液壓電纜單軌吊具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益

液壓電纜單軌吊具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益  

1、從軌道來(lái)看，軌道一般選用22kg/m軌道，需要雙股道布置，加上道釘、魚(yú)尾夾板、軌枕等，需用大量材料。而單軌吊軌道系統(tǒng)， 需要一股道，重量不大于25kg/m，除吊掛鏈和吊掛錨桿外，不需要其它物料，相對(duì)地軌材料比較省。  

2、從采煤工作面的生產(chǎn)接續(xù)來(lái)看，使用單軌吊運(yùn)輸安裝撤除一個(gè)100架輕型支架的綜采工作面需要14天左右的時(shí)間，而使用地軌運(yùn)輸需要30天左右的時(shí)間，可提前16天，每次可節(jié)省一個(gè)面裝備17天的設(shè)備租賃費(fèi)。  

3、從使用人員來(lái)看，使用傳統(tǒng)的

小絞車運(yùn)輸方式每條巷道布置多部絞車，每部絞車需一名司機(jī)和一名信號(hào)把鉤工，占用大量人員。而單軌吊運(yùn)輸，多條巷道只須安排一名單軌吊司機(jī)和一名把鉤工便能夠解決所有問(wèn)題?？梢?jiàn)，單軌吊運(yùn)輸可節(jié)省大量的勞動(dòng)力，減少工資支出，也有利于安全管理。  居于以上分析，應(yīng)該說(shuō)單軌吊是一種適合我國(guó)大多數(shù)煤礦條件的輔助運(yùn)輸設(shè)備，推廣前景廣闊。  

電纜拖掛液壓電纜單軌吊的運(yùn)輸、安裝和試運(yùn)轉(zhuǎn)（三）

電纜拖掛液壓電纜單軌吊的運(yùn)輸、安裝和試運(yùn)轉(zhuǎn)（三）

9、安全鏈條的安裝:

9.1、所有電纜小車之間用鏈條進(jìn)行柔性連接，互相牽制，連接位置為小車下端。

9.2、系列小車的前端即B型小車處(靠近采煤面一端)，用鏈條與固定大設(shè)備柔性連接，柔性伸縮長(zhǎng)度可根據(jù)采煤工作面的推進(jìn)距離和推進(jìn)裝置動(dòng)作頻率確定，-般可定在2米左右。

10、液壓調(diào)試與試運(yùn)行:

10. 1、將進(jìn)油管與工作面的乳化液泵站連接，打開(kāi)油路中所有截止閥，檢查各接口處是否有滲漏油現(xiàn)象。

10.2、用減壓閥調(diào)整進(jìn)油壓力為16Mpa。

10.3、打開(kāi)一個(gè)推進(jìn)油缸和兩個(gè)夾緊油缸的換向閥，檢查油缸伸縮是否正常，有無(wú)爬行，及外泄漏現(xiàn)象,

10.4、動(dòng)作推進(jìn)裝置使滑輪小車順著軌道移動(dòng)，小車移動(dòng)靈活平穩(wěn)，各小車之間的連接可靠靈活，不能有卡阻和扭曲的現(xiàn)象。

單軌吊對(duì)巷道的適應(yīng)性強(qiáng)

液壓電纜單軌吊做為媒礦的一種輔助運(yùn)輸機(jī)器設(shè)備，具備安全系數(shù)強(qiáng)、推動(dòng)力大、適應(yīng)性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)收益豐厚的優(yōu)勢(shì)，是融入在我國(guó)大部分媒礦的輔助運(yùn)輸機(jī)器設(shè)備。

單軌吊對(duì)巷道的適應(yīng)性強(qiáng)

1、液壓電纜單軌吊做為一種輔助運(yùn)輸裝備，對(duì)巷道坡度適用范圍較為強(qiáng)。電牽引帶電力機(jī)車運(yùn)輸坡度達(dá)15`，內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)輸坡度大做到24，對(duì)巷道的水準(zhǔn)曲線圖半經(jīng)可做到2m，平面曲線半經(jīng)達(dá)做到十米,可運(yùn)用于在一般平巷、斜巷、采場(chǎng)變坡路軌平巷、大巷等多種多樣巷道中，具備極強(qiáng)的適應(yīng)性。

2、單軌吊必須的巷道總寬較為小，電牽引帶電力機(jī)車機(jī)器設(shè)備寬僅lm,內(nèi)燃機(jī)車寬1.1m，該裝備不像地歸運(yùn)輸那般對(duì)巷道安全性空隙規(guī)定那麼嚴(yán)苛，巷道總寬很易符合要求。

3、液壓電纜單軌吊對(duì)巷道高度不高，運(yùn)輸采煤隊(duì)支撐架時(shí)，巷道高度為支撐架少高度加1.3米就可以符合要求。

4、巷道的錨桿支護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。能夠選用錨桿支護(hù)巷道、架棚巷道等。適應(yīng)性較強(qiáng)。