應(yīng)該限制同步帶輪的軸向移動，是靠一定的過盈量來保證的，不需要另外再加緊定螺釘、軸端擋圈之類的?？梢赃x擇較緊的過渡配合，或者選擇過盈量較小的過盈配合。

    經(jīng)過這樣的配合安裝的皮帶盤一般都需要用“拉馬”才能夠進行拆卸，也就是說這樣的安裝是很緊的、是很可靠的，在運行中，無需考慮皮帶輪會掉下來，這樣那個還是比較方便的。中山尼龍同步輪

    關(guān)于大家問的小同步帶輪在使用的時候為什么直徑是有限制的。首先需要告訴大家，帶傳動中皮帶的壽命和皮帶所受應(yīng)力有關(guān)，其其應(yīng)力大小與直徑成正比，所以對于同一條V帶，小帶輪的直徑越小，皮帶在每次傳動中所受的彎曲應(yīng)力就越大，疲勞損壞的就越快，皮帶壽命就越低。

    V帶輪的小同步帶輪是V帶輪結(jié)構(gòu)由輪緣、輪輻和輪轂組成。根據(jù)輪輻結(jié)構(gòu)分為實心式帶輪、輻板式帶輪、輪輻式帶輪三種，V帶輪常用材料為灰鑄鐵、鋼、鋁合金或工程塑料等，其中以灰鑄鐵應(yīng)用很廣。中山尼龍同步輪

    關(guān)于同步帶輪采用張緊輪其實是有自己的道理的。因為目的是為了改變皮帶輪的包角或控制皮帶的張緊力，即減輕帶的彈性滑動。張緊輪是皮帶傳動的張緊裝置，當(dāng)皮帶的中心距不能調(diào)節(jié)時，可以采用張緊輪將皮帶張緊。中山尼龍同步輪

    通常張緊輪置于帶的松邊，因置于緊邊需要的張緊力大，且張緊輪也容易跳動。如圖所示為用張緊輪進行張緊的機構(gòu)。

    同步帶輪廠家在平時經(jīng)營生產(chǎn)的的時候不僅僅要關(guān)注到生產(chǎn)產(chǎn)品的性能和質(zhì)量，更需要做的是要做好生產(chǎn)管理。但是無論什么樣的廠家想要做好生產(chǎn)管理都需要從員工出發(fā)也就是從員工入手。中山尼龍同步輪

    同步帶輪廠家需要做的就是采取一定的管理措施，激發(fā)員工的積極性。車間可以按照多勞多得的公平分配原則，采取比較靈活，多種考核方式，這樣可以激發(fā)員工的工作熱情和積極性。員工的工作熱情高漲了，工作起來也會比較輕松。產(chǎn)品的質(zhì)量也會逐漸的提高，繼而工作效率也會不斷的提高。