工程三輪車怎樣才能獲得快速發(fā)展？

          工程三輪車怎樣才能獲得快速發(fā)展？

       工程三輪車主要運載砂、石、土、垃圾、建筑材料、煤、礦石、糧食和農產品等散貨。它更大的優(yōu)點是可以實現(xiàn)卸貨機械化，從而提高作業(yè)效率，減輕勞動強度，節(jié)省勞動力。于是，多年來得到了快速的發(fā)展和普及，目前其保有量約為用汽車的25%左右，并日趨完善，成為一種系列的多品種產品。

       工程三輪車瓶蓋發(fā)熱的原因在充電過程中，電池會揮發(fā)出大量的氫和氧，通常在新電池使用過程中，不會出現(xiàn)充電時發(fā)燙的現(xiàn)象，如果出現(xiàn)這樣的情況，說明電池質量有問題，趁電池還在保修期，趕緊去售后換新電池；使用一年左右的電池，如果沒有遵循正確的充電方法(充電過度，頻繁放電等)，很容易形成電池失水，充電時發(fā)燙的現(xiàn)象。

　    電瓶在充電時會產生熱燙的現(xiàn)象如果沒人看管就容易起火，從而釀成后患。一般處理方法是在工程三輪車電池上添加相應廠家電池配方的補水劑，千萬不要自己或者在路邊的小店里隨便“加水”，因為不同廠家的電池配方有一定差異，每組電池根據(jù)不同的水分含量添加不同的補水劑，加入重量也是有嚴格要求的，否則很容易損壞電池。

       工程三輪車的具體性能和特點。工程三輪車的具體性能和特點是什么？工程三輪車是我廠開發(fā)的優(yōu)良工程三輪車，配有全套電氣設備，結構合理，轉向靈活，可來回行走，速度快，操作方便。工程三輪車的車體采用加厚材料制成，堅固耐用，不易變形，配有優(yōu)良輪胎，耐磨耐壓，料斗容量大，配有照明燈，可在夜間正常工作，省工省時省力，降低生產成本。工程三輪車取代人工拉料，勞動強度低。是樓板廠、輕質隔墻板廠的好配套工具。

         怎樣做好工程三輪車電源裝置的日常維護？

       工程三輪車供電設備的檢查工作由充電工在充電室進行，主要內容是：

       (1)插銷連接器與電纜的連接是否牢固，防爆性能是否良好。

       (2)檢查工程三輪車蓄電池接插件和ji柱焊接處是否有斷裂、開裂現(xiàn)象。

       (3)檢查橡膠絕緣套是否損壞；ji柱和帶電部件是否暴露在外。

       (4)檢查蓄電池組、蓄電池是否發(fā)生短路和斷電。檢查工程三輪車箱體的腐蝕性損壞情況，箱蓋是否變形、打開和關閉靈活。

       (5)箱蓋的絕緣襯里或噴漆絕緣層是否完整，箱蓋和箱體之間的機械閉鎖是否良好。

       (6)檢查電池槽和蓋有無損壞和漏酸；用工作螺栓是否丟失或損壞；耐酸膠墊完好；帽座是否脫落；蓄電池密封劑是否開裂漏酸。

       (7)電源裝置的額定電壓為100伏及以下，不超過60毫安；電源裝置的額定電壓為150伏及以下，不超過45毫安。

       (8)經(jīng)常用清水清洗電池組，保持清潔。

       上述(1)-(7)項中，有一項不合格，將失去防爆性能，須停止使用并進行處理。

工程三輪車電池短路了怎么辦？

在一般清況下，有污染時清洗往后電壓就會由0上升到0.03V左右，假如電壓會繼續(xù)升尚則標明修正成功。假如不見上升則用水注人ji板，用高壓水沖刷兩邊的污染鉛粉。用電壓表檢測調查電壓有無上升，如仍不見上升，則是ji板中間隔板鉛污染短路。ji板中間隔板鉛污染短路的修正辦法就是大面積切開，露出整鉗爾格電池ji板群，把電壓表連接在正、負匯流排量,順次分隔每張正、負ji板。假如發(fā)現(xiàn)其間一張ji板分隔后電壓上升，那么這張正、負ji板中間的隔板就是要找的污染隔板。

修正污染隔板的辦法是增加部分隔板物質。假如是鉛粉污染物質少，則應分隔壓，重復幾回就可掃除短路毛病。隔板物質可通過拆解電池回收。

短路的損害不但是漏電跑電，更主要的是在充電修正時電壓很難提高，這種單格電池短路硫化又是更嚴寬的。修正是否成功關系到整車的運轉狀況，在消除短路的污染物質時，有些不單是鉛粉短路，而足結塊鉛物質連接，所謂的污染物質，就是樹狀枝晶。

工程三輪車防酸隔爆式電池的短路毛病修正辦法是一樣的，在切開底部頌料板后都使用同一個的處理辦法。假如修正時發(fā)現(xiàn)所要修正的ji板掉落數(shù)量幾乎填滿殼底，就沒有了修理的意義了。