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通過(guò)湖南熱處理分析及實(shí)踐能夠發(fā)現(xiàn),抽油機(jī)減速器圓錐齒輪出現(xiàn)前期磨損問(wèn)題的一個(gè)普遍特點(diǎn)就是其在滲碳處理過(guò)程中存在外表貧碳現(xiàn)象,使得齒輪的硬度以及耐磨性下降。重載滲碳齒輪外表主張含碳量為0.85-0.95,有粒狀彌散分布的碳化物組織耐磨性較好,當(dāng)外表含碳量低于0.80時(shí)將大大下降耐磨性。
當(dāng)前,我國(guó)大部分的中小企業(yè)仍然選用井式氣體滲碳爐,煤油、丙銅作為滲碳劑進(jìn)行齒輪的滲碳處理。在整個(gè)滲碳處理過(guò)程中,不能依據(jù)零件外表對(duì)碳的吸附才能不同而對(duì)滲碳劑的加入量進(jìn)行準(zhǔn)確調(diào)節(jié)。因?yàn)闈B碳處理過(guò)程中,在不同的滲碳階段,齒輪對(duì)活性碳原子的吸收量不同,碳含量低導(dǎo)致齒輪的表層硬度不能到達(dá)對(duì)應(yīng)的技術(shù)要求,使得齒輪的耐磨性下降。
三,后熱處理,在生產(chǎn)中后熱處理的質(zhì)量檢驗(yàn)通常包括淬火,表面淬火,回火后的檢驗(yàn)。1.變形。淬火變形按要求進(jìn)行檢查,如變形超過(guò)規(guī)定,應(yīng)再經(jīng)校直處理,如因某種原因無(wú)法校直,而變形量又超過(guò)加工余量時(shí),可做返修處理,方法是將工件在軟態(tài)校直后再淬火回火重新達(dá)到要求,一般工件淬火回火后的變形量,不大于2/3到1/2余量。2.開(kāi)裂。任何工件表面不許有裂紋,因此熱處理件都必須100%檢查,應(yīng)該重點(diǎn)檢查應(yīng)力集中部位、尖角、鍵槽、薄壁孔、厚薄交界處和突出與凹陷處等等。3.過(guò)熱與過(guò)燒。過(guò)熱與過(guò)燒用金相顯微鏡檢測(cè),工件淬火后,不許有粗針狀馬氏體過(guò)熱組織及晶界氧化的過(guò)燒組織,因?yàn)檫^(guò)熱與過(guò)燒會(huì)引起強(qiáng)度降低、脆性增大極易開(kāi)裂。4.氧化與脫碳。加工余量小的工件,氧化與脫碳要控制的嚴(yán)一些,對(duì)切削刀具與磨具來(lái)說(shuō),不允許有脫碳現(xiàn)象,在淬火件發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重氧化與脫碳時(shí),加熱溫度一定過(guò)高或保溫時(shí)間過(guò)長(zhǎng),因此必須同時(shí)作過(guò)熱檢驗(yàn)。5.軟點(diǎn)。軟點(diǎn)將造成工件磨損及疲勞損壞,故不許有軟點(diǎn),其形成原因多為加熱與冷卻不當(dāng)或原材料的組織不均勻,存在帶狀組織及殘留脫碳層等等,出現(xiàn)軟點(diǎn)后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行返修處理。6.硬度不足。通常工件淬火時(shí)加熱溫度太高,殘余奧氏體太多會(huì)引起硬度的降低,加熱溫度偏低或保溫時(shí)間不足,以及淬火冷卻速度不夠、操作不當(dāng)?shù)榷紩?huì)造成淬火硬度不足。對(duì)上述情況只有進(jìn)行返修處理。7.鹽浴爐。高中頻及火焰淬火的工件,不許有現(xiàn)象。
1、淬火熱處理出來(lái)的工件沒(méi)有冷到室溫,不能進(jìn)行回火熱處理?有些人認(rèn)為淬火熱處理出來(lái)后,還沒(méi)有冷卻到室溫時(shí),不能進(jìn)入回火熱處理工序。實(shí)際上很多鋼種,尤其低、中碳鋼,其馬氏體轉(zhuǎn)變終了點(diǎn)大都高于室溫,冷到室溫時(shí),反而容易開(kāi)裂,淬火熱處理出來(lái)后就可以盡快轉(zhuǎn)入回火熱處理工序。2、淬火熱處理出來(lái)的工件必須帶溫回火?這種做法是不可取的,要根據(jù)鋼種的馬氏體轉(zhuǎn)變點(diǎn)來(lái)決定淬火之后的回火前的入爐溫度。為了防止淬火開(kāi)裂,不能妄加推測(cè),一概而論的采用帶溫回火的辦法!