1.修筑于路基上的聲屏障基礎(chǔ)應(yīng)與路基同步修建，不得因其施工而損壞、影響路基的穩(wěn)固與安全。聲屏障的基礎(chǔ)施工宜在路基本體成型后、軌道鋪設(shè)及電纜槽施工前；施工前應(yīng)查清路基上各類管線的位置；依據(jù)聲屏障基礎(chǔ)尺寸及其在路肩的位置切割開(kāi)槽，切割開(kāi)槽時(shí)嚴(yán)禁破壞各類管線。玻璃棉離心玻璃棉是八十年代興起的一種保溫隔熱材料，是玻璃纖維家族中的成員，采用的離心吹吸技術(shù)，將處于融化狀態(tài)的玻璃進(jìn)行纖維化，并噴涂熱固性樹(shù)脂制成絲綿狀材料，然后經(jīng)過(guò)熱固化。

2.聲屏障基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求位置、形狀尺寸、深度施工，基礎(chǔ)開(kāi)挖不得破壞基床表面。

3.聲屏障基礎(chǔ)埋設(shè)錨桿、錨孔注漿施工所用材料、施工方法應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得影響路基安全穩(wěn)定。

4.聲屏障基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工伸縮縫。聲屏障基礎(chǔ)每20m~30m長(zhǎng)設(shè)置一個(gè)伸縮縫。施工中應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形確定具體伸縮縫位置。

在任何情況下，鍍鋅護(hù)欄都不會(huì)生銹、褪色、粉末、脫落，顏色持久明亮，護(hù)欄采用裝配式設(shè)計(jì)，安裝快捷簡(jiǎn)單。交利是現(xiàn)代建筑的選擇。

　　主要用途是使用熱鍍鋅鋼管安裝普通工具。熱浸鋅屏障材料通過(guò)熱浸鋅池進(jìn)行浸漬，表面吸附在一層鋅層上，可以從內(nèi)到外保護(hù)鋼基，防止鋼基材料的銹蝕。常見(jiàn)的公路地段構(gòu)造形式隔音墻的安裝方法存在不同，可以分為淺樁連續(xù)梁安裝式，打入樁式，框架式等類型。經(jīng)預(yù)處理和富鋅磷化處理后，涂層與基體之間的附著力增強(qiáng)。一種多色彩色粉末涂料后，形成涂層。無(wú)論如何，鋅層不會(huì)生銹，褪色，粉末和脫落，顏色持久而明亮。

低容重，耐高溫，低溫，抗酸，堿侵蝕，防火。聲學(xué)吸聲頻帶寬，降噪系數(shù)NRC0.85左右，隔聲量達(dá)46dB。色彩柔和、顏色多選、美觀大方、歐陸風(fēng)格。

   微穿孔板其原理是在板上鉆一定數(shù)量的孔，板后留有一定的空氣層，使入射的聲波產(chǎn)生共振吸收，從而達(dá)到吸聲的效果。微穿孔板聲屏障已被廣泛應(yīng)用于高速公路、城市高架等地方。微穿孔板材料從早的PC板、亞克力板，發(fā)展到彩鋼板、鋁板等多種金屬材料。

微穿孔板的優(yōu)點(diǎn)是：

   耐高溫，耐潮濕，耐高速氣流沖擊。具有穩(wěn)定的吸聲性能，平均吸聲系數(shù)大于0.60，降噪系數(shù)NRC0.60左右，符合道路聲屏障聲學(xué)要求。

聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。使用率非常高，行業(yè)內(nèi)形成了很大的競(jìng)爭(zhēng)，想在行業(yè)內(nèi)突顯優(yōu)勢(shì)，獲得市場(chǎng)的更大的份額，需要在生產(chǎn)以及工程質(zhì)量上做足保證，下面說(shuō)說(shuō)要想做好，需要達(dá)到什么樣的標(biāo)準(zhǔn)。1抗風(fēng)壓性能聲屏障聲學(xué)材料不應(yīng)產(chǎn)生功能障礙、殘余變形或損壞，其大彈性撓度不應(yīng)超過(guò)L/300（L為聲學(xué)材料大自由長(zhǎng)度，下同），殘余變形不應(yīng)超過(guò)L/600。室外的聲屏障一般采用磚或混凝土結(jié)構(gòu)，室內(nèi)的聲屏障引用鋼板、木板、,PMMA/POLYCARBonATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結(jié)構(gòu)。聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過(guò)高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。