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在減速機運行的狀態(tài)下來判斷油量的話就與實際油量的差距比較大，建議在減速機停止運行的狀態(tài)來衡量油量并添加適量的蝸輪減速機潤滑油。減速機生產(chǎn)廠家一般有說明書來規(guī)格蝸輪減速機油量，油量添加至油窗的2/3位置。

　　而這個數(shù)據(jù)是在停機狀態(tài)下的，注意：不要在蝸輪減速機運行的狀態(tài)下添加潤滑油。因為在蝸輪減速機運行的過程中，其內部部件齒輪或者是蝸輪轉動時帶動內部的潤滑油一起運轉，如果在這種情況下判斷蝸輪減速機油量的話，可能是滿的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能沒有什么潤滑油了。

新減速機使用時，于連轉300小時后，需更換新油，其后每使用2500小時需換油，但在使用過程中仍應定期檢查油的質量，若油有雜質，老化，變質情況，隨時更換。減速機應使用固定品牌、號碼之齒輪油，不應將不同品牌、號碼或不同類型的油相混合使用。在換油過程中，應先將減速機內部干凈，再注入新油。

由于軸瓦上巴氏合金以大片碾脫為主要形式，同時，瓦背上溫度計顯示溫度是在減速機聲音變異常后，突然升高。說明瓦的損壞是在齒輪損壞后造成。通過以上分析可以得出，減速機的損壞，主要原因是與齒輪的制造質量及調整有關。由于齒首先斷裂導致減速機其它部位的部件損壞。

軸承中的潤滑油過多或過少，都將引起軸承過熱現(xiàn)象。當軸承轉速n=1500r/min時，油面應更低些。在軸承轉動座圈圓周速度不大于4-5m/h，可采用潤滑脂潤滑。采用潤滑脂潤滑時，軸承中潤滑脂裝入量可占軸承室空間的1/3-1/2。