土石方 運輸安全培訓教育

一、安全生產(chǎn)是公交行業(yè)的重中之重，必須長抓不懈，近年來我公司一直對安全生產(chǎn)高度重視，為貫徹“安全，預防為主”的方針，使廣大司機掌握必要的安全生產(chǎn)知識和安全技能，提高司機安全意識和自我保護能力，從而有效地促進企業(yè)安全生產(chǎn)水平的提高，我公司一直堅持落實全員安全生產(chǎn)知識培訓，要求每個員工都能夠接受安全教育培訓，從源頭上重視和杜絕安全事故。6、采用專業(yè)人員控制和管理施工現(xiàn)場工程變更一般都是由施工單位提供變更申請單和現(xiàn)場簽證單，由工程師簽字蓋章。  

二、認真做好“查隱患。人工費=∑（工日消耗量×日工資單價）日工資單價=[生產(chǎn)工人平均月工資（計時、計件）＋平均月（獎金＋津貼補貼＋特殊情況下支付的工資）]/年平均每月法定工作日（2）材料費一般包括材料原價（或供應價格）、材料運雜費、運輸損耗費以及采購保管費等。抓整改、重落實、保安全”，安全隱患排查治理工作，在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結合，組織職工查找崗位安全隱患，提一條安全方面的合理化建議活動，明確安全隱患排查治理的工作內容，即：單位安全生產(chǎn)責任制是否落實到位；安全設施配備是否到位；車輛安全技術狀況是否完好；從業(yè)人員有沒有持證上崗，進行認真細致排查，在安全隱患排查查安全隱患3起，公司立即予以整改。對查出的安全隱患責成整改的同時，并對安全隱患進行復查，以備確認整改的具體情況，對待一時難以整改的安全隱患，公司組織召開安全隱患分析會，認真分析安全隱患的危害程度，并進行評估，落實的整改方案和安全防范措施，使安全隱患得到及時整改，確保安全生產(chǎn)系數(shù)的有效性，使干部職工充分認識到安全隱患存在的危害性。

防護措施分層分段開挖采取分層分段開挖，地下連續(xù)結構等效果比較明顯?；炷翝仓r1、澆筑混凝土時，作為施工員我們要在現(xiàn)場進行指揮，依據(jù)圖紙上的混凝土強度標號防水等級等安排澆筑及聯(lián)系廠家拉送混凝土。值得注意的是基坑施工時間不宜過長。整體施工粗精得力，工程才能夠順利完工。確定降水井數(shù)量降水量的多少勢必會對深坑基坑產(chǎn)生分裂等影響，要及時根據(jù)各個地層的情況，實施有效的降水方法，以及建立可行的降水井，保證深基坑的穩(wěn)定性。其他當發(fā)現(xiàn)基坑變形的時候，或者出現(xiàn)一些危險情形比如說當時的環(huán)境局限性時，就要果斷處理，以底板分塊施工或者是增加斜支撐等方式來解決這樣的矛盾。即使周邊環(huán)境不出現(xiàn)過多問題，在深基坑開挖時也要注意及時將主動的土壓力降低，可以采取墻后卸土的方式。一旦周邊環(huán)境有局限性時，就要用草袋等壓在坑內底角的被動區(qū)。

5、計算管理費以及利潤。

（1）管理費＝（人工費＋材料費＋機械使用費）×管理費費率（％）；

（2）利潤＝（人工費＋材料費＋機械使用費＋管理費）×利潤率（％）。

6、后整合計算綜合單價。

綜合單價＝人工費 材料費 機械費 管理費 利潤。

綜合單價的調整在工程施工中常出現(xiàn)某子目的工程量發(fā)生變化的情況，從而對綜合單價產(chǎn)生一定影響。二級企業(yè)：可承擔單項合同額不超過企業(yè)注冊資本金5倍且60萬立方米及以下的土石方工程的施工。根據(jù)規(guī)范規(guī)定，任一招標工程量清單項目的工程量偏差超過15%時可進行調整，當工程量增加15%以上時，增加部分工程量的綜合單價應予調低；當工程量減少15%以上時，減少后剩余部分工程量的綜合單價應予調高。

實際施工時，應通過的綜合單價與發(fā)包人招標控制價相應項目的綜合單價對比，以及兩價格的差別幅度大小決定。通常用以下3種公式進行調節(jié)。

（1）價>標底價×(1 15%)時，若工程量增加按{標底價×(1 15%)}調低單價；若工程量減少不調整單價。

（2）價<{標底價×(l-報價下浮率)×(1-15%)}時，若工程量增加按{標底價×(1-報價下浮率)×(1-15%)}適當調高單價；若工程量減少不調整單價。

（3）標底價×(1 15%)>價>{標底價×(1-報價下浮率)×(1-15%)}時，無論工程量增減多少均不調整綜合單價。

俗話講得好，“走進大工地，腳踩”。在工程中，哪里容易掉錢呢？下面讓小編幫你梳理一下吧！土 石 方 部 分1、土方在時是沒有考慮地下水的，如果挖方中看到有滲水，可以簽證地下水位高度，挖濕土價格比干土高，挖淤泥就更高了。

如果遇到有地下障礙物，那更應該簽證，清理地下障礙物費用也不便宜。還有，如果滲水較大，還可以編寫施工方案申請排水降水措施和邊坡支護措施。

2、現(xiàn)場狹窄或者邊坡不夠穩(wěn)定等情況下無法在現(xiàn)場堆放足夠的回填土時，應該簽證外運土方量以及運距。因為中多數(shù)是考慮現(xiàn)場堆土，余土才發(fā)生外運的，如果挖出的土運走，回填又買土回填，這個費用不簽明白是不會算錢的。

3、土方運距自然是要看看是否有利，如果沒超出清單范圍就算了，超出了范圍就要簽運距，大家都知道現(xiàn)在油價那么貴。

4、基礎施工中響應甲方要求搶進度或者考慮邊坡不穩(wěn)定需要盡早回填等原因使用了磚模，如果招標時無要求，也是可以簽證的，磚模價格比支模價格高。

5、基礎施工期間如果因雨或者因甲方原因延誤工期，其排水降水費用是可以按照臺班簽證的。

當然，如果長期，一定要記期，一定要記住不要拖到開工才簽證，至少一個月要辦一次，這也是長期簽證的原則。不然時間久遠，甲方監(jiān)理無法考核，后期補簽會很麻煩。

6、建設單位應該負責現(xiàn)場的三通一平，如果乙方也參與了該工作，可以和甲方協(xié)商。