù)載和蓄電池充電。電壓調(diào)節(jié)器與發(fā)電機控制裝置集成一體，控制著發(fā)電機的輸出，一般不可維修。電壓調(diào)節(jié)器控制供給轉(zhuǎn)子的電流大小。如果發(fā)電機磁場控制電路出現(xiàn)故障，則發(fā)電機默認(rèn)輸出電壓為13.8V。

發(fā)電機機端PT二次電壓消失現(xiàn)象：

（1）警鈴響，“發(fā)電機機端PT斷線”報警。

（2）發(fā)電機有功、無功、電壓表指示降低或為零。

處理：

（1）將自動調(diào)節(jié)勵磁系統(tǒng)改為手動方式運行；

（2）退出發(fā)電機復(fù)合電壓閉鎖過流保護(hù)；

（3）通過其它表計對發(fā)電機進(jìn)行監(jiān)視調(diào)整；

（4）通知汽機注意監(jiān)視發(fā)電機。

（5）檢查機端PT回路，如果一、二次保險熔斷，應(yīng)予以更換；

（6）正常后，投入發(fā)電機復(fù)合電壓閉鎖過流保護(hù)，將勵磁調(diào)節(jié)方式改為自動方式運行。

發(fā)電機勵磁PT二次電壓消失現(xiàn)象：

（1）警鈴響，“發(fā)電機勵PT斷線”報警。

（2）勵磁調(diào)節(jié)屏發(fā)電機機端電壓表指示到零。

處理：

（1）將勵磁調(diào)節(jié)方式改為手動方式運行；

（2）檢查勵磁PT回路，如果一、二次保險熔斷，應(yīng)予以更換；

（3）恢復(fù)正常后，將勵磁調(diào)節(jié)方式改為自動方式運行。

發(fā)電機震蕩與失步現(xiàn)象：

發(fā)電機正常運行時發(fā)出的功率和用戶的負(fù)荷功率是平衡的，發(fā)電機和系統(tǒng)都在穩(wěn)定狀態(tài)下運行。當(dāng)系統(tǒng)中發(fā)生某些重大擾動時，發(fā)電機與用戶的有功平衡將遭到破壞。此時必須立即改變發(fā)電機的輸出功率。

但由于發(fā)電機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動慣性作用，汽輪機的調(diào)速器的動作需要一定的，故改變發(fā)電機的功率就需要有一個過程，在這個過程中，發(fā)電機的功率與用戶的功率不能平衡，就會破壞發(fā)電機穩(wěn)定運行，使發(fā)電機發(fā)生振蕩。

處理:

如果事故不嚴(yán)重，汽輪機調(diào)速動作較靈敏則發(fā)電機的電流、電壓及功率經(jīng)短時間波動后，會恢復(fù)到功率平衡，如果事故很嚴(yán)重，汽輪機的調(diào)速器的動作很遲鈍，則會使個別發(fā)電機與系統(tǒng)之間發(fā)生激烈振蕩，另一瞬間又從系統(tǒng)吸收功率，這種功率來回傳遞，可能發(fā)展到使發(fā)電機與系統(tǒng)之間失去同步。