隨著技術(shù)進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)全球化和電子商務(wù)的迅速發(fā)展,供應(yīng)鏈及其成員企業(yè)面臨著縮短交貨期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、改進(jìn)服務(wù)、滿足個(gè)性化需求和降低成本的全球市場的競爭與挑戰(zhàn)。在這一背景下,企業(yè)如何根據(jù)供應(yīng)鏈管理的思想理論與方法,跨越企業(yè)內(nèi)部資源管理系統(tǒng),去尋求和培育合適的供應(yīng)商,以提升自身核心競爭力,贏得競爭優(yōu)勢,一直是近年來管理領(lǐng)域非常關(guān)注的一項(xiàng)重要研究課題。

說真的，金龍凱銳浩克的前臉設(shè)計(jì)，很成功，將它和大眾全進(jìn)口商務(wù)車邁特威放在一起，一點(diǎn)違和感都沒有，更會(huì)被誤以為是親兄弟。

這，算是凱銳浩克外觀設(shè)計(jì)，成功的一面

金龍凱銳浩克側(cè)面設(shè)計(jì)，沒有像前臉設(shè)計(jì)那樣驚艷到我，“中規(guī)中矩”的水準(zhǔn)更突出。

金龍凱銳浩克車身側(cè)面線條，比較工整，半高頂?shù)能嚿砩系摹皟筛鶎ΨQ的導(dǎo)水槽”吸引住小編，這好比“楚漢爭霸”的分界線，界定上下分層的合理功能區(qū)域。

金龍凱銳浩克新車車身尺寸為，長：5310mm，寬：1705mm，高：2185mm，軸距3350mm。

單看金龍凱銳浩克的車身尺寸分布，有驚喜，也有短板，或許，這是金龍客車研制初衷和理念不一樣吧。

軸距3350mm，很充裕的縱向空間，和奔馳V260L的3200mm還多出100mm，金龍凱銳的軸距在同級別中，很有競爭力和威懾力的；

但車寬僅1705mm，這有點(diǎn)說不過去的，和傳統(tǒng)的海獅車是一致的，窄體車；算是一種小遺憾的設(shè)計(jì)。

歐系外觀設(shè)計(jì)的金龍凱銳浩克，很會(huì)抓住用戶的審美直視感，更懂得用戶想要的“形象工程”和“面子工程"；

日系內(nèi)部格調(diào)的金龍凱銳浩克，很容易滿足用戶的使用要求，更懂得用戶想要的“實(shí)用主義”和“降本措施”；

全“芯”帶T的渦輪增壓動(dòng)力，強(qiáng)勁持續(xù)動(dòng)力支持和舒適平順的乘坐品質(zhì)，滿足用戶商務(wù)出行要求；

主動(dòng)干預(yù)和被動(dòng)保護(hù)的安全系統(tǒng)，提升行車時(shí)的車身穩(wěn)定性和行車安全性，讓出行者舒心，更讓家人放心；

全新的色彩搭配和轎車化中控布局，偏日系風(fēng)，讓用戶用起來更加得心應(yīng)手，更大大地提升行車的安全性；

3350mm軸距、短車頭設(shè)計(jì)和短前懸設(shè)計(jì)，為用戶“騰出”寬敞的乘坐空間，提升整車乘坐品質(zhì)和感；

先進(jìn)的“沖壓、焊裝、涂裝和總裝”四大工藝的技術(shù)支持，保證金龍凱銳浩克全車的造車品質(zhì)，無后顧之憂；

這款MPV車型名為凱銳浩克，車長達(dá)到5.3米，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（2）

在外觀上這款客車的兩個(gè)車燈的形狀很帥氣，車燈擁有LED的光源配備，中間的格柵用的是狹窄的設(shè)計(jì)，條狀的精致感加上時(shí)尚的鍍鉻裝飾，其實(shí)這款車的前臉的造型和邁特威是有幾分相似的。從車的側(cè)面看上去能夠看到這款車輕客車的造型，車的側(cè)面即是側(cè)滑的車門和鍍鉻的把手，整體給人的感覺還是比較時(shí)尚的。而車尾部的設(shè)計(jì)，造型方方正，兩邊的車燈是豎條的形狀，同樣也計(jì)入了LED的光源。作為一款輕客車，這款凱瑞浩克的造型還算挺好看的，車的整體尺寸為5310x1705x2185mm，軸距為3350mm。