深圳市其兆能源有限責(zé)任公司壁掛式充電樁安裝

個(gè)人充電樁安裝指南

由于電動(dòng)車技術(shù)的日益成熟，加上國(guó)家對(duì)新能源汽車的大力支持，越來(lái)越多的車主購(gòu)買了新能源汽車，電動(dòng)車逐漸出現(xiàn)在人們的視野中，買了電動(dòng)車以后，給汽車充電也一直是大家關(guān)注的問(wèn)題，這將會(huì)涉及到充電樁的安裝問(wèn)題，那么我們?nèi)绾谓鉀Q電動(dòng)車安裝充電樁的問(wèn)題呢？

步驟一：聯(lián)系開(kāi)發(fā)商，確定安裝許可證。

欲安裝充電樁，必須先取得物業(yè)公司的許可，有的物業(yè)公司現(xiàn)有的供電能力不足，無(wú)法安裝充電樁，有的由于停車位條件不好，不適合安裝充電樁，因此，在安裝前，業(yè)主必須與物業(yè)公司提前溝通好以下三點(diǎn)：

一、可否安裝充電樁

二、充電樁安裝位置

三、供電能力是否充足

注：如業(yè)主擁有固定車位，但物業(yè)不允許使用物業(yè)電，業(yè)主可將材料準(zhǔn)備好(，車位產(chǎn)權(quán)證明，物業(yè)同意安裝說(shuō)明等)，先到當(dāng)?shù)毓╇姴块T報(bào)裝。

步驟二：現(xiàn)場(chǎng)勘察

為了節(jié)約成本，有效地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察十分重要。業(yè)主應(yīng)該找一家安裝公司，比如點(diǎn)電工，安裝公司根據(jù)業(yè)主要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，勘察過(guò)程中需要業(yè)主、物業(yè)公司的共同配合，后確定施工方案。后的建設(shè)方案要保證經(jīng)濟(jì)合理，符合合理要求。

步驟3：安裝

根據(jù)終的施工方案，施工人員可以安裝充電樁。由于安裝地點(diǎn)、小區(qū)條件等因素不同，施工完成時(shí)間也不相同，安裝一般在一天內(nèi)完成。

注：安裝過(guò)程中，有的車主為了讓自己放心，會(huì)安排他人或親臨現(xiàn)場(chǎng)全程盯著施工，其實(shí)根本沒(méi)必要。工程完工后，業(yè)主可目視一下消耗數(shù)據(jù)或現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，與驗(yàn)收單上的數(shù)據(jù)相差不大，驗(yàn)收后即可支付安裝費(fèi)用。

步驟4：驗(yàn)收

施工完畢后，物業(yè)公司和業(yè)主可根據(jù)施工隊(duì)伍提供的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告中的數(shù)據(jù)核對(duì)驗(yàn)收結(jié)果，并核實(shí)施工技術(shù)。

如車主的電動(dòng)車在現(xiàn)場(chǎng)，也可利用充電樁對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行充電試驗(yàn)。如果電動(dòng)車不在現(xiàn)場(chǎng)，充電樁應(yīng)該能夠正常充電。上面是個(gè)人充電樁安裝的大致流程，希望對(duì)大家有所幫助。

其兆能源--充電樁維修安裝公司

其兆能源--充電樁維修安裝公司壁掛式充電樁安裝

充電樁如何滿足日益增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車

隨著科技的發(fā)展及基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，新能源汽車已受到廣大消費(fèi)者的青睞。據(jù)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)節(jié)能與新能源技術(shù)路線圖預(yù)測(cè)，到2025年我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷量將達(dá)到800萬(wàn)輛左右，2030年將達(dá)到汽車總產(chǎn)銷量的40%，即1500萬(wàn)輛左右。

