浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

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傳統(tǒng)的檢驗(yàn)方法僅能實(shí)現(xiàn)部分檢驗(yàn)，無法保證均勻性，通常僅能檢驗(yàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的百分之一。這使得壓實(shí)研究其他方法來實(shí)現(xiàn)均勻性。美國愛荷華州立大學(xué)的土木工程系大衛(wèi)·懷特博士就是其中之一。2）伸縮裝置安裝時(shí)其間隙量定位值由廠家根據(jù)施工時(shí)氣溫在工廠完成，用定位卡固定。他花費(fèi)數(shù)年研究土壤壓實(shí)技術(shù)，花費(fèi)數(shù)月在阿爾圖納市施工現(xiàn)場(chǎng)收集數(shù)據(jù)。其研究結(jié)果之一是：M D P是整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)中土壤硬度、負(fù)載強(qiáng)度或在均勻基層上已壓實(shí)土壤抗拒變形的力度的指標(biāo)。

換言之，可借此實(shí)現(xiàn)均勻性，而真正實(shí)現(xiàn)所需均勻性的方式是采用智能壓實(shí)技術(shù)。因?yàn)閷?shí)現(xiàn)均勻性需要一份地圖，操作員可根據(jù)地圖獲悉自己所在的位置。IC中的GPS制圖功能解決了此問題。(2)安裝和拆除組合鋼模板，當(dāng)作業(yè)高度在2m及以上時(shí)，尚應(yīng)遵守高處作業(yè)有關(guān)規(guī)定。均勻性需要測(cè)量全部施工場(chǎng)地。智能壓實(shí)的M D P模塊采用機(jī)器一體化技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)（壓路機(jī)在施工現(xiàn)場(chǎng)工作的同時(shí)就可測(cè)量）。

阿爾圖納的經(jīng)驗(yàn)

阿爾圖納的匝道證明了智能壓實(shí)和M D P技術(shù)的可行性,特別是，此項(xiàng)目也展示了預(yù)先測(cè)量的便捷性以及與高成本維修的對(duì)比。

在匝道上施工的操作員Eddy Butler操作Cat?CS 74B土壤壓路機(jī)。此機(jī)器配備了包括M D P在內(nèi)的智能壓實(shí)技術(shù)——C a t壓實(shí)控制系統(tǒng)，他可以在易用的監(jiān)視器上查看實(shí)時(shí)壓實(shí)結(jié)果，顯示的綠域表示該區(qū)域已經(jīng)壓實(shí)且符合壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

Butler看到大部分的現(xiàn)場(chǎng)快速變?yōu)榫G色，之前的幾天也是如此。但是有一塊區(qū)域經(jīng)過兩次碾壓仍然顯示紅色，他意識(shí)到需要進(jìn)行調(diào)整。好在B u t l e r意識(shí)到出現(xiàn)了問題。他所施工的土壤中重粘土含量很高，基于加速計(jì)的測(cè)量工具無法找到問題的根源。

B u t l e r意識(shí)到紅域可能含有太多水分。他將壓路機(jī)更換為其他設(shè)備，花費(fèi)大約15分鐘進(jìn)行翻土，這樣可以很快降低水分。然后使用C S74B進(jìn)行另一次碾壓。與321型鋼橋?qū)Ρ龋谙嗤M合資訊下，強(qiáng)度提高了33%，剛度提高了2。屏幕變?yōu)榫G色，并由T r o x l e r密度取樣試驗(yàn)確定已達(dá)到壓實(shí)要求?！拔覀儚膩頉]有懷疑過是否能通過試驗(yàn)，”Butler說。

如不進(jìn)行調(diào)整，后續(xù)工作大幅提高成本。此段路可能不會(huì)通過測(cè)試，而更壞的情況是，因預(yù)先沒有意識(shí)到而導(dǎo)致此路提前損壞——施工沒有實(shí)現(xiàn)均勻性，直到瀝青出現(xiàn)裂紋后才發(fā)現(xiàn)。

天晟股份與您分享?貝雷片具有構(gòu)造容易、運(yùn)輸方便、架設(shè)快捷、載重大量、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)?！癏D200”型裝配式公路鋼橋加大了桁架高度，提高了承載能力，貝雷銷增加了穩(wěn)定性能，加大了疲勞壽命，提高了可靠度。與 321型鋼橋?qū)Ρ?，在相同組合資訊下，強(qiáng)度提高了33%，剛度提高了 2.3倍。所以，在購買這種材料的時(shí)候，一定要去大型的、專業(yè)、實(shí)力雄厚的公司購買。適用范圍單車道橋面凈寬4.2M，組合跨徑9.14-76.2M，雙車道橋面凈寬7.4M，組合跨徑9.14-57.91M。

混凝土拌和站主要由攪拌主機(jī)、物料稱量系統(tǒng)、物料輸送系統(tǒng)、物料貯存系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等5大系統(tǒng)和其他附屬設(shè)施組成。今天小編給您介紹的是混凝土拌和站的合理使用。

1.要數(shù)量加夠，就是每罐混凝土必須定量加夠，不能有時(shí)摻有時(shí)不摻，在一倉混凝土中，有緩凝混凝土又有不緩混凝土出現(xiàn)，由于凝固時(shí)間不均勻，就會(huì)使混凝土產(chǎn)生裂縫。

2.摻用方法應(yīng)得當(dāng)，需要水解后摻用的就不得干拌，需要粉狀摻用的結(jié)塊的就不能用減水劑或加氣劑，控制的不好就會(huì)在混凝土中出現(xiàn)軟性固體團(tuán)，在實(shí)體混凝土中形成孔隙。

3.穩(wěn)定土拌合站拌合時(shí)間一定要嚴(yán)格控制，應(yīng)當(dāng)滿足3分鐘要求，由于拌合時(shí)間不到，其減水作用沒發(fā)揮，為滿足其坍落度要求，靠調(diào)整水量來滿足，結(jié)果降低了混凝土強(qiáng)度且會(huì)造成混凝土離析。