水田手扶履帶運輸車常見的結(jié)構(gòu)組合和轉(zhuǎn)向方式

水田手扶履帶運輸車常見的結(jié)構(gòu)組合和轉(zhuǎn)向方式

水田手扶履帶運輸車行走設(shè)備的轉(zhuǎn)向組元一般在其接地上中心的正上方規(guī)劃成球鉸，通過球形鉸接副的球面銜接轉(zhuǎn)向組元，連同非轉(zhuǎn)動支撐點組成三點穩(wěn)定式結(jié)構(gòu)支承上部裝備質(zhì)量。多履帶運送車常見的結(jié)構(gòu)組合和轉(zhuǎn)向方式見下文。

1.側(cè)三支點三履帶運送車及其轉(zhuǎn)向組織

三履帶運送車在水田手扶履帶運輸車行走設(shè)備中歸于簡略的結(jié)構(gòu)方式，其承載質(zhì)量一般不超過。微電子信息技能、信息管理體系和故障診斷技能等開端廣泛運用在履帶運送車上。底座支點布置成等腰三角形，底座各支承能將筆直載荷靜定地傳到地上，三個支承點的挑選應(yīng)保證機器在各種載荷下不致傾翻。圖所示在側(cè)三支點三履帶運送車行走設(shè)備中，轉(zhuǎn)向牽引電機驅(qū)動減速機，減速機的輸出軸驅(qū)動螺旋式牽引絲杠，通過牽引臂牽拉點的前后運動來偏轉(zhuǎn)履帶運送車。牽引臂前端支承滾輪安裝在固定履帶運送車架軌跡內(nèi)，其前后翻滾帶動轉(zhuǎn)向履水田手扶履帶運輸車偏轉(zhuǎn)完成轉(zhuǎn)向。

2.三支點三水田手扶履帶運輸車行走設(shè)備除上述組織外，也有選用一個轉(zhuǎn)向組織偏轉(zhuǎn)前端一個履帶運送車的正三角支承方式，后部兩個固定履帶運送車沿機器縱軸線對稱擺放。

3.側(cè)三支點六履帶運送車及其轉(zhuǎn)向組織

水田手扶履帶運輸車行走設(shè)備的支承質(zhì)量一般在以內(nèi)。底座仍選用對筆直載荷靜定的三支點結(jié)構(gòu)。圖所示的轉(zhuǎn)向組織中選用電機驅(qū)動減速機，由牽拉絲杠牽引側(cè)向布置的前后履帶運送車轉(zhuǎn)向臂進行轉(zhuǎn)向。這種組織方式簡略，在氣候適宜區(qū)域相同也可選用液壓油缸進行牽引轉(zhuǎn)向。

4.正三支點十二履帶運送車及其轉(zhuǎn)向組織

選用電機驅(qū)動轉(zhuǎn)向的三角形靜定支承正三支點十二履帶運送車行走設(shè)備。對于汽車安全以及性能的問題，都會容易改變，所以使用潤滑油，一個是可以減少摩擦發(fā)熱情況，一個可以冷卻高溫，可以保證水田手扶履帶運輸車正常運行。該行走設(shè)備具有六個箱形梁，每個箱形梁銜接兩個水田手扶履帶運輸車，三個支承鉸點下的三個肘形梁分別銜接三個四履帶運送車組。轉(zhuǎn)向組元由四個履帶運送車組成，作為整體一起轉(zhuǎn)向；轉(zhuǎn)彎時要操作處于機器縱軸線上的轉(zhuǎn)向水田手扶履帶運輸車組元偏轉(zhuǎn)來完成機器轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)向驅(qū)動由電機或液壓油缸來完成。

水田手扶履帶運輸車的液壓油污染問題

首先，控制液壓油的工作溫度：

液壓油工作溫度過高對液壓系統(tǒng)的工作元件不利，同時會使液壓油加速氧化，一般履帶運輸車液壓系統(tǒng)的工作溫度控制在65℃以下。不宜在坡路上歪斜行走或過喬式行走，臺階邊際沖突行走，強行爬臺階行走，這些不正常的行為都能導(dǎo)致履帶花紋損害，芯鐵折斷，履帶邊際割傷，鋼筋簾線開裂等不正常的損害發(fā)生。控制液壓油的工作溫度主要是對液壓系統(tǒng)的冷卻器性能的控制，整個液壓系統(tǒng)液壓油油量的合理控制，液壓系統(tǒng)元器件負荷及轉(zhuǎn)速的控制。