到目前為止，我國(guó)已成為電動(dòng)汽車擁有量、公共充電樁投運(yùn)的國(guó)家，但新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍不完善，發(fā)展后勁不足。充電樁建設(shè)缺乏后勁，設(shè)備利用率低，存在安全隱患等常見(jiàn)問(wèn)題。另外，樁基缺乏互連互通，充電接口安全標(biāo)準(zhǔn)不完善，私人充電樁安裝體制障礙猶存。

充電時(shí)間長(zhǎng)導(dǎo)致很多電動(dòng)車用戶不滿，快的快充也要40多分鐘，現(xiàn)有的充電設(shè)施建設(shè)又不完善，與在加油站加油相比，給新能源汽車充電確實(shí)不太方便。公共充電樁平均利用率不足15%，投資巨大，充電產(chǎn)業(yè)盈利能力不強(qiáng)，商業(yè)模式有待進(jìn)一步探索。部分地區(qū)因布置不合理，維修不到位，還出現(xiàn)了大量的破碎樁和樁。因車樁生產(chǎn)企業(yè)眾多，車樁充電接口特別是直流接口不兼容的情況依然存在，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)互連水平低，導(dǎo)致充電設(shè)備不兼容，產(chǎn)品使用率低。壁掛式充電樁安裝

鼓勵(lì)充電服務(wù)企業(yè)與整車企業(yè)開(kāi)展業(yè)務(wù)合作，實(shí)現(xiàn)車樁協(xié)同發(fā)展，一方面加速研發(fā)先進(jìn)充電技術(shù)，另一方面支持充電商業(yè)模式的創(chuàng)新，加強(qiáng)公樁、私樁的入網(wǎng)和互連互通，使車樁入網(wǎng)后能夠?qū)崿F(xiàn)共享，減少建樁、建網(wǎng)和站樁的比例，提。

很明顯，解決充電問(wèn)題，還離不開(kāi)政府、行業(yè)、車廠、運(yùn)營(yíng)商等多方面的參與，開(kāi)放共享、互聯(lián)互通、智能便捷，不僅是解決電動(dòng)車“里程”、增強(qiáng)消費(fèi)者信心的良方，也是發(fā)展新能源汽車的大趨勢(shì)。以創(chuàng)新為動(dòng)力，推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)營(yíng)模式。電動(dòng)汽車?yán)^續(xù)高速發(fā)展，充電樁建設(shè)與服務(wù)能不能跟上？對(duì)許多人來(lái)說(shuō)，這也是一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題，“有車就有樁”的模式，能否滿足未來(lái)新能源汽車大規(guī)模增長(zhǎng)的需求？壁掛式充電樁安裝

其兆能源--充電樁維修安裝

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為什么越來(lái)越多的人選擇購(gòu)買新能源汽車？

自2009年國(guó)家出臺(tái)支持私人購(gòu)買電動(dòng)車的相關(guān)補(bǔ)貼政策以來(lái)，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)也經(jīng)歷了一系列沉寂、發(fā)展、爆發(fā)的階段。在2014-2015年間，中國(guó)迅速發(fā)展，在2015年超越美國(guó)，成為的新能源汽車市場(chǎng)。

由于被騙補(bǔ)的影響，2016年新能源汽車的產(chǎn)銷量低于預(yù)期，但仍在50萬(wàn)輛以上，保持了快速增長(zhǎng)。2017年1-10月，新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)高歌猛進(jìn)。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))的數(shù)據(jù)，全國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷完成51.7萬(wàn)輛和49萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)45.7%和45.4%。以現(xiàn)在的速度增長(zhǎng)，新能源汽車的全年銷量將超過(guò)70萬(wàn)輛。

為何越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇購(gòu)買新能源汽車？

從今年開(kāi)始，歐洲國(guó)家相繼發(fā)布了禁止銷售燃油車的消息，雖然不是立即發(fā)布，但大多數(shù)也只是在不遠(yuǎn)的一二十年后。

一、無(wú)約束

按照政策規(guī)定，3年內(nèi)逐步取消燃油貨運(yùn)車輛入城證的發(fā)放，即逐步限制燃油貨運(yùn)車輛入城，而純電動(dòng)城市物流配送車入城不受限制，只要有綠牌，就能放行。

