（2）耐磨性的提高，鈦存在耐磨性差的特點(diǎn)，高溫下易氧化失效，長(zhǎng)期在生物體環(huán)境中，可能會(huì)有磨損顆?；蛘呓饘匐x子的溶出。植入體由于磨損可能加快腐蝕，對(duì)植入體的表面特性產(chǎn)生影響，并可能改變它的強(qiáng)度和各種機(jī)械性能，植入體自身性質(zhì)可能退變。另外，所產(chǎn)生的磨損物還會(huì)溶入周圍的組織中，可能引發(fā)，甚至引發(fā)組織突變，從而引發(fā)一些毒副作用，導(dǎo)致植入失效。植入體與人體連接處可能還會(huì)因?yàn)槟p物的產(chǎn)生而引發(fā)瘤組織的產(chǎn)生。

目前，以鈦合金為主制造的飛機(jī)在航空領(lǐng)域所占的比重已經(jīng)具有了壓倒性優(yōu)勢(shì)，尤其是美國(guó)軍方的飛機(jī)大都是鈦合金產(chǎn)物。比如它的高超音速的偵察機(jī)SR一71。此飛機(jī)中鈦合金的質(zhì)量占了全機(jī)總質(zhì)量的92％，而且次采用了B鈦合金。再比如，美國(guó)的第四代的戰(zhàn)斗機(jī)F一22，太空飛機(jī)，鈦的所占比例也都達(dá)到了50％～60％。還有，F(xiàn)一14、F一15、F一18大黃蜂、F一117、B一1炸機(jī)、B一2炸機(jī)內(nèi)鈦的比例依次為24％、27％、13％、25％、22％、和26％。在超音速飛機(jī)的重量構(gòu)成中，用鈦量要占到95％以上。

盡管在飛機(jī)空中加油方面，鈦合金已經(jīng)得以應(yīng)用，但距離民用還有一段路要走。人們的日常生活中，這種記憶合金在預(yù)防火災(zāi)、建筑施工控制室內(nèi)溫度等方面將得到廣泛的應(yīng)用，原理主要在于，室內(nèi)溫度過(guò)高時(shí)鈦鎳形狀記憶合金和匣溫控制器組成傳感器，然后連接防火裝置就會(huì)形成警報(bào)系統(tǒng)來(lái)預(yù)防火災(zāi)?？傊?，鈦鎳形狀記憶合金是一種“智慧”的合金，它的用途在不斷擴(kuò)大。利用超導(dǎo)功能研發(fā)出降低能耗的電力輸送變壓器目前主要的超導(dǎo)方面的鈦合金就是鈦鈮合金，美國(guó)人馬賽厄斯在1962年就申報(bào)鈮鈦超導(dǎo)材料體的利，從此鈦鈮超導(dǎo)合金才走上國(guó)際應(yīng)用的舞臺(tái)

該工藝克服了傳統(tǒng) TiCl4電解過(guò)程中電解質(zhì)中的 TiCl4 濃度無(wú)法控制的問(wèn)題，Ti3 比 Ti4 在熔鹽中的溶解度更高，且 TiCl3 與熔鹽中的 KCl 形成 TiCl3·KCl 復(fù)合物( TiCl4不形成復(fù)合物) ，提高了熔鹽中的鈦離子濃度，增加了熔鹽中鈦離子穩(wěn)定性。該電解過(guò)程克服了傳統(tǒng)電解鈦的氯化物因溶解度低而逸出和電解槽中反應(yīng)難以控制的問(wèn)題，但在電解制取金屬鈦的過(guò)程中電流效率低，生產(chǎn)的產(chǎn)品雜質(zhì)含量高，含有較多的氧和碳，目前尚處于研究階段。