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2017年以來,在低迷行情中徘徊數(shù)年的國內(nèi)鋼鐵市場強勁復(fù)蘇,但直接出口量仍在持續(xù)下降。專家表示,有必要重新審視中國鋼鐵行業(yè)的發(fā)展格局。在全球化時代,鋼鐵產(chǎn)業(yè)要想發(fā)展起來,關(guān)鍵要解決好供應(yīng)鏈創(chuàng)新的問題,將優(yōu)勢資源進行整合。
供需失衡導(dǎo)致世界鋼鐵行業(yè)進入低迷期,在此背景下,我國鋼鐵行業(yè)也被納入供給側(cè)改革的重中之重。今年以來,在低迷行情中徘徊數(shù)年的國內(nèi)鋼鐵市場強勁復(fù)蘇,但直接出口量仍在持續(xù)下降。三菱重工正在開發(fā)的MRJ也采用了神鋼問題產(chǎn)品,但三菱重工稱“在設(shè)計和安全性方面都留有富余,確認包括強度在內(nèi)的產(chǎn)品安全性沒有問題,現(xiàn)在認為不會對客機開發(fā)帶來影響,將繼續(xù)收集信息”?!爱?dāng)前的鋼鐵對外貿(mào)易正在由直接出口向間接出口轉(zhuǎn)變?!痹诮张e行的中國(濱州·博興)國際金屬板材工業(yè)展覽會暨走進“一帶一路”中國金屬板材產(chǎn)業(yè)峰會上,中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進坦言。
與會專家表示,全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)已進入調(diào)整期,與此同時,我國鋼鐵發(fā)展的時代主題正在發(fā)生由“增量、擴能”到“減量、調(diào)整”的變化?!庇嘘P(guān)負責(zé)人在16日舉行的2017(第六屆)中國鋼鐵技術(shù)經(jīng)濟論壇上介紹,截至今年7月,大中型鋼鐵企業(yè)資產(chǎn)總額4。盡管面對新的市場變化和貿(mào)易保護的挑戰(zhàn),但全球化仍是大勢所趨,中國企業(yè)必須用全球化視野來打造鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新格局。
華創(chuàng)證券表示,從基本面角度來看,節(jié)前鋼材周庫存大幅下降50萬噸,其中螺紋鋼下降約30萬噸;環(huán)保因素對需求端抑制的解除,以及部分省市提前開啟冬季限產(chǎn),鋼材庫存有望在節(jié)后持續(xù)降低,供需格局的持續(xù)改善有望開啟四季度的投資機會。建議關(guān)注凌鋼股份、新鋼股份、柳鋼股份、新興鑄管、方大特鋼等績優(yōu)股。”在近日舉行的中國(濱州·博興)國際金屬板材工業(yè)展覽會暨走進“一帶一路”中國金屬板材產(chǎn)業(yè)峰會上,中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進坦言。
天風(fēng)證券則認為,受環(huán)保因素影響,行業(yè)供需關(guān)系將進一步改善,利好鋼材價格及相關(guān)鋼鐵企業(yè)利潤。10月份上市公司將公布三季報業(yè)績,受鋼材價格上漲等因素影響,大部分企業(yè)三季度利潤或?qū)②s超上半年,建議關(guān)注業(yè)績存在大幅上漲空間的企業(yè)。中國證券網(wǎng)訊國新辦今日舉行新聞發(fā)布會介紹2017年前三季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況,運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長鄭立新表示,工業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革積極推進。推薦關(guān)注京津冀地區(qū)環(huán)保限產(chǎn)受益股凌鋼股份。另外,建議關(guān)注鋼材凈流入的區(qū)域龍頭股韶鋼松山及柳鋼股份。
神鋼丑聞牽涉到的下游企業(yè)和產(chǎn)品包括豐田汽車、日本國產(chǎn)噴氣式支線客機MRJ、新干線列車、H2A火箭等,甚至包括美國波音公司。
日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省確認,神鋼問題產(chǎn)品還用于日本產(chǎn)品,三菱重工、川崎重工和斯巴魯?shù)?家公司的部門都用了問題產(chǎn)品,可能用于飛機、裝甲車等。日本防衛(wèi)省擔(dān)心強度不足可能導(dǎo)致裝備的使用期限變短。各公司都在抓緊檢查相關(guān)產(chǎn)品安全性。
三菱重工正在開發(fā)的MRJ也采用了神鋼問題產(chǎn)品,但三菱重工稱“在設(shè)計和安全性方面都留有富余,確認包括強度在內(nèi)的產(chǎn)品安全性沒有問題,現(xiàn)在認為不會對客機開發(fā)帶來影響,將繼續(xù)收集信息”。
可能采用了神鋼問題產(chǎn)品的波音公司稱“正在繼續(xù)調(diào)查中”。豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達等日本幾大汽車公司都是神鋼客戶,均展開自查。