托輥分鋼托輥和塑料托輥兩種。鋼托輥多由無縫鋼管制成。托輥按用途又可分為槽形托輥、乎形托輥、緩沖托輥和調(diào)心托輥。為了提高生產(chǎn)率，輸送散狀物料，支承輸送帶重段的上托輥一般采用槽型托輥;輸送成件物品輸送機的上托輥，選煤廠手選輸送帶的上托輥，及支承輸送帶回空段的下托輥，均采用平形托輥。當同時在幾個點向輸送帶上加料(如選煤廠煤倉下的輸送機)或沿帶式輸送機長度方向上的任一點通過均勻給料設備向輸送帶給料時，帶式輸送機就成為一條主要輸送干線。

槽形托輥中傾斜托輥與水平托輥軸線之問的夾角稱為槽角。槽角大小是決定運輸物料的重要參數(shù)。我國過去的帶式輸送機，槽角一般為20°。TD75型系列設計，槽角采用30°，也有采用35°和45°的。在相同帶寬條件下，槽角由20°增至30°，輸送帶運送散狀物料的橫斷面積增大20%，運輸量可提高13%，并可在運行中減少物料灑落。對于物料堆積的密度與物料的材質(zhì)、質(zhì)量和體積有著重要的關系，刮板鏈條的運行速度是根據(jù)我們具體的施工條件所確定的，溜槽上物料裝載斷面面積與導向管斷面面積、溜槽寬度、溜槽槽口寬度、溜槽槽口高度、物料的動堆積角、導向管的直徑等有著密切的關系。

帶式輸送機的使用在工業(yè)、糧食、建材、冶金、礦山、化工、煤炭、電力等各行各業(yè)中都隨處可見，但是每年中國淘汰的皮帶輸送機的數(shù)目也是十分驚人的。并且有的皮帶機使用的時間并不是很長，那么是什么原因造成帶式輸送機的壽命如此之短呢?

經(jīng)過蘭大通用的技術人員調(diào)查，發(fā)現(xiàn)不能使用的帶式輸送機多數(shù)都有一個相同的情況，就是機架整體一般都沒有問題，驅(qū)動電機經(jīng)過簡單檢查維修也可以再次進行使用，但是皮帶輸送機的輸送帶卻變得慘不忍睹，無法進行再次使用。