二、不搖號(hào)

為進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車發(fā)展，新能源汽車指標(biāo)不進(jìn)行搖號(hào)，直接面向符合條件的所有申請(qǐng)者。

作為一個(gè)例子，北京的新能源汽車指標(biāo)不需要搖號(hào)，直接分配給所有通過(guò)資格審查的申請(qǐng)者，從而進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。

三、低首付

中央銀行和銀監(jiān)會(huì)日前發(fā)布了關(guān)于調(diào)整汽車相關(guān)政策的通知，自2018年1月1日起，個(gè)人使用的新能源汽車高額度由85%提高到75%，商用新能源汽車高額度由75%提高到75%。即首付1.5成即可購(gòu)買新能源汽車。

四、汽車企業(yè)的“雙積分”政策

2017年8月16日召開(kāi)的第32次部務(wù)會(huì)議審議通過(guò)了《乘用車企業(yè)平均油耗與新能源汽車積分并行管理辦法》，并經(jīng)、、、質(zhì)檢總局審議通過(guò)，自2018年4月1日起實(shí)施。

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充電樁與新能源汽車是大勢(shì)所趨

近兩年來(lái)，電動(dòng)汽車發(fā)展迅猛，同時(shí)也帶動(dòng)了鋰電池、充電設(shè)備等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。作為電動(dòng)汽車重要配套設(shè)施的充電設(shè)施，具有互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)性的企業(yè)已經(jīng)瞄準(zhǔn)了市場(chǎng)，積極參與其中。

一、汽車和充電樁為主體

當(dāng)前，我國(guó)電動(dòng)汽車已經(jīng)突破100萬(wàn)輛，年銷量占全球比重超過(guò)50%，占據(jù)的市場(chǎng)地位，發(fā)展迅猛，離不開(kāi)國(guó)家政策的扶持。近幾年來(lái)，面對(duì)新能源汽車這一潛力巨大的市場(chǎng)，充電樁企業(yè)紛紛涉足，并迅速在全國(guó)建立充電網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)。

不充電，談什么“遠(yuǎn)行”

從汽車在世界范圍內(nèi)崛起的一百多年來(lái)，汽車制造、石油石化、公路交通這三大產(chǎn)業(yè)相互交織、交織發(fā)展，簡(jiǎn)單地說(shuō)：汽車能走得更遠(yuǎn)，開(kāi)得更遠(yuǎn)，需要燃燒更多的，為方便駕駛者更快到達(dá)目的地，就得修筑更長(zhǎng)的公路，以方便汽車行駛，滿足人們的需求。通過(guò)這種方式，三大產(chǎn)業(yè)相互循環(huán)，循環(huán)發(fā)展。壁掛式充電樁安裝

關(guān)于充電設(shè)施，許多企業(yè)已經(jīng)做了大量的工作，鋪設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)，購(gòu)買充電服務(wù)，直接走“換電”路線?，F(xiàn)在看充電站，就像一百多年前看加油站一樣，幾乎一無(wú)所知，但是存在著巨大的機(jī)遇。

二、全電化是發(fā)展方向

我們是一個(gè)汽車大國(guó)，石油供應(yīng)主要依賴進(jìn)口，而近年來(lái)城市的汽車尾氣污染也愈演愈烈，這就成了我們下定決心要大力發(fā)展電動(dòng)車的主要原因。隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量的逐年增加，電動(dòng)車耗油量和排氣排放量都比燃油車要小，一方面減少了車主的油費(fèi)支出，另一方面保護(hù)了國(guó)內(nèi)的生態(tài)環(huán)境。另外，電動(dòng)化改造既可以降低國(guó)內(nèi)油氣資源的總體利用率，又能相應(yīng)降低能源危機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)，并且隨著自然資源的消耗和國(guó)家政策的扶持，使用電動(dòng)汽車將成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。壁掛式充電樁安裝