APT橇裝加油裝置的保修期和使用壽命多長？

      整機質(zhì)保期為一年自雙方驗收合格之日算起，APT阻隔防爆儲罐和阻隔防爆材料可保用20年，主要配件保質(zhì)期質(zhì)保一年，終身保修。易損配件如：燈管、門鎖、閥門、墊片、皮帶等不在質(zhì)保范圍內(nèi)；其他主要配件參考配件說明書內(nèi)容。

      泰安市金水龍金屬容器有限公司位于風(fēng)景秀麗的泰山東酈，周邊風(fēng)景秀麗，環(huán)境優(yōu)雅，西距旅游勝地泰山15公里，南距文化名城孔府（曲阜）70公里，北距省城濟南國際機場80公里，周邊與濟青、京滬、京福高速公路及104國道相連接，交通十分便利，通訊發(fā)達。3，功能齊全：可盛裝兩種或多種不同油品，并可配置多部加油機能滿足不同注油方式。

 撬裝加油站介紹柴油的凝點和冷濾點

      對同一油品，一般冷濾點比凝點高1℃～3℃。采用脫蠟的方法，可降低凝點，得到低凝柴油。

      油品并沒有明確的凝固溫度，凝點是指在規(guī)定的冷卻條件下一切液態(tài)流體停止流動的較高溫度。

      油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂“凝固”只是作為整體來看失去了流動性，并不是所有的組分都變成了固體。

      冷濾點是指在規(guī)定條件下，當(dāng)試油通過過濾器每分鐘不足20ml時的較高溫度（即流動點使用的較低環(huán)境溫度）。

      根據(jù)國標(biāo)（GB252—87），輕柴油規(guī)格按凝點分為10、0、-10、-20、-35和-50六個牌號，分別表示凝點不高于10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃；牌號越高，凝點越低。

      冷濾點是衡量輕柴油低溫性能的重要指標(biāo)，能夠反映柴油低溫實際使用性能，接近柴油的實際較低使用溫度。用戶在選用柴油牌號時，應(yīng)同時兼顧當(dāng)?shù)貧鉁睾筒裼团铺枌?yīng)的冷濾點。泰安市金水龍金屬容器有限公司位于風(fēng)景秀麗的泰山東酈，周邊風(fēng)景秀麗，環(huán)境優(yōu)雅，西距旅游勝地泰山15公里，南距文化名城孔府（曲阜）70公里，北距省城濟南國際機場80公里，周邊與濟青、京滬、京福高速公路及104國道相連接，交通十分便利，通訊發(fā)達。5號輕柴油的冷濾點為8℃，0號輕柴油的冷濾點為4℃，－10號輕柴油的冷濾點為－5℃，－20號輕柴油的冷濾點為－14℃

      極寒地區(qū)的柴油是要加催化劑的，如美國有-70度，-50度極寒柴油。

撬裝加氣裝置定期檢測哪些硬件

      撬裝加氣裝置要自覺接受氣象部門的防雷、防靜電檢測。防雷檢測人員在檢測時要做好以下幾項工作：

      一多問：每到一個撬裝加氣裝置，都要仔細詢問該站的負(fù)責(zé)人，了解負(fù)責(zé)人姓名、聯(lián)系方式以及防雷、防靜電的監(jiān)測情況，油品種類，儲量，消防證號、四置距離和有無雷電災(zāi)害發(fā)生，并出示相關(guān)材料，積極宣傳防雷的法律、法規(guī)，使防雷工作深入人心。

      二多看：仔細查看戰(zhàn)力的防雷設(shè)置：看罩棚、值班室是否有防直擊雷設(shè)施，是否有浪涌保護器；如果有，保護級數(shù)是否達到要求；信息系統(tǒng)是否安裝有浪涌保護器；管道是否按要求進行跨接。

      三多測：用儀器仔細檢測看撬裝加氣裝置的接地電阻是否符合規(guī)范要求。把檢測儀器安裝好，E線如果短，可用事先準(zhǔn)備好的長導(dǎo)線連接到E線接線柱上，長導(dǎo)線盡量伸開，不要盤繞以避免產(chǎn)生渦流影響檢測數(shù)據(jù)，測出的數(shù)據(jù)要減去長導(dǎo)線電阻。測出的數(shù)據(jù)要減去長導(dǎo)線電阻，仔細測量撬裝加氣裝置外殼、罩棚、油罐、通氣管、管道、卸油防靜電接地和配電柜的接地電阻是否符合規(guī)范要求。要定期檢查，擰緊注油管上的止動螺絲，防止注油管根部松動、損壞。

橇裝推薦使用場所

  1. 有雷擊、靜電、明火等野戰(zhàn)、救災(zāi)環(huán)境的應(yīng)急存儲、加注。

  2. 用于企事業(yè)，保障內(nèi)部車輛對燃料的存儲和加注。

  3. 公交公司院內(nèi)或站點，為公交車輛進行燃料存儲和加注。

  4. 商品砼攪拌場，為砼運輸 車輛提供燃料加注保障。

  5. 礦山、路橋、水利等野外施工場地，為大型器械、車輛存儲和加注。

  6. 設(shè)置于物流公司院內(nèi)為物流車輛等提供加注服務(wù)。