渣漿泵機(jī)械密封滲漏的比例占全部維修渣漿泵的50 %以上, 渣漿泵機(jī)械密封的運(yùn)行好壞直接影響到渣漿泵的正常運(yùn)行,

現(xiàn)總結(jié)分析如下。

(1) 渣漿泵轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)量大, 輔助密封與軸的過盈量大, 動(dòng)環(huán)不能在軸上靈活移動(dòng)。在泵翻轉(zhuǎn), 動(dòng)、靜環(huán)磨損后, 得不到

補(bǔ)償位移。

對(duì)策: 在裝配機(jī)械密封時(shí), 軸的軸向竄動(dòng)量應(yīng)小于0.1mm , 輔助密封與軸的過盈量應(yīng)適中, 在保證徑向密封的同時(shí), 動(dòng)環(huán)

裝配后保證能在軸上靈活移動(dòng)(把動(dòng)環(huán)壓向彈簧能自由地彈回來(lái)) 。

(2) 密封面潤(rùn)滑油量不足引起干摩擦或拉毛密封端面。

對(duì)策: 油室腔內(nèi)潤(rùn)滑油面高度應(yīng)加到高于動(dòng)、靜環(huán)密封面。

(3) 轉(zhuǎn)子周期性振動(dòng)。原因是定子與上、下端蓋未對(duì)中或葉輪和主軸不平衡, 汽蝕或軸承損壞(磨損) ,這種情況會(huì)縮短密封壽命和產(chǎn)生滲漏。

對(duì)策: 可根據(jù)維修標(biāo)準(zhǔn)來(lái)糾正上述問題。

吸入口節(jié)流

那么在吸入管路可以通過節(jié)流節(jié)省一些功率。因?yàn)槌隹诠?jié)流會(huì)造成液體的過熱或汽化，所以噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料渣漿泵常采用入口節(jié)流。在很小的流量下，這些泵的葉輪只是部分地充滿液體，因此，輸入功率和溫升約為出口節(jié)流時(shí)葉輪充分運(yùn)轉(zhuǎn)位的1/30凝結(jié)水泵的流量通常采用淹沒深度來(lái)控制，這相當(dāng)于入口節(jié)流。特殊的設(shè)計(jì)可把這些泵的汽蝕損壞降低到無(wú)足輕重的程度，但能級(jí)也變得相當(dāng)?shù)汀?/span>

常見渣漿泵汽蝕狀態(tài)運(yùn)行的原因如下：

a、因流量偏移造成渣漿泵汽蝕狀態(tài)下運(yùn)行

解決方法：降低渣漿泵揚(yáng)程，使之在要求流量處與管路揚(yáng)程相匹配，也可提高管路揚(yáng)程的方法使之在要

求流量處與渣漿泵揚(yáng)程相匹配，但這樣會(huì)造成能量損失，影響閥門及渣漿泵的使用壽命

b、因調(diào)節(jié)泵進(jìn)出口閥造成渣漿泵汽蝕狀態(tài)運(yùn)行

有的使用單位因?yàn)樵鼭{泵的揚(yáng)程高于管路揚(yáng)程，為不讓泵偏大流量運(yùn)行而采用關(guān)小泵進(jìn)口閥來(lái)調(diào)節(jié)運(yùn)行

流量這種方法因加大了吸入管路阻力而使管路汽蝕余量大幅減小，當(dāng)管路汽蝕余量小于泵必需氣蝕余量時(shí)，

渣漿泵將在汽蝕狀態(tài)下運(yùn)行解決方法：完全打開泵的進(jìn)口閥，用泵出口閥調(diào)節(jié)運(yùn)行流量即可，但的辦法還是降低泵的揚(yáng)程來(lái)解決。