國內(nèi)各輕卡廠家推出不同品級輕量化輕卡車型

今年,國內(nèi)各輕卡廠家先后推出了不同品級的輕量化輕卡車型,面對“瘦身”后的產(chǎn)品,廣大用戶對輕卡整車的核心零部件提出了更加嚴(yán)苛的要求。對此,江淮駿鈴想在前面,通過應(yīng)用新技術(shù),對車輛進行升級,切實為用戶實現(xiàn)藍(lán)牌無憂。不僅如此,可選裝的動力總成——安康發(fā)動機更是全新升級力作,搭載了全新動力江淮駿鈴在動力性、可靠性、出勤率、使用壽命和經(jīng)濟性等方面都有出色的表現(xiàn)。

云內(nèi)D25發(fā)動機,全鋁合金缸蓋和更精致輕巧的零部件

駿鈴V6-D25搭載是的云內(nèi)D25發(fā)動機，全鋁合金缸蓋和更精致輕巧的零部件讓發(fā)動機質(zhì)量降低了20公斤，但因為采用了CAE分析計算技術(shù)，對動力效率進行了優(yōu)化，單缸四氣門技術(shù)提升了進排氣效率，提升了燃油率，讓V6-D25發(fā)動機大馬力可達(dá)130匹，大扭矩290N.m，大輸出功率96kW，城際運輸速度更快，精致輕巧與得以并存。底盤：承載依舊強勁，減重同時承載性必不能受影響。駿鈴V6-D25的貨箱地板骨架大量使用高強鋼，以及高功率密度主減后橋、結(jié)實的真空輪胎配置，承載性能得以保證，還有特有的1140mm高的低貨臺設(shè)計，也降低了整體中心，讓車輛在運輸過程中也更具穩(wěn)定性。

江淮輕卡實現(xiàn)L2級駕駛輔助技術(shù)搭載應(yīng)用

江淮輕卡在已有的技術(shù)的基礎(chǔ)上，以先進的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)呈現(xiàn)了智能駕駛的奇妙，讓該技術(shù)進一步融入居民生活場景成為可能。江淮輕卡已經(jīng)實現(xiàn)了L2級駕駛輔助技術(shù)的搭載應(yīng)用，并啟動了更別自動駕駛技術(shù)的研發(fā)，目前已具備自動泊車和特定場景下的相關(guān)功能。江淮帥鈴i5在沒有人工干預(yù)的前提下，憑借著敏銳的感知系統(tǒng)、的決策系統(tǒng)和的執(zhí)行系統(tǒng)的協(xié)作合力，完成了穩(wěn)步啟動、通過路線、自主識別車道、途經(jīng)限速標(biāo)識自動減速、識別行人自動避撞停車、自主停車入位等一系列規(guī)范的無人駕駛動作。