航空工業(yè)電源作為國家156項重點工程之一

航空工業(yè)電源作為國家156項重點工程之一，始終把技術(shù)創(chuàng)新作為航空電源技術(shù)發(fā)展的原動力。上世紀50、60年代，工廠主要是前蘇聯(lián)低壓直流起動發(fā)電機、直流發(fā)電機、碳片式調(diào)壓器、過壓保護器、反流割斷器、起動箱、旋轉(zhuǎn)式變流機等產(chǎn)品；70年代末80年代初，開始了我國航空油冷交流發(fā)電機的研制歷程；90年代初期，工廠又開展了某重點型號工程國產(chǎn)化項目，使我國航空油冷交流發(fā)電機技術(shù)得到進一步發(fā)展。

飛機電氣系統(tǒng)設計的一項重要標準

飛機供電特性標準既是飛機電氣系統(tǒng)設計的一項重要標準，也是飛機供電系統(tǒng)與用電設備的接口標準;是研制、生產(chǎn)、采購、驗收、使用、維護、修理過程中應執(zhí)行的規(guī)范;是進行國內(nèi)外技術(shù)協(xié)調(diào)及引進設備時檢驗驗收的依據(jù)。所有的測試項在測試過程中需要注意的是除電流外，其他參數(shù)的測量要在UUT電源輸入端10cm范圍內(nèi)進行;電流測量使用互感器在115V線上進行;確保電源中線可靠接地，UUT的激勵設備和監(jiān)測設備應確保UUT適當?shù)募钶斎?，并監(jiān)測UUT的輸出，確保能判定UUT的性能。

由于載波三角波(或鋸齒波)的上下款度是線性變化的,故這種技術(shù)

由于載波三角波（或鋸齒波）的上下款度是線性變化的，故這種技術(shù)就叫做脈寬控制逆變技術(shù)。由于載波三角波（或鋸齒波）的上下寬度是線性變化的，故這種調(diào)制方式也是線性的，當調(diào)制波為正弦波時，輸出矩形脈沖序列的脈沖寬度按正弦規(guī)律變化，這種調(diào)制技術(shù)通常又稱為正弦脈寬調(diào)制 技術(shù)。變頻電源與變頻器在現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)中都發(fā)揮著十分重要的作用，但是二者在用途、負載類型、輸出電壓、輸出頻率、輸出波形、控制方式等方面都有各自的特點，因此變頻電源的選購者有必要認清楚區(qū)別，從而根據(jù)自己的需求，選擇出真正適合自己的產(chǎn)品。