漿料及碳膜片制造工藝對探膜電位器噪聲的影響

一、動噪聲原理影響噪聲的因素

所謂電位器動噪聲，是當電位電刷運動時，由于接觸電阻變化或軌道電阻變化引起的電輸出中出現(xiàn)而不存在于輸入之中的一些雜散變化。電位器產(chǎn)生的噪聲包括三個部分，即熱噪、電流噪聲和動噪聲。在目前的電子燃油噴射發(fā)動機上，電子油門除了發(fā)揮上述功能外，它還可以進一步改善發(fā)動機的節(jié)油和排放性能，因為它控制著發(fā)動機動力調節(jié)的大門。前兩者是電刷不動時，電位器引出端1、3間出現(xiàn)的噪聲，它和電阻器中存在的固定噪聲一樣，也是電阻體固有的，稱為電位器的靜噪聲，其數(shù)值比較小，僅以微伏計。而后者數(shù)值比較大，一毫伏計，總的說來，動噪聲的來源可歸納為以下幾點：

碳膜片結構的不均勻

由于談膜片厚度不一致，導電機顆粒隨機分布，個部分的電阻率不規(guī)則二造成電阻梯度的不均勻變化，當電刷在談膜片上運動時，就引起無規(guī)則的電壓起伏，變形成了動噪聲。

厚膜混合集成電路的工藝過程

　　厚膜混合集成電路通常是運用印刷技術在陶瓷基片上印制圖形并經(jīng)高溫燒結形成無源網(wǎng)絡。

　　制造工藝的工序包括：

　　· 電路圖形的平面化設計：邏輯設計、電路轉換、電路分割、布圖設計、平面元件設計、分立元件選擇、高頻下寄生效應的考慮、大功率下熱性能的考慮、小信號下噪聲的考慮。

　　· 印刷網(wǎng)板的制作：將平面化設計的圖形用顯影的方法制作在不銹鋼或尼龍絲網(wǎng)上。

　　· 電路基片及漿料的選擇：制作厚膜混合集成電路通常選擇 96% 的氧化鋁陶瓷基片(特殊電路可以選擇其它基片)，漿料一般選擇美國杜邦公司、美國電子實驗室、日本田中等公司的導帶、介質、電阻等漿料。

　　· 絲網(wǎng)印刷：使用印刷機將各種漿料通過制作好電路圖形的絲網(wǎng)印刷在基片上。

　　· 高溫燒結：將印刷好的基片在高溫燒結爐中燒結，使?jié){料與基片間形成良好的熔合和網(wǎng)絡互連，并使厚膜電阻的阻值穩(wěn)定。

　　· 激光調阻：使用厚膜激光調阻機將燒結好的電路基片上印刷厚膜電阻阻值修調到規(guī)定的要求。

　　· 表面貼裝：使用自動貼裝機將外貼的各種元器件和接插件組裝在電路基片上，并經(jīng)再流焊爐完成焊接，包括焊接引出線等。

　　· 電路測試：將焊接完好的電路在測試臺上進行各種功能和性能參數(shù)的測試。

　　· 電路封裝：將測試合格的電路按要求進行適當?shù)姆庋b。

　　·　成品測試：將封裝合格的電路進行復測。

　　· 入庫：將復測合格的電路登記入庫。

摩托車點火器是啟動摩托車發(fā)動機的一種輔助裝置，外觀多為黑色方形物狀，安裝于摩托車坐墊下方。常見的點火啟動方式分為手按點火啟動方式與腳踏啟動方式兩種，在操作方面比較，手按點火啟動方式比傳統(tǒng)的腳踏啟動方式要方便快捷。

摩托車點火器的工作原理是點火器與傳感器配合工作來確定火花塞的跳火時刻，也叫點火時刻，當高壓包放大電壓后供給火花塞點火，火花點燃燃料與空氣混合物時會引起，推動活塞在氣缸體內上下移動，從而達到啟動摩托車發(fā)動機的作用。

　　點火器磁電機點火電源線圈輸出的交流電壓分成兩路：由1號線輸入，一路接變壓器的低壓端，一路經(jīng)VDl整流、Cl濾波后供Vl、V2組成的觸發(fā)電路。發(fā)動機啟動時，磁電機輸出4V一5V的交流電壓，經(jīng)整流濾波后得到5V～6V的直流電壓。在Vl、V2組成的觸發(fā)電路中，當鉑金觸點結合時，Vl飽和導通，V2截止。V2的集電極為高電位，此電壓用來觸發(fā)雙向可控 硅VD3，VD3導通。從表1的試驗數(shù)據(jù)中可明顯看出，在同樣的生產(chǎn)條件下，由粘度較高的樹脂制備的漿料所生產(chǎn)的碳膜片裝配而成的電位器動噪聲遠大于粘度適中樹脂所生產(chǎn)的碳膜片裝配而成的電位器動噪聲。