多少根電纜才需要用電纜溝敷設(shè)？

根據(jù)“措施2009 6.10節(jié) 8根以下建議采用直埋，8~12根建議采用排管，12~18根建議采用電纜溝，18根以上建議采用電纜隧道?！边@些都是建議性的，接合實際工程參考即可，沒有那么固定。至于電纜溝和電纜隧道，并不是根數(shù)的區(qū)別，是維護和重要性的區(qū)別。當絕緣材料內(nèi)部存在缺陷，例如雜質(zhì)，空隙，導(dǎo)體末端等時，絕緣體的內(nèi)部電場會變形，導(dǎo)致內(nèi)部絕緣。

主要是看工程條件、環(huán)境特點和電纜類型數(shù)量等因素，以及滿足運行可靠、便于維護和技術(shù)經(jīng)濟合理的要求選擇，不確定是否有強制性的指標要求。具體方案確定可以參考G217-2007 P28 5.2節(jié)的相關(guān)內(nèi)容。

避雷線一般都高電壓等級的空曠地區(qū)的輸電鐵塔用，咱們看到的電線桿上一般很少有避雷線：一是電線桿一般是在城市內(nèi)，有其他更高的建筑可以被雷pi；二是本來低電壓等級的電線桿就送不了多少電，還要架根避雷線的成本就高了。

避雷線下面就是輸電線路了，根數(shù)都是3的倍數(shù)，3根線的叫一回線，6根線的叫兩回線，12根的就叫四回線了，每一回里都有ABC三相的三根線。開頭的那張圖我們就叫“同塔四回”線路。之所以一個塔上有多回線路，主要是考慮輸送容量和占地面積，所以也衍生出了“線路長度”和“回路長度”的概念，對同塔雙回而言，回路長度是線路長度的2倍，以此類推。下圖也是兩個同塔四回的線路，如果是不同電壓等級的，則上面導(dǎo)線的電壓要高于下面導(dǎo)線的電壓，電壓越高對地的安全距離要求越高。7、充油電纜在運輸、保管中應(yīng)保持壓力油箱、油管、閥門和壓力表完好。

關(guān)于線纜敷設(shè)有以下幾點在規(guī)范中沒有明確規(guī)定，但仍值得研究

1）對于主負載，它由雙電源供電。低壓電纜出口取自具有不同高壓的變壓器。電纜通常由阻燃阻燃電纜制成，但對變壓器的高壓輸入電纜沒有規(guī)定。目前，有很多項目。變電站不依賴外墻。高壓輸入電纜可以在橋中放置一段時間然后進入變電站。在這種情況下，如果發(fā)生火災(zāi)，則高壓電纜不具有耐火能力，并且不能保證低壓滅火設(shè)備的安全操作。因此，筆者認為，在這種情況下，高壓輸入電纜應(yīng)使用阻燃電纜。 2）同樣，如果柴油發(fā)電機到變電站的母線放置在未受保護的區(qū)域，至少應(yīng)使用耐火母線或礦物絕緣電纜。在建筑物的電氣設(shè)計中，首先要充分了解電線電纜的特性，正確區(qū)分建筑物的重要性，特殊性和火災(zāi)風險。根據(jù)不同建筑物，不同部件和不同配套設(shè)備選擇相應(yīng)的電線和電纜。正確選擇電線電纜不僅可以滿足建筑物的正常使用，還可以保證人身和財產(chǎn)的安全，還可以滿足建筑電氣節(jié)能和合理的成本。終端電纜頭一定不要放在電纜溝、電纜隧道、電纜槽盒、電纜夾層內(nèi)的中間電纜頭必須登記造冊，并使用多種檢測設(shè)備進行檢測。