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齒輪
齒輪加工的原理
齒輪加工的原理,常見的有兩種,仿形加工和范成(展成)加工。
1、仿形加工:齒輪加工刀具切出齒輪的齒槽,刀具的“截面形狀”是齒輪齒槽的形狀。加工齒輪時,沒有齒輪嚙合運動,加工出來的齒輪精度低,一般精度在11級以下。
2、范成加工。齒輪加工刀具本身就是“齒輪或齒條”,齒輪滾刀可以“認為”是齒條,屬于齒條類型刀具。6、冷卻性好:這不只能夠帶走磨削區(qū)域的大量熱量,降低磨削區(qū)域溫度,避免工件shao傷和產生裂紋,并且能夠減少磨削區(qū)域的化學作用,改善切屑對砂輪的粘結現象。加工時,齒輪刀具與被加工齒輪之間有“齒輪嚙合”運動。齒輪刀具齒廓刀刃,運動包絡出被加工齒輪的齒廓(齒面),是理想的漸開線,加工精度較高,常見的有,滾齒、插齒、剃齒(屬于精加工)。
齒輪加工工藝流程?
鍛造制坯
熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。近年來,楔橫軋技術在軸類加工上得到了 大范圍推廣。這項技術特別適合為比較復雜的階梯軸類制坯,它不僅精度較高、后序加工余量小, 而且生產。
正火
這一工藝的目的是獲得適合后序齒輪切削加工的硬度和為終熱處理做組織準備,以有效減少 熱處理變形。 所用齒輪鋼的材料通常為20CrMnTi,一般的正火由于受人員、 設備和環(huán)境的影響比較大, 使得工件冷卻速度和冷卻的均勻性難以控制,造成硬度散差大,金相組織不均勻,直接影響金屬切 削加工和終熱處理,使得熱變形大而無規(guī)律,零件質量無法控制。40Cr是中碳合金鋼,和45鋼相比,少量鉻合金的加入可以使金屬晶粒細化,提高強度、改善淬透性,減少了淬火時的變形。為此,采用等溫正火工藝。實 踐證明,采用等溫正火有效改變了一般正火的弊端,產品質量穩(wěn)定可靠。
車削加工
為了滿足齒輪加工的定位要求,齒坯的加工全部采用數控車床,使用機械夾緊不重磨車 刀,實現了在一次裝夾下孔徑、端面及外徑加工同步完成,既保證了內孔與端面的垂直度要求,又 保證了大批量齒坯生產的尺寸離散小。從而提高了齒坯精度,確保了后序齒輪的加工質量。5按制造方法齒輪分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結齒輪等。另外, 數控車床加工的率還大大減少了設備數量,經濟性好。
滾齒插齒
加工齒部所用設備仍大量采用普通滾齒機和插齒機,雖然調整維護方便,但生產效率較低,若 完成較大產能多機同時生產。齒輪加工時出現齒輪變形的問題關于齒輪熱處理畸變的情況很復雜,是全部冷、熱加工工序影響因素的綜合反映。隨著涂層技術的發(fā)展,滾刀、插刀刃磨后的再次涂鍍非常方便地 進行,經過涂鍍的刀具能夠明顯地提高使用壽命,一般能提高90%以上,有效地減少了換刀次數和刃 磨時間,效益顯著。
剃齒
徑向剃齒技術以其,設計齒形、齒向的修形要求易于實現等優(yōu)勢被廣泛應用于大批量汽 車齒輪生產中。
熱處理
汽車齒輪要求滲碳淬火,以保證其良好的力學性能。對于熱后不再進行磨齒加工的產品,穩(wěn)定 可靠的熱處理設備是必不可少的。
磨削加工
主要是對經過熱處理的齒輪內孔、端面、軸的外徑等部分進行精加工,以提高尺寸精度和減小 形位公差。