彩色瀝青防滑路面是什么

彩色瀝青防滑路面十分合適各種風(fēng)險(xiǎn)路段，如陡坡、急轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)彎盲區(qū)(blind spot)等，除了提供額外的防滑性能，還能經(jīng)過各種顏色警示駕駛員，減少誤操作招致的各種交通事故。彩色瀝青防滑路面防滑性能高，抗滑值不低于70。雨天時(shí)，減少濺水，縮短45%以上剎車間隔，減少75%的打滑現(xiàn)象。曾經(jīng)有越來(lái)越多的地域?qū)⒉噬阑访鎽?yīng)用于快速干線、山區(qū)路段。彩色防滑路面施工簡(jiǎn)單，施工周期十分短。不斷以來(lái)，道路路面只要灰色的水泥路面和黑色的瀝青路面兩種單一的顏色，黑色吸熱這個(gè)道理大家都明白，而今彩色瀝青路面的降生恰恰處理(chǔlǐ)了這個(gè)問題。首先對(duì)施工路面停止清潔，標(biāo)示出施工范圍(fàn wéi)及圖案，將填料、骨料等與彩色防滑路面粘合劑于攪拌機(jī)中攪拌混合平均，將混合物平攤于路面所標(biāo)示的范圍內(nèi)(必要時(shí)能夠用壓板壓平)，待其固化強(qiáng)度能夠時(shí)恢復(fù)交通。

德州建業(yè)筑路設(shè)備

彩色路面是在瀝青混合料或混凝土混合料中摻入白、紅綠、黃等顏料.鋪成的帶有各種色彩的路面，或用彩色砌塊鋪砌成的路面?？擅魇救诵袡M道、事故多發(fā)地段、安靜小區(qū)地段以及車道、緊急停車帶、路肩等等。例如國(guó)外常在事故多發(fā)地段鋪筑紅色路面;在公共廣場(chǎng).停車場(chǎng)等處鋪砌彩色砌塊路面。 [1] 路面防滑涂料按施工方式分為熱熔型和冷涂型兩類；按抗滑性高低，分為普通防滑型、中防滑型、滑型三類。冷涂型按干燥速度分為快干型和慢干型。高摩擦系數(shù)的彩色防滑路面，有效地提高行車安全。上海市肇家浜路和太原路的慢車道、成都市數(shù)百米的提督街、武漢的江灘將建起8m寬的機(jī)動(dòng)車道、煙臺(tái)市沿海中路彩色觀景路、廣州黃埔大路與車陂路口到廣園東快速干線寶藍(lán)色的立交人行道、遼寧大廈彩色廣場(chǎng)和南京升州路人行道等等。

防滑暗紅防滑彩色路面的功能----防滑

彩色防滑路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層。

由于它有較大的構(gòu)造深度（1.5毫米）從而大幅增加了路面的摩擦系數(shù)使路面具有很好的防滑性能。

由于構(gòu)造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點(diǎn)移去，讓構(gòu)造深度侵入車輪，路面有水時(shí)，路面構(gòu)造深度越深，接觸點(diǎn)就越好。增加車輪和路面接觸點(diǎn)之間的摩擦力，從而提滑性能。

普通瀝青和水泥路面剛鋪完的時(shí)侯防滑性能高，但是經(jīng)過一段時(shí)間使用表面的結(jié)構(gòu)深度就會(huì)變小，防滑性能大大降低，而防滑彩色路面是將骨料粘在表面，所以只要骨料不被損壞就不會(huì)失去防滑性能以及路面不能被磨光變滑。所以骨料重要的屬性是保持高拋光值，這樣一來(lái)當(dāng)微觀結(jié)構(gòu)被磨損的時(shí)侯，不是骨料被磨光，而是整個(gè)結(jié)構(gòu)被一層一層的磨掉，在這個(gè)過程中構(gòu)造深度仍然保持不變，繼續(xù)保持其性能。還有一點(diǎn)重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片狀的，這會(huì)使微觀結(jié)構(gòu)達(dá)不到應(yīng)有深度。所以為了達(dá)到適宜的性能，骨料是以方型粒為主的，使用任何骨料都測(cè)定其低磨光值，一般要達(dá)到70以上。2、墊層普通采用自然砂礫，為便于碾壓（roll），礫石粒徑宜采用60mm。