其次，元件和系統(tǒng)在加工和裝配過程中進行清潔：

水田手扶履帶運輸車的元件在加工制造中，每一工序都必須對加工中殘留的污染物進行凈化清除；元件裝配前必須進行清潔處理，裝配后必須進行嚴格的清潔和檢驗；油箱和管道在去除毛刺、焊渣等污染物后，需進行酸洗以去除其表面氧化物；對初裝好的液壓系統(tǒng)作循環(huán)沖洗，并定時從系統(tǒng)中取樣分析，循環(huán)沖洗直至系統(tǒng)清潔達到要求。在主張機冷機主張的前段時間內(nèi)，進、出水管用手觸摸應(yīng)有顯著的溫差，在水田手扶履帶運輸車作業(yè)了一段時間往后，溫差顯著縮小。

水田手扶履帶運輸車的液壓油污染問題

第三，定期檢查和更換液壓油：

水田手扶履帶運輸車的液壓油在使用過程中，污染物的侵入會對液壓系統(tǒng)造成不良的影響，要對液壓油污染進行有效的控制，必須定期對各密封處、接頭處進行檢查處理，對液壓系統(tǒng)的液壓油進行檢查分析，還要定期更換液壓油。

后，采用液壓油污染度的在線監(jiān)測技術(shù)：

在水田手扶履帶運輸車采用液壓油污染度在線監(jiān)測時，可隨時監(jiān)測液壓油在使用過程中的品質(zhì)，而且能及時準確地通過顯示器顯示污染等級及相應(yīng)的原因，即使在工作人員沒有觀測到顯示器顯示的情況，當(dāng)污染度達到相應(yīng)的級別時，報警裝置也會進行分級報警，以確保工程機械在使用中液壓油性能及品質(zhì)的良好性。接水管錢，要防水沖凈接頭處的污物，風(fēng)管和水管有必要擰緊，以防掉落傷人。

水田手扶履帶運輸車的類型

水田手扶履帶運輸車的類型

農(nóng)用運輸車發(fā)展的20多年間,經(jīng)歷了起步階段,即1979~1986年;高速發(fā)展階段,即1987~1995年;相對穩(wěn)定發(fā)展階段,即1996年以后。2、根底裝備合理小型農(nóng)用水田手扶履帶運輸車根底裝備根據(jù)所需承載的噸位，需求考慮動力馬力、履帶長寬（接地面積）、大梁方管承載能力、支承輪結(jié)構(gòu)及配套軸承、變速箱齒輪大負荷，這五個大的方面。在高速發(fā)展階段,農(nóng)用運輸車以產(chǎn)銷量年均增長51.4%的速度發(fā)展。農(nóng)用運輸車較高年產(chǎn)量為320余萬輛。

農(nóng)用水田手扶履帶運輸車按發(fā)動機可分為以下幾種主要類型:

①半封閉式三輪農(nóng)用履帶運輸車:駕駛室為半封閉式,以駕駛員前方的半前圍為主,此類駕駛室的設(shè)計以擋風(fēng)為主,沒有頂棚,沒有車門,1~2個座位,傳動型式大多數(shù)為皮帶加上聯(lián)體后橋式,發(fā)動機大多為單缸柴油機。這類車型主要考慮價格因素。

②簡易棚式三輪農(nóng)用履帶運輸車:駕駛室為簡易棚式,沒有車門,1~2個座位,傳動型式大多數(shù)為皮帶加上聯(lián)體后橋式,發(fā)動機大多為單缸柴油機。此類車的價格高于半封閉式三輪農(nóng)用履帶運輸車。

③全封閉式三輪農(nóng)用履帶運輸車:駕駛室為全封閉式,2車門,1~2個座位,與同類產(chǎn)品比較,舒適美觀,傳動型式以皮帶加上聯(lián)體后橋式為主,有些采用傳動軸傳動,發(fā)動機大多為單缸柴油機,部分采用多缸機。價格比前兩類的高。

④長頭四輪農(nóng)用履帶運輸車:駕駛室為長頭式,2門或4門,2~5個座位,發(fā)動機為多缸機,有自卸和非自卸兩種型式的貨廂,傳動型式為軸傳動式。

⑤平頭四輪農(nóng)用履帶運輸車:駕駛室為平頭式,2門或4門,2~5個座位,發(fā)動機有單缸機和多缸機,貨廂有自卸和非自卸兩種型式,傳動型式有皮帶加上聯(lián)體后橋式和傳動軸式。