雨雪天氣或經(jīng)過泥濘積水的道路、車身下部、地面等縫隙時,容易產(chǎn)

經(jīng)常檢查易積水的地方 　　當(dāng)車輛遇到雨雪天氣或經(jīng)過泥濘積水的道路、車身下部、地面等縫隙時，容易產(chǎn)生大量的污泥。如果不及時清洗，潮氣就會被隱藏起來。因此，對于輪轂的內(nèi)外邊緣、門的底角和后隔間、門的鎖眼和雨刷架的可移動部分等，應(yīng)定期檢查;同時保持車門及車身各部位的排水孔暢通，并檢查車內(nèi)蓋的濕度，防止部件生銹。 油漆面軟，需密封 　　在高速行駛過程中，即使是沙粒打在車身上，也會對一些漆面較軟的車輛造成小的劃痕。針對這類問題，解決的辦法是封體釉，形成保護(hù)膜，提高漆面硬度。這種效果可以保持一年左右。涂料也可以起到類似的作用。此外，底盤可以裝甲化或塑料密封，以保護(hù)底盤免受酸雨和腐蝕，使原有的保護(hù)層不容易開裂和脫落，也可防止駕駛過程中小石子對底盤的沖擊。

車身凹陷修復(fù)是指對車身未損傷原車漆的凹陷部位進(jìn)行修復(fù)

車身凹陷修復(fù)是指對車身未損傷原車漆的凹陷部位進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)中無需鈑金、不抹膩子（不需上灰）、不噴涂烤漆，在保持原車漆狀態(tài)下使凹陷還原如新，以達(dá)到修復(fù)的效果。目前在國內(nèi)各大、中、小城市的運行車輛中，90％以上的車輛由于各種原因，車身都有大小不一、深淺不等的凹陷。其中能夠用車身凹陷技術(shù)進(jìn)行修復(fù)的車輛約占70％以上。車輛在運輸、銷售和使用過程中，難免會遇到一些意外情況，如開車門不小心碰到旁邊物體；行車不留意撞到周圍的障礙物；樓上頑童將果核扔到車上等。這些都可能導(dǎo)致車身出現(xiàn)大小不同、深淺各異的凹陷。車輛在使用過程中，凹陷會不斷地重復(fù)出現(xiàn)。然而傳統(tǒng)的“鈑金、膩子、烤漆”工藝既費時、費力、又費錢?！鞍枷菪迯?fù)”以其工序簡單、成本低廉、節(jié)省時間等特點受到汽修界越來越廣泛的認(rèn)可。它不僅能保持車漆原有狀態(tài)，將車輛還原如新，同時使車輛原有價值得到的體現(xiàn)。傳統(tǒng)鈑金工藝噴涂過的車輛，經(jīng)過一段時間的風(fēng)吹日曬，車漆很容易產(chǎn)生裂痕或變色，免噴漆凹陷修復(fù)技術(shù)使用專業(yè)修復(fù)工具，不僅簡化工序、縮短時間、降低費用、環(huán)保、無噪音，而且使車輛價值得到的保值。對汽車凹陷部位經(jīng)修復(fù)后能保持車輛原有的狀態(tài)，讓車輛原有價值得到保留。而且對未損傷車漆的凹陷部位通過修復(fù)后可達(dá)到 100% 的復(fù)原，同時該技術(shù)也縮短了修復(fù)時間，（一個凹陷一般只需 10 - 90 分鐘）和大幅度降低費用（恢復(fù)費用幾乎為零成本），并且經(jīng)修復(fù)還原后的凹陷部位和退色，完全使車輛再次展現(xiàn)原有的風(fēng)采。

汽車凹陷修復(fù)專用熒光燈

汽車凹陷修復(fù)專用熒光燈主要是由可隨意移動的三腳架、可伸縮的架身、可任意調(diào)節(jié)角度的轉(zhuǎn)盤、固定熒光燈的上支架和普通熒光燈組成，因修復(fù)過程中燈光的作用占70%～80%，所以使用過程中一定要正確放置，切不可隨意亂放，否則會造成無法確定凹陷的正確位置、凹陷的受力點、工具的施力點等問題，無法進(jìn)行修復(fù)操作，或因用力過大而損傷車漆、工具等。汽車凹陷修復(fù)專用燈的熒光燈可選用普通的家用型22W或35W的熒光燈管，但使用時必須是帶有聚光罩的熒光燈燈管。燈管可選用白色、黃色、藍(lán)色、紅色等，視車漆顏色而定，其原則是要能準(zhǔn)確地確定汽車凹陷修復(fù)過程中的工作面和所使用工具的力點、力度。

鈑金修復(fù)的過程一般需要以下幾個步驟： 1.鈑金修正 2.刮涂原子灰 刮涂原子灰就是膩子，等原子灰晾干之后進(jìn)行打磨。 3.汽車鈑金噴漆 將調(diào)好的車漆灌入噴槍儲存罐中，然后開始均勻的噴在鈑金件上。 4.鈑金噴漆漆面的處理 5、汽車凹陷修復(fù)技術(shù)高低的識別方法： （1）汽車凹陷修復(fù)技術(shù)差的技師修復(fù)出來的凹陷從正面可以看出來小點點。從側(cè)面可以看出來凹陷或有水紋。 （2）汽車凹陷修復(fù)技術(shù)一般的技師修復(fù)出來的凹陷從正面看不出來什么問題，從側(cè)面我們用腦袋來回動可以看出來慢凹陷或有水紋。 （3）汽車凹陷修復(fù)技術(shù)好的技師修復(fù)出來的凹陷從正面、側(cè)面等任何角度都看不出來問題。