減速機(jī)熱處理方式，選擇好的行星減速機(jī)材料，有利于提高齒輪減速機(jī)的承載力及使用壽命。

針對精密上海減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點和齒輪的載荷性質(zhì)，應(yīng)該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪熱處理方法有很多。如表面淬火、整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應(yīng)根據(jù)齒輪減速機(jī)的特點選定。

齒輪減速機(jī)

1.表面淬火

常見的表面淬火方法有高頻淬火（對小尺寸齒輪）和火焰淬火（對大尺寸齒輪）兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時，其效果好。齒面硬度可達(dá)45-55HRC.

2.滲氮

采用滲氮可保證齒輪在變形小的條件下，達(dá)到很高的齒面硬度和耐磨性，熱處理后不再進(jìn)行精加工，提高了承載能力。

在減速機(jī)進(jìn)行工作的時候如何能夠有效運用機(jī)油呢？

一、在給減速機(jī)加油的時候我們可以旋開機(jī)座上部通氣帽就可以進(jìn)行加油。放油的時候旋開機(jī)座下部的放油塞，就能夠放出污油。減速機(jī)出廠的時候內(nèi)部是沒有潤滑油。

二、新發(fā)出的減速機(jī)已加潤滑油脂，需要每隔六個月就需要更換。油脂運用的是二硫化鋁-2#還可以運用2L-2#鋰基潤滑油脂。

三、臥式的擺線減速機(jī)在正常狀況下運用油池潤滑，油面的高度需要保持在視油窗中部就可以，在工作條件比較惡劣的狀況下，環(huán)境的溫度是處于高溫的時候我們可以運用循環(huán)潤滑。

四、一次使用減速機(jī)，在加油進(jìn)行工作100小時之后就需要進(jìn)行更換新油，還需要把內(nèi)部的污油沖洗干凈候再進(jìn)行連續(xù)工作，然后每半年就需要進(jìn)行更換一次，假如工作的條件比較惡劣就可以適當(dāng)?shù)目s短換油的時間，減速機(jī)經(jīng)常的清洗還有換油能夠延長減速機(jī)使用的壽命。在減速機(jī)進(jìn)行工作的時候需要經(jīng)常進(jìn)行補(bǔ)充潤滑油。5噸~120噸，動力可用電動機(jī)或其他動力直接帶動，如液壓馬達(dá)，氣動馬達(dá)等，也可采用手動。

行星減速機(jī)的精度應(yīng)該如何調(diào)整?

主軸旋轉(zhuǎn)的精度是指主軸前端工作部件的徑向圓跳動、端面圓周跳動和軸向運動。在主軸本身加工誤差滿足要求的前提下，軸承在很大程度上決定了行星減速機(jī)主軸的旋轉(zhuǎn)精度。調(diào)整主軸轉(zhuǎn)動精度的關(guān)鍵是調(diào)整軸承的間隙。保持合理的軸承間隙對主軸部件的工作性能和軸承壽命具有重要意義。對于滾動軸承，當(dāng)存在較大間隙時，載荷不僅集中在滾動軸承的受力方向上，而且在軸承內(nèi)外環(huán)滾道的接觸處也會產(chǎn)生嚴(yán)重的應(yīng)力集中現(xiàn)象?？s短軸承壽命，也使主軸中心線漂移現(xiàn)象，容易引起主軸部件的振動。因此，滾動軸承的調(diào)整必須預(yù)先加載，使軸承的內(nèi)部干擾，導(dǎo)致滾動軸承與內(nèi)外環(huán)滾道接觸時的彈性變形，從而提高軸承的剛度。五、齒根強(qiáng)化：當(dāng)齒根彎曲的疲勞強(qiáng)度降低后，可以采取齒根強(qiáng)化的措施來提高疲勞的強(qiáng)度。

為了增強(qiáng)競賽力，他們加大置辦檢測設(shè)備、試驗設(shè)備以及擴(kuò)展廠房的資金投入，加工才能及技能水平進(jìn)步很快，一起還注重人才的培育與引入，企業(yè)已開始向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化方向開展?？v觀國內(nèi)減速器職業(yè)的現(xiàn)狀，行走減速機(jī)為堅持職業(yè)的健康可持續(xù)開展在充分肯定職業(yè)不斷開展、進(jìn)步的一起，更應(yīng)看到存在的問題，并積極研討對策，采取辦法，力求在較短時刻內(nèi)能有所進(jìn)展。目前，同外減速器職業(yè)存在的比較突出的問題是，職業(yè)全體新產(chǎn)品開發(fā)才能弱、工藝立異及管理水平低，企業(yè)管理方式較為粗豪，適當(dāng)份額的產(chǎn)品仍為中低檔次、缺少有國際影響力的產(chǎn)品品牌、職業(yè)全體散、亂狀況仍然較為嚴(yán)峻。由一個內(nèi)齒環(huán)(A)緊密結(jié)合於齒箱殼體上，環(huán)齒中心有一個自外部動力所驅(qū)動之太陽齒輪(B)，介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組(C)該組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽齒支撐浮游於期間。