三、冬季到來時(shí)，夏季使用的機(jī)油黏度增加，流動(dòng)性變差，摩擦阻力增大，曲軸旋轉(zhuǎn)阻力變大，活塞和缸套磨損加大，柴油機(jī)啟動(dòng)困難，影響工程機(jī)械動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。因此要更換流動(dòng)性好的冬季機(jī)油。

更換機(jī)油時(shí)，應(yīng)盡量選用高質(zhì)量機(jī)油。這類機(jī)油在高溫下不易氧化，不會(huì)在柴油機(jī)的精密部件中形成沉積物，能大大延長(zhǎng)柴油機(jī)壽命。相反，若使用低質(zhì)量機(jī)油，易在柴油機(jī)內(nèi)留下積炭和油泥，堵塞濾清器和油道，使柴油機(jī)壽命縮短。

單級(jí)機(jī)油使用溫度范圍較窄，多級(jí)機(jī)油可以在較寬溫度范圍內(nèi)工作，冬季宜選用多級(jí)機(jī)油。在某些嚴(yán)寒地區(qū)，還應(yīng)使用專門的抗凍機(jī)油。在更換機(jī)油的同時(shí)，應(yīng)更換機(jī)油濾清器

現(xiàn)在，汽車的身影隨處可見，開車的朋友越來越多。隨著小拇指對(duì)車子保養(yǎng)理念的傳播，大家越來越注重愛車日常的保養(yǎng)。在小拇指快修店里，經(jīng)常有車主詢問發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油要選擇什么樣的。對(duì)于很多車友來說，機(jī)油的重要性常常是被忽略的，給汽車換機(jī)油也僅僅是例行保養(yǎng)而已。其實(shí)，機(jī)油能防止發(fā)動(dòng)機(jī)零件的非正常磨損，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命起著決定性的作用?，F(xiàn)在就來比較一下，發(fā)動(dòng)機(jī)選擇不同的機(jī)油，長(zhǎng)期使用會(huì)造成多大的差距。

　不過，對(duì)NVH指標(biāo)、長(zhǎng)效性能、性能等指標(biāo)，美國(guó)石油協(xié)會(huì)其實(shí)并沒有做出明確規(guī)定，相反，級(jí)別越高的機(jī)油由于磷和鋅含量被嚴(yán)格限制，抗磨劑和潤(rùn)滑劑的含量也會(huì)相應(yīng)減少。

　　為了維持良好的性能，機(jī)油廠家會(huì)在機(jī)油新品中添加一些鈦、鉬等稀有金屬添加劑，就是為了彌補(bǔ)磷含量減少所導(dǎo)致的性能下降問題，要知道，這些稀有金屬材料的價(jià)格可比磷貴多了，倘若不是迫于政策壓力，廠家肯定不會(huì)主動(dòng)增加成本。

● 理性與感性的博弈

　　理性的說，機(jī)油的性能與API品級(jí)幾乎無關(guān)，不過“品級(jí)SN機(jī)油”顯然是一個(gè)的宣傳噱頭，加上原廠機(jī)油通常都是SN級(jí)別的，慢慢的，在國(guó)內(nèi)幾乎變成了一塊兒金字招牌，很多消費(fèi)者甚至非SN不用。

要說近汽車圈的熱搜，#“國(guó)六”排放將要實(shí)行#是榜上有名的。近身邊正好有一些小伙伴買了“國(guó)五”排放的車，緊接著這“國(guó)六”就要實(shí)行了，真是讓人手足無措。

1.為什么要實(shí)行“國(guó)六”?

所謂國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，就是指《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法》中第六階段排放控制要求。

為了應(yīng)對(duì)全球變暖，全世界各個(gè)國(guó)家都在推行節(jié)能減排，尤其是在汽車領(lǐng)域，很多國(guó)家都將禁售燃油車提上日程，并且大力推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，力求做到污染物零排放。

在中國(guó)，汽車的數(shù)量不斷增加，尾氣造成的環(huán)境污染問題日趨嚴(yán)重，國(guó)家在鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的同時(shí)，也對(duì)汽車尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn)不斷更新，力求與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)保持一致，甚至更加嚴(yán)格。