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鏈條傳動是我們常用的傳動方式。對于摩托車來說，鏈傳動的優(yōu)點是價格便宜，應(yīng)用廣泛，而當(dāng)發(fā)動機制動時，由于鏈條有很多間隙，可以吸收振動。缺點是鏈條與齒輪的摩擦容易使鏈條松動，齒輪磨損，噪音大。皮帶傳動的工作面是它的兩個斜側(cè)面，由于皮帶在皮帶輪轉(zhuǎn)角處受力而設(shè)計出許多皮帶內(nèi)層做齒。在皮帶運動過程中，外層被拉伸，內(nèi)層主要受壓縮壓力的影響。

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附著力好：鏈條運行時，由于速度過快，潤滑油會被扔掉。由于重力作用，油以低速滴落。這些不僅會污染環(huán)境和產(chǎn)品，還會造成大量的浪費。因此，要求潤滑油具有良好的附著力，能牢固地粘附在摩擦表面，且不會因各種作用而脫落。大多數(shù)高速傳動的鏈條都使用潤滑油。這種潤滑方法的特點是：潤滑效果好，均勻性好，有一定的局限性，但浪費大。

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在行業(yè)中，可以看到鏈條，因為有必要建立一條生產(chǎn)線，但同時，很多行業(yè)的人不知道鏈條的模式和使用形式，然后忽略了很多細(xì)節(jié)，從而造成了很多不必要的麻煩。因此，超山鏈條在此向您簡要介紹幾點:市場上的鏈條種類繁多。目前，它在機械行業(yè)引入了“雙速鏈”。由于該鏈條存在速度和承載問題，行業(yè)中不同的“2.5倍速鏈和3倍速鏈”雙速鏈的重量和運行速度也有所不同。

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一、用油罐或刷子定期手動給油；二、滴油潤滑，油杯通過油管松開內(nèi)、外鏈板間隙的邊緣滴油；三、油浴潤滑或飛濺潤滑，采用密封的變速箱本體，將前者的鏈條和鏈輪部分放入油中，后者采用較大直徑的油底殼飛濺；四、油泵是通過壓力注入來潤滑的。油泵是通過油管向鏈條連續(xù)供油。循環(huán)油可以起到潤滑和冷卻的作用。在工作溫度下，鏈傳動油粘度約為20~40 mm2/s。只有在轉(zhuǎn)速慢且不能供應(yīng)油的情況下，才能使用油。