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五軸車銑復合加工中心從設計概念上解決了這個問題，它是一次裝夾，完成加工范圍內(nèi)的全部或絕大部分工序，實現(xiàn)了從復合加工到完整加工的飛躍。五軸車銑復合加工中心從產(chǎn)生至今，已有近20年的歷史，技術(shù)已經(jīng)成熟并被國內(nèi)外用戶接收和認可。

軸加工中的三軸、四軸和五軸，它們在軸數(shù)和軸表示上，分別是什么？

軸加工中的三軸加工，其是指X、Y和Z這三個軸，而A、B和C這三個軸，是對應于XYZ的旋轉(zhuǎn)軸。而四軸加工，則是為XYZA、XYZB或是XYZC。對于五軸加工，其是為XYZAB、XYZAC或是XYZBC。

在軸加工上，其的相關內(nèi)容，雖然在前面已有不少嗎，但是，從其整體來看，還是沒有達到全部這一程度，還是有很多遺漏之處，因此，接下來，將繼續(xù)進行軸加工方面的學習的，主要是其疑難問題的解決，并以問答形式來展開和進行，這樣，來保證大家有好的學習效果。在該裝夾方式中，如果頂l尖頂?shù)锰o，除了可能將細長軸頂彎外，還能阻礙車削時細長軸的受熱伸長，導致細長軸受到軸向擠壓而產(chǎn)生彎曲變形。

機械加工廠家經(jīng)常需要接觸各種類型的零件圖紙，使用各種視圖和剖圖標識零件的各個結(jié)構(gòu)以及輪廓尺寸。

軸類零件的預加工

軸類零部件在車削外圓之前，需要先進行一些準備工序，這就是軸類零部件的預加工過程，重要的準備工序是校直，因為零件毛坯在進行制造以及運輸?shù)倪^程當中，經(jīng)常會發(fā)生彎曲跟變形，為了保證裝夾可靠以及加工余量分布均勻，在冷卻狀態(tài)下，經(jīng)過各種壓力機或者校直機來進行校直。通常應保證裝配傳動件的軸頸對支承軸頸的同軸度要求，否則會影響傳動件(齒輪等)的傳動精度，并產(chǎn)生噪聲。