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公路物流運(yùn)輸有哪些優(yōu)勢？

1.機(jī)動靈活適應(yīng)性強(qiáng)

由于bai公路運(yùn)輸網(wǎng)一般比du鐵路、水路網(wǎng)的密度要zhi大十幾倍，分布面也廣，因dao此公路運(yùn)輸車輛可以“無處不到、無時不有”。公路運(yùn)輸在時間方面的機(jī)動性也比較大，車輛可隨時調(diào)度、裝運(yùn)，各環(huán)節(jié)之間的銜接時間較短。尤其是公路運(yùn)輸對客、貨運(yùn)量的多少具有很強(qiáng)的適應(yīng)性，汽車的載重噸位有小 （0.25t～1t左右）有大（200t～300t左右），既可以單個車輛獨(dú)立運(yùn)輸，也可以由若干車輛組成車隊(duì)同時運(yùn)輸。

2.可實(shí)現(xiàn)門到門直達(dá)運(yùn)輸

由于汽車體積較小，中途一般也不需要換裝，除了可沿分布較廣的路網(wǎng)運(yùn)行外，還可離開路網(wǎng)深入到工廠企業(yè)、農(nóng)村田間、城市居民住宅等地，即可以把旅客和貨物從始發(fā)地門口直接運(yùn)送到目的地門口，實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸。這是其它運(yùn)輸方式無法與公路運(yùn)輸比擬的特點(diǎn)之一。

3.安全性較低污染環(huán)境較大

據(jù)歷史數(shù)據(jù)記載，平均每年發(fā)生事故達(dá)50多萬。這個數(shù)字超過了戰(zhàn)l爭和結(jié)l核病l人每年的死l亡人數(shù)。汽車所排出的尾氣和引起的噪聲也嚴(yán)重地威脅著人類的健康，是大城市環(huán)境污染的污染源之一。物流專線貨運(yùn)電話

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危險品運(yùn)輸小知識：

(6)類中6.1類為非劇l毒的可以確認(rèn),為劇l毒的則要增加相關(guān)費(fèi)用,港區(qū)的劇l毒車費(fèi)用,和需要提供相關(guān)辦理劇l毒證的文件.劇l毒車的使用是因?yàn)楦蹍^(qū)道口在放行的時候需要查證此車是不是有運(yùn)輸劇l毒l品的資質(zhì),否則道口官員,是不會放行該車進(jìn)港區(qū)的,具體是否屬于劇l毒需要實(shí)際確認(rèn);6.2類感l(wèi)染性物品一律不接,此類貨物全世界港口基本都不接受承運(yùn),船公司同是.

(8)類需要特別注意一個酸性和堿性的問題,酸性和堿性的貨物不可同時放在一起,因?yàn)闀l(fā)生化學(xué)反應(yīng),酸堿中和,所以可以承運(yùn),但是不接受同一箱內(nèi)擁有酸性和堿性兩種貨物的存在.需要特別注意的是有8類貨物的箱子,不能放任何4.1類貨物.物流專線貨運(yùn)電話

如何選擇專業(yè)的轎車托運(yùn)公司？

著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私家車數(shù)量的增多，私家車托運(yùn)成了熱門話題，轎車托運(yùn)公司也如雨后春筍般出現(xiàn)不少，面對這么多的小轎車托運(yùn)公司，我們該如何選擇呢？必須要選擇一家專業(yè)的轎車托運(yùn)公司，怎樣判斷是不是專業(yè)？

（1）看運(yùn)輸?shù)能囕v是不是專業(yè)的商品運(yùn)輸車（也叫籠車），有些搞貨運(yùn)的公司也說自己能運(yùn)輸小轎車，然而他們是用貨車來運(yùn)輸，這樣就必須得用叉車把小轎車放到貨車上，這樣對車輛損害就比較大；

（2）看公司能不能出專業(yè)的合同，有些公司接到車后就只出一個收據(jù)，也不對車輛進(jìn)行核驗(yàn)，對原里程數(shù)也不進(jìn)行登記；

（3）看能不能保證時效性，有些公司接到車后對客戶的態(tài)度來個一百八十度大轉(zhuǎn)彎，由于自己的運(yùn)輸車輛有限，所以在時效性上根本就不能保證；

（4）就是看服務(wù)，有些公司接到車后就不再理客戶，也沒有耐心再回答客戶的問題，甚至對客戶根本就不理會。

中振物流專業(yè)轎車托運(yùn)，一家專門從事轎車運(yùn)輸?shù)墓荆景l(fā)展已有十年有余，在這十多年的發(fā)展中，我們尊重我們的每一個客戶，愛惜客戶的每一輛轎車，我們的專業(yè)體現(xiàn)在：

（1）我們保證我每一次運(yùn)輸都采用專業(yè)的籠車來進(jìn)行運(yùn)輸，這樣對客戶的車輛不會有一點(diǎn)損害，在安全這一環(huán)節(jié)我們做到；

（2）我們對我們接到每一輛車對出專門的運(yùn)輸合同，對車輛的外觀都要進(jìn)行查驗(yàn)，還有對客戶的原里程數(shù)進(jìn)行登記，也對客戶的隨車的貴重物品進(jìn)行登記，保證客戶的愛車損傷和貴重物品丟失.物流專線貨運(yùn)電話

零擔(dān)運(yùn)輸物流小知識：

零擔(dān)運(yùn)輸是物bai流運(yùn)輸?shù)囊粋€名詞.

零擔(dān)是相du對于整車而zhi言.在實(shí)際的市場操作中dao,對于零擔(dān)和整車的劃分,基本上是以能否裝滿一車做為區(qū)別.

零擔(dān)運(yùn)輸：貨主需要運(yùn)送的貨不足一車,則作為零星貨物交運(yùn),承運(yùn)部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運(yùn)的服務(wù)形式.零擔(dān)運(yùn)輸需要等待湊整車,因而速度慢,為克服這一缺點(diǎn),已發(fā)展出定線路、定時間的零擔(dān)班車,也可利用汽車運(yùn)輸?shù)撵`活性,發(fā)展上l門服務(wù)的零擔(dān)送貨運(yùn)輸.例如日本現(xiàn)在大量使用的“宅配便”等就屬于這種形式.而目前共速度針對企業(yè)的這一需求,發(fā)展了多條零擔(dān)班車線路.以分布在主要城市的不同區(qū)域的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)作為就近服務(wù)的零擔(dān)貨物收貨點(diǎn)及零擔(dān)貨物送貨點(diǎn),大大方便了貨主的零擔(dān)業(yè)務(wù)需求.

零擔(dān)重貨：就是零擔(dān)的貨物是大重量的貨物.相對于輕貨而言.

整車配貨：根據(jù)發(fā)貨量，目的地距離，計(jì)算如何選車、裝車，才能盡量裝滿車，少用油，快速的裝滿車把貨物運(yùn)送到目的地，且需要考慮重貨在下面等影響貨物擠壓、車輛重l心的各種因素.物流專線貨運(yùn)電話