潤滑油基礎油主要分礦物基礎油、合成基礎油以及植物油基礎油三類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大（約90%以上），但有些應用場合則必須使用合成基礎油和植物油基礎油調配的產品，酯類油做為滑油高等使用。

合成潤滑油是指由通過化學方法合成的基礎油，合成基礎油有很多種類，常見的有：合成烴、合成酯、聚醚、硅油、含氟油。合成潤滑油比礦物油的熱氧化安定性好，熱分解溫度高，耐低溫性能好等優(yōu)點，但是成本較高，可以保證設備部件在更苛刻的場合工作。

酯類油酯類油是指分子結構中含有酯基的天然物質-動植物油脂數(shù)千年前就被人們用作潤滑材料以減輕勞動負荷，或使車輪輕快運轉。直至20 世紀后期，這種天然油脂仍大量應用于齒輪油、金屬切削液、金屬拉拔潤滑劑和機床導軌油中。酯類油特性在一般情況下，油會在兩接觸面間形成一層連續(xù)的油膜。這層油膜起著液態(tài)潤滑的作用——防止金屬與金屬間直接接觸，從而減少摩擦。潤滑油能否提供液態(tài)潤滑，取決于能否在兩個金屬表面上形成不斷裂的油膜。當這層油膜在重負的情況下斷裂，便會造成阻力和摩擦。能在其他基礎油失效的條件下仍能保持優(yōu)越的潤滑作用，這便是酯類油在臨界潤滑情況下的優(yōu)勝之處。

II類基礎油通過組合工藝（溶劑工藝和加氫工藝結合）制得，工藝主要以化學過程為主，屬于常規(guī)減壓瓦1斯油、加氫裂化尾油脫脂后加氫生產的產品，不受原料限制，可以改變原來的烴類結構。因而II類基礎油雜質（芳烴含量小于10%），飽和烴含量高，熱安定性和抗1氧性好，低溫和煙炱分散性能均優(yōu)于I類基礎油。廣泛用于中端車用油及半合成油品的制造。