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海珠土石方公司常用解決方案,騰鵬土石方工程公司

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-16 11:21  






土石方 運(yùn)輸車輛安全教育培訓(xùn)內(nèi)容


21、車輛輪胎的充氣壓力應(yīng)符合其技術(shù)性能要求。輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。

22、車輛同一軸上的輪胎應(yīng)為相同的型號(hào)和花紋。車輛轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。

23、車輛在鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現(xiàn)象,其中心螺栓和U形螺栓須緊固。

24、減震器應(yīng)工作正常。車架不得有變形、銹蝕、彎曲、螺栓、鉚釘不得缺少或松動(dòng)。前后橋不得有變形、裂紋。

25、車輛的離合器應(yīng)接合平穩(wěn),分離徹底,不得有異響、抖動(dòng)和打滑現(xiàn)象。踏板力和自由行程等應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條件。

26、變速器應(yīng)無裂紋,變速換擋靈海參、輕便,自鎖、互鎖可靠,變速桿無變形。  

27、傳動(dòng)軸方向節(jié)應(yīng)無裂紋和變形,鎖止齊全、可靠;傳動(dòng)平穩(wěn),在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),不發(fā)生震抖和異響。

28、駕駛室的技術(shù)狀況應(yīng)能保證駕駛員有正常的勞動(dòng)條件。  

29、車輛駕駛室必須視線良好,風(fēng)擋玻璃不得使用有機(jī)玻璃及普通玻璃。必須裝設(shè)后視鏡、刮水器。  

30、燃油箱及燃油管路應(yīng)堅(jiān)固并有防護(hù)裝置,防止由于振動(dòng),沖擊而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象。燃油箱與排氣管的位置應(yīng)相距300mm以上或設(shè)置有效的隔熱裝置。燃油箱應(yīng)距電氣接頭及電氣開關(guān)200mm以上。  

31、運(yùn)送、物品的專用車,必須備用消防器材和相應(yīng)的安全措施。排氣管應(yīng)安裝在車前,尾部應(yīng)安裝接地鏈。車身應(yīng)噴有“禁止煙火”字樣或標(biāo)志。  32、進(jìn)入場(chǎng)所作業(yè)的車輛必須具有防爆措施。

33、全掛車和半掛車中間應(yīng)加裝安全防護(hù)裝置。




運(yùn)輸車輛安全教育培訓(xùn)內(nèi)容

土木工程中,土石方工程多見的土石方工程有場(chǎng)所平坦、基坑(槽)與管溝開挖、路基開挖、人防工程開挖、地坪填土,廣州土方工程路基填筑以及基坑回填。4.技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上和建筑藝術(shù)上的統(tǒng)一性建筑工程是為人類需要服務(wù)的,所以它必然是集一定歷史時(shí)期社會(huì)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和文化藝術(shù)于一體的產(chǎn)物,是技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和藝術(shù)統(tǒng)一的結(jié)果。東莞土石方土石方工程專業(yè)承攬企業(yè)資質(zhì)分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)。土石方工程的有面廣,量大,勞作深重;施工條件雜亂等特色。

土木工程中,多見的土石方工程有: 土石方運(yùn)送車隊(duì)場(chǎng)所平坦、基坑(槽)與管溝開挖、路基開挖、人防工程開挖、地坪填土,路基填筑以及基坑回填。一階段為初始檢測(cè),主要包括根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件和距離基坑的距離,對(duì)房屋整體傾斜、房屋沉降布置監(jiān)測(cè)點(diǎn),并對(duì)上述監(jiān)測(cè)內(nèi)容設(shè)置初始值,根據(jù)房屋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和影響因素,確定房屋報(bào)警值等,為后續(xù)檢測(cè)監(jiān)測(cè)工作提供基本依據(jù)。泥頭車車隊(duì)要合理安排施工計(jì)劃,盡量不要安排在旱季,泥頭車運(yùn)送車隊(duì)一起為了下降土石方工程施工費(fèi)用,遵循不占或少占農(nóng)田和可耕地并有利于改地造田的準(zhǔn)則,要作出土石方的合理分配計(jì)劃,統(tǒng)籌安排


裂縫原因分析基坑邊距離建筑物太近由于建筑物密集,有些建(構(gòu))筑物及房屋離基坑的距離甚至在5m以內(nèi),而項(xiàng)目很多受到施工場(chǎng)地限制,只能垂直開挖,在開挖過程中勢(shì)必影響附近的建筑物。基坑支護(hù)進(jìn)度與錨固措施的影響如果土方開挖后不及時(shí)支護(hù),容易造成土方塌落,產(chǎn)生周邊建筑基礎(chǔ)下沉、墻地面開裂等嚴(yán)重后果。且基坑支護(hù)應(yīng)并且盡量避免雨季施工,另外錨固的深度對(duì)基坑的安全也是極為重要的。地下降水的影響由于基礎(chǔ)施工過程中必須保證基坑內(nèi)無水作業(yè),因此施工中要采取連續(xù)降水措施,這勢(shì)必造成大面積地下水位下降,從而大大減少了周邊建筑物的基礎(chǔ)土層含水量。(三)其他從業(yè)人員(后勤人員、駕駛?cè)耍┌踩嘤?xùn)的主要內(nèi)容:1、安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、企業(yè)安全管理規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律。


對(duì)涉及公路、鐵路、交通、水利、信息產(chǎn)業(yè)、民航等方面的建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì),暫不實(shí)行網(wǎng)上申報(bào)和審批。1、公路工程(、一級(jí))

2、鐵路工程(、一級(jí)、二級(jí))

3、港口與航道工程(、一級(jí))

4、水利水電工程(、一級(jí))

5、通信工程(一級(jí))

6、公路路面工程專業(yè)承包資質(zhì)(一級(jí))

7、公路路基工程專業(yè)承包資質(zhì)(一級(jí))

8、公路交通工程專業(yè)承包資質(zhì)(一級(jí))

9、鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包資質(zhì)(一級(jí)、二級(jí))

10、鐵路鋪軌架梁工程專業(yè)承包資質(zhì)(一級(jí)、二級(jí))

11、鐵路電氣化工程專業(yè)承包資質(zhì)(一級(jí)、二級(jí))

12、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程專業(yè)承包資質(zhì)(一級(jí)、二級(jí))

13、民航空管工程及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包資質(zhì)(一級(jí)、二級(jí))

14、機(jī)場(chǎng)目視助航工程專業(yè)承包資質(zhì)(一級(jí)、二級(jí))

15、港口與海岸工程專業(yè)承包資質(zhì)(一級(jí))

16、航道工程專業(yè)承包資質(zhì)(一級(jí))

17、通航建筑物工程專業(yè)承包資質(zhì)(一級(jí))

18、港航設(shè)備安裝及水上交管工程專業(yè)承包資質(zhì)(一級(jí))

19、水工金屬結(jié)構(gòu)制作與安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)(一級(jí))

20、水利水電機(jī)電安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)(一級(jí))

21、河湖整治工程專業(yè)承包資質(zhì)(一級(jí))


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