鋼圍檁安裝、地面支撐頭拼接、帶支撐頭鋼支撐吊裝、預(yù)應(yīng)力施加、實(shí)時(shí)軸力監(jiān)控（1）本站在臨近東側(cè)高壓線位置前后12m增設(shè)了鋼圍檁，鋼圍檁使用兩根I45a工字鋼，采用三角托架支撐在同一水平面上，并將各段鋼圍檁整體焊接。鋼圍檁與地連墻之間使用水泥砂漿充填密實(shí)，保證鋼圍檁受力穩(wěn)定。（2）現(xiàn)場鋼圍檁安裝的同時(shí)，在地面上安裝支撐頭總成，支撐頭采用與鋼支撐匹配的螺栓大小及間距，支撐頭的一端直接配備了鋼板，采用高強(qiáng)度螺栓連接，方便可靠。（3）現(xiàn)場采用履帶吊將連接好的鋼支撐吊裝至高壓鐵塔附近需要安裝的區(qū)域，緩慢下落至鋼圍檁上，同時(shí)人工輔助將鋼支撐調(diào)整到設(shè)計(jì)位置。（4）鋼支撐安裝完成后，立即通過數(shù)據(jù)泵站與支撐頭直接的預(yù)留口連接好油管路及壓力、位移數(shù)據(jù)線，并通過放置于基坑周邊的數(shù)控泵站對支撐頭總成按照軸力值進(jìn)行加載，當(dāng)支撐軸力或位移值達(dá)到設(shè)計(jì)數(shù)值后，停止加載，這是位于千斤頂兩側(cè)的雙機(jī)械鎖自動(dòng)鎖止，設(shè)定好軸力值范圍，開啟自動(dòng)軸力監(jiān)測，可以根據(jù)溫度的變化，鋼支撐長短微變，實(shí)時(shí)進(jìn)行千斤頂油缸的伸縮，保證鋼支撐軸力一直處于設(shè)計(jì)值，以達(dá)到基坑變性控制及周邊高壓鐵塔的沉降。

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      支撐架設(shè)和土方開挖結(jié)合進(jìn)行，嚴(yán)格按照“隨挖隨撐”的原則逐層開挖，及時(shí)支撐，的減少基坑變形，確?；臃€(wěn)定，鋼管支撐采用地面上整根拼裝，50噸汽車吊進(jìn)行吊裝、架設(shè)，200噸千斤頂施加應(yīng)力?；娱_挖前，現(xiàn)場應(yīng)準(zhǔn)備足夠數(shù)量的鋼管支撐、頭、托架、鋼絲繩等材料。鋼管支撐進(jìn)場后嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)對鋼管質(zhì)量認(rèn)真檢查，嚴(yán)防不合格支撐材料投入使用。鋼管支撐：采用φ609、壁厚16mm的鋼管焊接制作，端頭采用直徑750mm鋼法蘭盤連接，管鋼法蘭盤厚度不小于20mm。鋼圍檁：鋼圍檁采用雙拼40工字鋼。鋼楔子：材質(zhì)為錳鋼，厚度分別為2cm、4cm、6cm、8cm、10cm。高強(qiáng)螺栓：采用M24六角頭高強(qiáng)螺栓，螺桿長度10cm。

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      吊裝鋼管支撐就位：鋼管支撐吊裝設(shè)備采用50t汽車吊，為防止吊裝過程中鋼管支撐因晃動(dòng)而出現(xiàn)吊裝安全事故，

同樣在鋼管支撐兩端系安全牽引繩，在專職指揮及牽引下平穩(wěn)吊裝就位。安裝時(shí)，法蘭盤的螺栓必須擰緊，快速形成支撐。支撐鋼管與鋼管之間通過法蘭盤以及螺栓連接。當(dāng)支撐長度不夠時(shí)，應(yīng)加工餅狀連接管，嚴(yán)禁在端處放置過多的塞鐵，影響支撐的穩(wěn)定。

        在拉森鋼板樁施工工地，地面防水建筑施工還是十分重要的，地面防水建筑施工如果是要將拉森鋼板樁打入堤基透風(fēng)化層下的相對風(fēng)化層的地質(zhì)結(jié)構(gòu)中。那般可以阻止透風(fēng)化層的漏水度，那般可以造成一種半封閉式或者是密閉式的防止漏水墻。從而具備一定的防水作用。運(yùn)用拉森鋼板樁的狀況下需要注意對于地面防水的工程加固，一定要將處理的深層次提升那般才能夠 保證相對更為安全系數(shù)的地面防水預(yù)期效果。拉森鋼板樁在建筑行業(yè)越來越受重視，如果針對拉森鋼板樁施工現(xiàn)場的很多關(guān)鍵點(diǎn)不重視的話，那后果是十分可怕的，為了確保鋼板樁施工的品質(zhì)需要在施工前牢記。
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