采用預(yù)涂干膜膠的方式比現(xiàn)場涂膠預(yù)涂干膜膠螺栓的使用

　?。ǎ保╊A(yù)涂干膜膠螺栓的涂膠部位一旦旋入螺母，應(yīng)在10 min之內(nèi)緊固到位，否則會影響膠液的鎖固性能。

　?。ǎ玻楸阌谑褂糜嬎銠C系統(tǒng)進行管理，應(yīng)將規(guī)格相同的涂膠與不涂膠的螺栓采用不同的流水碼和文字進行區(qū)分，以免在裝配時造成混亂。

昆山市耐拓緊固件有限公司是主要以加工防松螺絲緊固件為主，是一家專業(yè)防松螺絲加工廠商。

昆山市耐拓緊固件有限公司告訴您采用預(yù)涂干膜膠的方式比現(xiàn)場涂膠具有以下優(yōu)點：

　?。ǎ保┯欣谔岣呱a(chǎn)效率?，F(xiàn)場涂膠需要經(jīng)過清理、施膠等工序，使用時比較繁瑣，而預(yù)涂膠螺栓使用時同普通螺栓一樣，操作極為簡便。

　　（２）浪費小，有利于降低成本?，F(xiàn)場施膠是操作者在裝配過程中直接將液態(tài)膠液涂敷在螺栓上。

如有臟物混入膠內(nèi)或需更換熱熔膠品牌，就應(yīng)清潔熔膠機?？刂颇z層厚度涂膠量的多少能夠控制膠層的厚度，膠層的厚度與粘接強度有密度關(guān)系。防止出現(xiàn)熔膠炭化燒結(jié)現(xiàn)象。 壓輥、輸送帶表面須保持清潔、無膠及其他雜物，每周工作完畢后清潔一次。 生產(chǎn)時，要觀察涂膠的均勻性，并隨時添加熱熔膠，注意剝凈包裝物，防止其他雜質(zhì)進入熔缸。 壓輥壓合后，基材與覆蓋材料要整面粘結(jié)，無漏粘，無皺褶，無破損，發(fā)現(xiàn)上述情 況及時處理。

為了履行電動汽車和混合動力技術(shù)對汽車制造企業(yè)降低燃料消耗的承諾，電池的電導(dǎo)率，連接可靠性和壽命都需要加以改進，也許一種螺紋鎖緊的方式的創(chuàng)新就是解決這些問題的關(guān)鍵。

　　然而，普通緊固件很難保證電池的導(dǎo)電性和連接可靠性，因為普通緊固件很容易失去預(yù)緊力。根據(jù)STANLEY工程師的研究發(fā)現(xiàn)，汽車長期的振動和熱循環(huán)，普通緊固件將迅速衰減50%的預(yù)緊力。