電動(dòng)叉車(chē)電瓶負(fù)極板硫酸鹽化：

　　在正常工作中，負(fù)極板上的PbSO4顆粒小，放電很簡(jiǎn)單恢復(fù)為絨狀鉛，但有的時(shí)分電池內(nèi)部生成了難以還原的，稱(chēng)為硫酸鹽化。

　　引起負(fù)極鹽化的原因很多，比如放電后不能及時(shí)充電，電池長(zhǎng)時(shí)間擱置，引起嚴(yán)峻的自放電，電解液濃度過(guò)高，長(zhǎng)時(shí)間充電缺乏，高溫下長(zhǎng)時(shí)間放電，這種用常規(guī)方法很難還原，這樣活性物質(zhì)的削減必然影響到叉車(chē)電瓶的容量。

東莞市精誠(chéng)叉車(chē)有限公司經(jīng)營(yíng)范圍：全系列叉車(chē)銷(xiāo)售、租賃、維修、保養(yǎng)、叉車(chē)以舊換新、二手叉車(chē)出售及叉車(chē)回收、叉車(chē)配件供應(yīng)為一體的綜合服務(wù)公司。

近年來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保的重視以及綠色倉(cāng)儲(chǔ)與配送事業(yè)的發(fā)展，開(kāi)發(fā)和研制電動(dòng)叉車(chē)、環(huán)保型叉車(chē)已經(jīng)成為目前中國(guó)叉車(chē)行業(yè)發(fā)展的明確趨勢(shì)。電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)輛，仍保持相對(duì)較高的增長(zhǎng)。

叉車(chē)二級(jí)保養(yǎng)，累計(jì)工作2500小時(shí)后，由專(zhuān)業(yè)的維修技術(shù)員為主，駕駛員參加，除了執(zhí)行一級(jí)保養(yǎng)外，拆卸、檢查作清潔叉車(chē)電動(dòng)機(jī)的內(nèi)部或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。拆檢、清洗制動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)向裝置。在選型和確定裝備時(shí)，要向叉車(chē)供給商詳細(xì)描述工況，并實(shí)地勘測(cè)，以保證選購(gòu)的叉車(chē)完全符合企業(yè)的需求。檢查各接觸器的接頭、觸頭有無(wú)接觸不良和損壞現(xiàn)象，緊固各接線螺栓。檢查各蓄電池外殼有無(wú)裂紋，封膠是否良好，極柱和連接線是否氧化和損壞，接線是否牢固。拆卸、檢查的清洗驅(qū)動(dòng)裝置內(nèi)部，調(diào)整螺旋傘齒輪的齒合間隙。清洗油箱，液壓缸，油管和濾網(wǎng)，更換液壓缸密封圈和液壓油。檢查貨叉叉車(chē)架和鏟板是否有開(kāi)裂紋，開(kāi)焊或明顯變形，拆檢鏈盒。檢查起重鏈條連接螺栓是否有滑絲和彎曲變形。整車(chē)外表補(bǔ)漆。按潤(rùn)滑表進(jìn)行潤(rùn)滑

由于叉車(chē)鏈條在作業(yè)中運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間較長(zhǎng)，而且由于其磨損情況會(huì)比較嚴(yán)重，所以這方面的檢測(cè)工作也應(yīng)當(dāng)作為重點(diǎn)。隨著國(guó)內(nèi)對(duì)搬運(yùn)效率、搬運(yùn)安全性和替代人工的需求不斷提高，電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)以其靈活、的特點(diǎn)受到越來(lái)越多企業(yè)的青睞。通常來(lái)說(shuō)，要想做好叉車(chē)鏈條的保養(yǎng)，大家需要確定好行車(chē)與升降鏈條的活動(dòng)情況，及時(shí)地修復(fù)好鏈條的裂紋，并且對(duì)一些損壞較為嚴(yán)重的鏈條也需要做好徹底的更換。很多時(shí)候要想保障工作效率，這些鏈條的作用可是功不可沒(méi)了。