半軸也叫驅(qū)動(dòng)橋。半軸是差速器與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞扭矩的實(shí)心軸，其內(nèi)端一般通過(guò)花鍵與半軸齒輪連接，外端與輪轂連接。

現(xiàn)代汽車常用的半軸，根據(jù)其支承型式不同，有全浮式和半浮式兩種。

全浮式半軸只傳遞轉(zhuǎn)矩，不承受任何反力和彎矩，因而廣泛應(yīng)用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝，只需擰下半軸突緣上的螺栓即可抽出半軸，而車輪與橋殼照樣能支持汽車，從而給汽車維護(hù)帶來(lái)方便。

半浮式半軸既傳遞扭矩又承受全部反力和彎矩。它的支承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，因而被廣泛用于反力彎矩較小的各類轎車

產(chǎn)品名稱爆破器材運(yùn)輸車產(chǎn)品型號(hào)SQH5081XQYB

總質(zhì)量(Kg)8280罐體容積(m3)

額定載質(zhì)量(Kg)4100外形尺寸(mm)6100×2160×2920

整備質(zhì)量(Kg)3985貨廂尺寸(mm)4160×2020×1800

額定載客(人)準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg)

駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人)3鞍座醉大載質(zhì)量(Kg)

接近角/離去角(°)12/18前懸/后懸(mm)1085/1655

軸荷(Kg)3000/5280醉高車速(Km/h)80

廂體頂部封閉,不可開(kāi)啟,廂體兩側(cè)均可選裝1個(gè)或2個(gè)單側(cè)門(mén)或雙開(kāi)側(cè)門(mén)或不開(kāi)側(cè)門(mén),邊門(mén)和后門(mén)可選單門(mén)桿或雙門(mén)桿,選裝加隔斷;危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛種類:EX/Ⅲ;運(yùn)送爆乍品的品名一類危險(xiǎn)品.運(yùn)輸介質(zhì)類別和項(xiàng)別號(hào):1.1D,1.1D,1.1B,1.1D,1.4G;

底盤(pán)型號(hào)BJ1089VEJEA-F3底盤(pán)名稱載貨汽車底盤(pán)

商標(biāo)名稱福田牌生產(chǎn)企業(yè)北汽福田汽車股份有限公司

軸數(shù)2輪胎數(shù)6

軸距 (mm)3360    功率(Kw)105

輪胎規(guī)格7.50R16

鋼板彈片數(shù)3 1/6 7,9/11 7前輪距(mm)1530,1710,1730,1665

燃料種類柴油后輪距(mm)1485,1590,1630

排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)                    排量(ml)

ISF3.8s5141北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司3760

底盤(pán)型號(hào)DFH1180BX1DV底盤(pán)名稱載貨汽車底盤(pán)

商標(biāo)名稱東風(fēng)牌生產(chǎn)企業(yè)東風(fēng)商用車有限公司

功率(Kw)140

軸距 (mm)4700,5000

輪胎規(guī)格295/80R22.5

前輪距(mm)1880,1900,1920,1855

燃料種類柴油后輪距(mm)1800,1860,1820

排依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005

ISB190 50東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司5900

       近日，印發(fā)了《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃（2018—2020年）》（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》）。

《行動(dòng)計(jì)劃》要求，以京津冀及周邊地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、汾渭平原等區(qū)域?yàn)橹鲬?zhàn)場(chǎng)，以推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”為主攻方向，通過(guò)三年集中攻堅(jiān)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)鐵路貨運(yùn)量較2017年增加11億噸、水路貨運(yùn)量較2017年增加5億噸、沿海港口大宗貨物公路運(yùn)輸量減少4.4億噸的目標(biāo)。到2020年，全國(guó)貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，鐵路、水路承擔(dān)的大宗貨物運(yùn)輸量顯著提高，將京津冀及周邊地區(qū)打造成為全國(guó)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整區(qū)。多年來(lái)，湖北虹昌達(dá)專用汽車有限公司乘風(fēng)破浪，銳意創(chuàng)新，開(kāi)拓進(jìn)取，取得豐碩成果。

為實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)，《行動(dòng)計(jì)劃》提出實(shí)施六大行動(dòng)，這其中，對(duì)商用車市場(chǎng)的影響，有利空，也有利好。

利空則為：

 一到2020年大宗貨物年貨運(yùn)量在150萬(wàn)噸以上的工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)要與鐵路專線接入比例達(dá)到80％以上。      二煤炭集港改由鐵路或水路運(yùn)輸。2018年底前，環(huán)渤海地區(qū)、山東省、長(zhǎng)三角地區(qū)沿海主要港口和唐山港、黃驊港的煤炭集港改由鐵路或水路運(yùn)輸；歐盟希望未來(lái)能與中國(guó)和美國(guó)一道，在全球乘用車市場(chǎng)繼續(xù)保持地位。2020年采暖季前，沿海主要港口和唐山港、黃驊港的礦石、焦炭等大宗貨物原則上主要改由鐵路或水路運(yùn)輸。

路貨運(yùn)治理行動(dòng)。強(qiáng)化公路貨運(yùn)車輛超限超載治理，到2020年底，各?。▍^(qū)、市）高速公路貨運(yùn)車輛平均超限超載率不超過(guò)0.5%。大力推進(jìn)貨運(yùn)車型標(biāo)準(zhǔn)化，推動(dòng)道路貨運(yùn)行業(yè)集約發(fā)展。

利好則是：

四多式聯(lián)運(yùn)提速行動(dòng)。推進(jìn)具有多式聯(lián)運(yùn)功能的物流園區(qū)建設(shè)，加強(qiáng)不同運(yùn)輸方式間的有效銜接。支持各地開(kāi)展集裝箱運(yùn)輸、商品車滾裝運(yùn)輸、全程冷鏈運(yùn)輸、電商快遞班列等多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)創(chuàng)建。

五城市綠色配送行動(dòng)。推進(jìn)城市綠色貨運(yùn)配送工程建設(shè)。制定新能源城市配送車輛便利通行等政策，并加大推廣應(yīng)用力度。推進(jìn)城市生產(chǎn)生活物資公鐵聯(lián)運(yùn)，打造“軌道 倉(cāng)儲(chǔ)配送”的鐵路城市物流配送新模式。

六信息資源整合行動(dòng)。加快建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)公共信息平臺(tái)，提升物流信息服務(wù)水平。建立運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整信息運(yùn)行監(jiān)測(cè)和報(bào)送機(jī)制。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸車：危爆車，防爆車，民爆車。氣體廂式運(yùn)輸車、廂式運(yùn)輸車，我公司專業(yè)生產(chǎn)銷售廂式危險(xiǎn)品運(yùn)輸車，該車可集中運(yùn)輸1-9類危險(xiǎn)品，符合法改委嚴(yán)格下發(fā)公告，通過(guò)每一項(xiàng)限速檢測(cè)，過(guò)往的危險(xiǎn)品運(yùn)輸已改為全部專業(yè)危險(xiǎn)品車才能予以運(yùn)輸，如需了解更多關(guān)于防爆車、、氣體運(yùn)輸車、氣瓶運(yùn)輸車、廂式運(yùn)輸車等相關(guān)配置，參數(shù)報(bào)價(jià)。2米單排駕駛室，發(fā)動(dòng)機(jī)為康明斯正宗國(guó)五柴油143馬力，上戶噸位在4。