煤礦用于地下巷道及地表工業(yè)場地運輸支護材料及其他材料的礦用材料車兩側幫都是固定的，與車體焊接成一體的，其裝卸材料的一種方式是材料從車的端頭竄入裝卸車；礦用材料車適用于地下開采的礦山，沿地下巷道及地表工業(yè)場地運輸支護材料及其他材料，材料車的結構形式為無端壁的車輛,固定在車架上,車廂一般為框架式結構。另一種方式是材料翻過側幫裝卸車，有時裝卸車還需借助起吊器具，這兩種裝卸車的方式消耗體力大、效率低、安全威脅大，礦用材料車裝卸車出的很多，而且在在裝載完材料后使用井下起吊用的手拉葫蘆封車，這種目前使用的封車方法存在著問題，在材料車運輸?shù)轿缓?，由于封車使用的手拉葫蘆可以用作起吊用具經(jīng)常出現(xiàn)丟失現(xiàn)象，封車使用的手拉葫蘆屬于附加工具造成投入大，在運輸過程中手拉葫蘆損壞嚴重，損壞后不易解除封車。

       礦車是礦山中輸送煤碳、礦石和碴石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，一般須用機車或絞車牽引。 按結構和卸載方式不同分為：平板車，翻斗式礦車，單側曲軌側卸式礦車，底卸式礦車、平板車、材料車六大類。礦用材料車適用于煤礦地面和井下巷道窄軌鐵路運輸。 　　

       礦用材料車的車架為一金屬結構，能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力。 　　材料車結構簡單，堅固耐用，阻力系數(shù)小，運載能力大，維修方便。材料車機架采用鉚焊結構，減少了應力對礦車的影響，增加了礦車的使用壽命。材料車無論在彎道或直道都保證運行平穩(wěn)。聯(lián)接器是聯(lián)接機車和礦車的部件，礦用材料車常用的有插銷鏈環(huán)和回轉鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。

       礦車的維護保養(yǎng)與維護保養(yǎng)： 應用中的礦車解決每臺序號列表，紀錄購入時間，應用自然環(huán)境情況，大修內容，損毀等關鍵新項目。 礦車的審校和旋轉部位要常常注油，對輪的注油要每一次等新油從排進油口中排出來，即可停注。在礦井運作得礦車形變變大時，應立即。 長期性停止運營的礦車應停到自然通風干躁的場地，不必室外存儲，降低日曬淋雨，降低生銹毀壞，提升使用期。礦用材料車也是常見、常用的一種工具，礦用材料車適用于礦山井下巷道及地面車場，運輸材料及其它物料。