電梯鋼絲繩的檢查

      電梯鋼絲繩所在狀況的好壞直接關(guān)系著設(shè)備和乘客的安全，必須引起滿足的注重，工作中應仔細觀察和穩(wěn)重查看，其查看內(nèi)容：（1）查看斷絲的根數(shù)、部位和捻距斷絲狀況；（2）鋼絲繩    直徑變細狀況 ，除目測外定時用游標卡尺丈量繩徑和磨損狀況 ；（3）查看電梯鋼絲繩的張力，各繩張力彼此差值不該超越5%；（4）鋼絲繩的光滑、清潔和銹蝕狀況；寫入操作時樓層指示不閃在調(diào)試和修理中我們常常要寫入樓層高度，實際上寫入的是樓層脈沖數(shù)，減速點的位置。（5）繩頭及其組      合狀況，全長有無其它反常狀況，如繩的反常伸長改變等

     電梯鋼絲繩在使用過程中會發(fā)生銹蝕，機械性能降低，鋼絲直徑變細、股間松動，致使發(fā)生脆性開裂。這種開裂是“雪崩式”的開裂，它比一般的斷絲或磨損更風險。修理中凡遇到鋼絲繩銹蝕尤其要注重，應仔細觀察，如發(fā)現(xiàn)銹蝕嚴峻已構(gòu)成麻坑或繩股外層鋼絲有松動現(xiàn)象，不結(jié)論絲或繩徑變細多少都應替換；現(xiàn)在商場比例中，外資品牌占國內(nèi)電梯商場的75％左右的比例，民族自主品牌約占25%的商場比例。如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩呈現(xiàn)“紅油”，闡明繩芯無油，內(nèi)部生銹，應引起注意，必要時可剁繩頭查看鋼絲繩的內(nèi)部銹蝕情況 。防止鋼絲繩銹蝕的辦法是在繩上涂油保護

    一臺三菱VVVF電梯原來正常，從本年三月份開始起常常在運轉(zhuǎn)中俄然急泊車，并且在呈現(xiàn)毛病時連層站顯現(xiàn)都滅掉，轎廂照明正常，一般五六天發(fā)作一次這樣的毛病，毛病時電梯方位沒有規(guī)律性，對運轉(zhuǎn)方向也沒有規(guī)律性，檢查過供電電源并更換過供電電纜和開關(guān)，按照調(diào)試大綱丈量各種電壓都附合要求，安全回路也正常，這個毛病一向解決不了，解決方法：把P1 E1 W1板上的輸出針腳燙了一遍到現(xiàn)在一向沒有再呈現(xiàn)那個毛病。89繼電器不動作電梯安全回路通，外部線路正常，就是無法發(fā)動（89繼電器不動作，89指示燈不亮）。

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電梯突然停止時的處理方法

① 通知電梯維修人員。

② 迅速檢查電梯中是否困人。

③ 如果困人，迅速啟動《電梯困人應急救援程序》。

④ 在完成檢查或救人后，要在電梯廳門口布置人員，用戶帶重物上樓時，我們要協(xié)助搬運。

情況下的電梯管理

① 如果有預報，提前將電梯停止在1F。

② 如果沒有預報，發(fā)震時，就近將電梯停止使用。

③ 告誡用戶，發(fā)震時不要使用電梯。