空壓機

空壓機余熱回收機組：

螺桿式空壓機長期連續(xù)運行過程中，把電能轉(zhuǎn)換為機械能，機械能轉(zhuǎn)換為熱能，在機械能轉(zhuǎn)換為熱能過程中，空氣得到強烈的高壓壓縮使之溫度驟升，這是普通物理學(xué)機械能量轉(zhuǎn)換現(xiàn)象。機械螺桿的高速旋轉(zhuǎn)，同時也摩擦發(fā)熱，這些產(chǎn)生的高熱由空壓機潤滑油的加入混合成油/氣蒸汽排出機體，這部分高溫油/氣流的熱量相當(dāng)于空壓機輸入功率的1/4，它的溫度通常在80℃（冬季）～100℃（夏秋季）。這些熱能都由于機器運行溫度的要求，被無端地廢棄排往大氣中，即空壓機的散熱系統(tǒng)來完成機器運行的溫度要求。

螺桿空壓機與普通空壓機的區(qū)別

結(jié)構(gòu)及工作原理

活塞式無油潤滑空氣壓縮機

活塞式無油潤滑空氣壓縮機由壓縮機主機、冷卻系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、安全閥、電動機及控制設(shè)備等組成。壓縮機及電動機用螺栓緊固在機座上，機座用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。工作時電動機通過連軸器直接驅(qū)動曲軸，帶動連桿、十字頭與活塞桿，使活塞在壓縮機的氣缸內(nèi)作往復(fù)運動，完成吸入、壓縮、排出等過程。該機為雙作用壓縮機，即活塞向上向下運動均有空氣吸入、壓縮和排出。

大型空壓機應(yīng)根據(jù)設(shè)備特性設(shè)喘振、振動、油壓、供水、軸位移及軸承溫度等報警聯(lián)鎖裝置。開車前應(yīng)做空投試驗。

具有一定壓力的空氣有很強的氧化性，因此，空氣在儲存和輸送過程中要嚴(yán)格防止?jié)櫥图捌渌袡C物混入其內(nèi)部，以免油類及其它有機物質(zhì)被氧化，在系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生燃燒或爆事故。

空氣在高速流動過程中，鐵銹及機械雜質(zhì)可能成為熾熱的火種，因此，壓縮機在運行過程中空氣入口的位置及其高度應(yīng)當(dāng)符合安全要求，防止異物進(jìn)入。

空壓機運行中如聲響異常立即停車檢查處理。

大型空壓機連續(xù)冷啟動不宜超過三次，熱啟動不宜超過二次。

空濾對空壓機能效的影響

空濾品質(zhì)不但對空壓機能效有影響，并且影響還非常大?？諡V主要從兩方面影響能效：

過濾精度。如果采用過濾精度低的空濾，會導(dǎo)致大量灰塵吸入，灰塵除了影響潤滑油品質(zhì)與空壓機零部件以外，被吸入的大量灰塵吸附在油分表面，會快速提高油分內(nèi)壓（特別是用戶使用環(huán)境很差的時候），導(dǎo)致油分中、后期壓差很大。很多人都知道，油分壓差一公斤，耗電量增加7%，使用過濾精度高的空濾，可以大大降低中、后期油分的壓差，達(dá)到提高空壓機能效的目的。