采訪中不少騎電動車的市民都碰上類似的煩惱。在旗汛口一家公司上班的林先生，家住金山大道融信。有一天加班到深夜12點才回家，剛到金山大橋車就沒電了，只能慢慢騎，等到家時已經是凌晨一點多?！皩嵲谔环奖懔恕！彼f。

目前，一些購買裝36V鉛酸電池電動車的市民，在電動車電量不足時，會使用維修店里的快速充電器，讓電動車在短時間內快速充電。這種快速充電收費便宜，充10分鐘只需1元錢，就能走10公里左右。普通充電器幾個小時才能將一輛電動車充足電，而快速充電器只要一個半小時左右。不少市民都覺得這種電動車快速充電站很方便。

自助式電動車充電站方便你我他；

隨著馬路上的電動車越來越多，經常能看到因為沒電而推著車艱難行走的路人。汽車摩托車有加油站可以加油，那么如果有固定位置的電動車充電站，就能給電動車一族帶來很大的方便。

 近日，記者在蘇州市鄰里中心看到，一個高約二米的自助式電動車充電站立在停車處一角。 據了解，此充電站只需投幣一元便可充電騎行5-10公里，解決因電動車半路沒電所造成的困擾，實現(xiàn)10分鐘充電，解決了電動車行駛路程短的問題，而且省時省電，高清晰液晶屏顯示器帶有先進的自動計數功能，市民使用起來很方便。據了解，此自助式充電站為政府便民服務工程中的一項。

公共充電基礎設施省、區(qū)、市運行情況；

公共充電基礎設施建設區(qū)域較為集中：北京、上海、廣東等加速發(fā)展地區(qū)建設的公共充電基礎設施占比達77.1%;推廣地區(qū)和積極促進地區(qū)共占22.9%。

公共充電基礎設施充電電量集中度較高：全國充電電量主要集中在廣東、陜西、江蘇、北京、福建、湖北、四川、山東、湖南、上海、浙江、山西、河南，電量流向主要以公交車為主，乘用車占比同樣較高，出租車、環(huán)衛(wèi)物流車等其他類型車輛占比較小; 全國充電總電量約2.4億kWh，較上月少0.8千萬kWh。

安裝智能充電樁的優(yōu)勢;特別是在一些中小城市，電瓶車儼然成為大家.愛的交通工具，電瓶車方便環(huán)保，但是在日常使用中，充電時間漫長。去稍遠的地方，就得估量電動車的電是否足夠，經常因電池容量不足而給日常使用帶來諸多不便。所以現(xiàn)在充電產業(yè)也進入了告訴優(yōu)勝劣汰的階段。智能充電樁也越來越被人熟知。如今電動車自行車行業(yè)逐步的走向成熟，當然不同的廠家不同的品牌投資規(guī)模、投資鏈條不同，但是毋庸置疑，新能源發(fā)展呈現(xiàn)了勃勃生機。智能充電樁則帶給車主不一樣的體驗，帶來生活的樂趣。