移動(dòng)式污水處理系統(tǒng)

山東天一水務(wù)經(jīng)過多年的研究，現(xiàn)開發(fā)出了移動(dòng)式污水處理系統(tǒng) 。釆用低氧生化處理工藝是要增加部分供氧電耗，天一水務(wù)多年的實(shí)踐證明，低氧生化工藝增加的電耗足以抵消厭氧生化工藝向好氧生化工藝轉(zhuǎn)化的電耗。移動(dòng)式污水處理系統(tǒng)是一種浮選凈水設(shè)備。其原理是污水中加入絮凝劑、混凝劑，使污水中的污染物、膠體絮凝成較大絮體，由溶入大量空氣的溶氣水所釋放的微小氣泡浮捉到水面，后由刮將浮于水面的污染物分離處理。浮選凈化污水處理反應(yīng)快，停留時(shí)間短，出水清沏，單位時(shí)間處理量大。我公司生產(chǎn)的移動(dòng)式污水處理系統(tǒng)處理量可達(dá)每日10000立方米。

工藝原理說明

A20污水處理工藝流程是污水經(jīng)格柵去除較大的雜質(zhì)后進(jìn)入泵井，由提升泵提升到一沉池。每天按節(jié)省3噸計(jì)，可節(jié)省成本4500元，每年可節(jié)省碳源費(fèi)用164。在一沉池沉淀去除比重大的雜質(zhì)后自流進(jìn)入A2O生化池，在生化池經(jīng)厭氧、兼氧、好氧降解凈化后污水后進(jìn)入二沉池，通過沉淀進(jìn)行泥水分離，達(dá)標(biāo)污水外排。沉淀分離出來的生化污泥送往污泥處理車間脫水外運(yùn)填埋。

A2O工藝中一沉池分離出的污泥較少，多為泥沙、粘土，約占系統(tǒng)排泥量的20％左右。大量的生化污泥由二沉池分離出，其主要成分是好氧微生物，含水率達(dá)98％，脫水困難。這種污泥的處理處置一直是困擾著水務(wù)企業(yè)和政府的難題。

生化污泥零排放工藝把原來送入污泥脫水處理的生化污泥直接送入生化污泥零排放系統(tǒng)，加入污泥消化菌，生化污泥經(jīng)過反復(fù)的厭氧、兼氧、好氧過程，分解為蛋白質(zhì)、糖原。撒藥化學(xué)處理不是將有機(jī)物分解為二氧化碳和水，而是聚合成新的合成物沉積水底，會(huì)造成二次污染。分解成蛋白質(zhì)、糖原的基質(zhì)再進(jìn)入泵井，參與到污水處理系統(tǒng)循環(huán)，生化污泥產(chǎn)生的蛋白質(zhì)、糖原為污水處理系統(tǒng)提供了大量營(yíng)養(yǎng)，提高了污水的可生化性。基質(zhì)能量的提高增強(qiáng)了微生物活性，又大大提高了污水處理系統(tǒng)的微生物量。微生物量的提升使原污水處理系統(tǒng)處理效率提高，污水處理能力增強(qiáng)，出水水質(zhì)也有較大改善。

在生化污泥零排放的工藝中，一沉池還是要排泥的。一沉池沉淀排出的污泥約占系統(tǒng)排泥量的20%，污泥多為泥沙、粘土及少量的厭氧生化污泥。生化污泥零排放工藝?yán)靡怀脸氐奈勰嗯欧胚_(dá)到除磷的目標(biāo)。

  提標(biāo)改造可與生化污泥零排放工藝改造同步進(jìn)行效果更佳，投資更省，污水處理工藝的末端可釆用氣浮工藝，出水質(zhì)量更好。同時(shí)也可利用氣浮加藥系統(tǒng)進(jìn)行化學(xué)除磷，確保出水總磷達(dá)標(biāo)。我公司生產(chǎn)的車載氣浮污水處理系統(tǒng)，單臺(tái)每天可以處理污水15000立方米。

天一水務(wù)集團(tuán)發(fā)明的氣浮生化MBR一體化污水處理設(shè)備是一種集物理法、化學(xué)法、生物法為一體的綜合性污水處理設(shè)備。

  工藝流程：

  污水一混合絮凝一氣浮一曝氣生化一MBR一達(dá)標(biāo)出水

  工藝原理：

  污水進(jìn)入混合區(qū)加藥絮凝后進(jìn)入氣浮區(qū)，氣浮區(qū)內(nèi)釋放器釋放出的高密度微小氣泡，將污水中的懸浮物、膠體托浮到水面，由刮渣機(jī)刮入渣槽脫水處理。經(jīng)氣浮去除大量懸浮物、膠體的污水再進(jìn)入后邊的生化池，曝氣好氧、生化降解，生化池內(nèi)裝有MBR膜組件，經(jīng)好氧生化降解后的水由MBR膜過濾外排，出水可達(dá)標(biāo)一級(jí)A。由于厭氧微生物對(duì)環(huán)境、PH值、溫度等條件要求比較高，即便選用較長(zhǎng)的停留時(shí)間也難達(dá)到理想的處理效果。