BVMS可用于旋轉(zhuǎn)葉片同步、異步振動監(jiān)測，也可用于FOD、HCF、LCF、葉片裂紋、轉(zhuǎn)子喘振顫振等轉(zhuǎn)子監(jiān)測和故障分析。系統(tǒng)還可用于傳動軸旋轉(zhuǎn)扭矩、扭振的非接觸測量。

非接觸葉片振動測量產(chǎn)品和技術(shù)目前已被廣泛應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)、壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、直升機(jī)、汽輪機(jī)等旋轉(zhuǎn)機(jī)械的試驗(yàn)研究、狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷和健康管理。

整體葉輪葉片振動疲勞試驗(yàn)裝置及試驗(yàn)方法

本發(fā)明公開了一種整體葉輪葉片振動疲勞試驗(yàn)裝置及試驗(yàn)方法，該試驗(yàn)裝置包括振動試驗(yàn)臺及整體葉輪，整體葉輪經(jīng)夾具軸向壓緊并固定在振動試驗(yàn)臺上；振動試驗(yàn)臺連接有用于起振的振動裝置；整體葉輪連接有用于檢測并記錄試驗(yàn)參數(shù)的檢測裝置；整體葉輪上的相鄰葉片之間設(shè)有用于使相鄰葉片互相阻尼的橡膠阻尼塊。影響葉片振動特性的主要因素影響葉片振動特性的主要因素有材料特性、結(jié)構(gòu)參數(shù)和葉片連接條件。本發(fā)明通過在整體葉輪上相鄰葉片問設(shè)置橡膠阻尼塊使得相鄰葉片問互相阻尼，保證了對整體葉輪上單個葉片進(jìn)行振動疲勞試驗(yàn)時其他葉片不能自由振動，既避免了對整體葉輪進(jìn)行等分切割的麻煩，又避免了因支撐葉片的剛性變化導(dǎo)致葉片固有頻率的改變，從而保證了振動疲勞試驗(yàn)結(jié)果的可靠性。

葉片是風(fēng)電機(jī)組的主要部件，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度直接影響到風(fēng)電機(jī)組的工作效率和運(yùn)行可靠性。風(fēng)電機(jī)組葉片的工作環(huán)境除了承受變化的空氣動力外，還受到本身慣性力以及機(jī)艙帶來的負(fù)荷，很容易發(fā)生振動。

風(fēng)電機(jī)組的葉片上安裝振動加速度傳感器。用于水質(zhì)監(jiān)測的濁度、懸浮物、葉綠素、污染物等環(huán)境參數(shù)在線檢測儀。由于風(fēng)速變化而引起葉片在軸向方向上產(chǎn)生振動，該振動加速度傳感器能夠?qū)θ~片振動的加速度數(shù)值進(jìn)行采集測量，反應(yīng)葉片振動的運(yùn)動性質(zhì)。由于風(fēng)電機(jī)組的機(jī)艙工作受到風(fēng)速流動的推力和壓力，以及溫度變化等方面的影響，應(yīng)采取工作頻率范圍較寬、堅固耐用以及受到外界干擾較小的傳感器。

葉片是航空發(fā)動機(jī)的主要零件之一,其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度直接影響到發(fā)動機(jī)的工作效率和運(yùn)行可靠性。該工藝與新整體葉盤工藝稍有不同，因?yàn)閵A緊系統(tǒng)的元件排列在一個圓圈上，同時夾持所有葉片。葉片的工作環(huán)境比較惡劣,除了承受高速旋轉(zhuǎn)的氣動力、離心力和振動負(fù)荷外,還要受到熱應(yīng)力的作用,很容易發(fā)生故障。以航空發(fā)動機(jī)為例,據(jù)統(tǒng)計振動故障率占發(fā)動機(jī)中總故障率的60%以上,而葉片振動故障率又占振動故障率的70%以上。因此,有必要在葉片的設(shè)計過程中建立合適的有限元模型并進(jìn)行振動固有特性分析和響應(yīng)分析。本文針對葉片固有特性和振動響應(yīng)的分析方法進(jìn)行研究。首先對葉片固有特性分析方法和振動響應(yīng)分析方法進(jìn)行了綜合性評述。