國六標準的提前實施，讓廣大經(jīng)銷商產生了很大的壓力，也出現(xiàn)了很多的國五庫存車，這樣十就大幅度的降價才能進行售完，更多的消費者也不知道在選擇車的時候是買國六的還是買便宜點的國五呢？很多車企的零部件產業(yè)相對來說也不是特別的成熟，尤其是在催化劑燃油噴射方式ecu有電控，還有的就是電池，不僅需要增加成本，zui重要的需要大時間去研究，突如其來的國六排放標準，可以說對很多汽車行業(yè)也都帶來了非常大的風險。

即便是車企生產出了國六排放標準的汽車，但是咱們國家的成品油依然達不到國六排放標準，當然為了達到更節(jié)能更環(huán)保的目標，也只有選擇yi醇qi油了，對油價而加他也會大幅度的提升。無論出于什么樣的原因，國內標準提前撤回，對于這項設施將推遲實施給廣大車企們也帶來了更多的研發(fā)空間，也讓很多消費者有了購車的方向。

畢竟現(xiàn)在的國六車型真的是特別的少，在選擇的時候也是非常的難。大家也對于現(xiàn)在的國六標準汽車后續(xù)問題還不太成熟，很多人也都在觀望，這樣的消息出來以后還真的是一個好消息，讓那些車企更多的研發(fā)出好的標準汽車改善后續(xù)問題才是對廣大消費者zui好的一個交代，也是對國家保護環(huán)境一個zui好的交代了。

專業(yè)人士指出，補胎的方法是多樣的，但不是wan能的。如果輪胎壁(即輪胎側面)出現(xiàn)了大于1厘米的創(chuàng)口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話，一般zui好還是更換新輪胎。因為，這樣的輪胎不僅難補，補好之后的效果也不能讓人放心，干脆讓它退休。 

至于自己動手，市面上眾多的自動補胎劑是有一定效果的，但同時也有很強的局限性。比如說補漏的輪胎如果氣已經(jīng)漏光了的話，就難以起效了。這種補胎劑zui大的缺陷是有很大的腐蝕性，無論是鋼圈還是合金輪圈，長時間下來都會有較大的損傷，而這種損傷直接導致的結果是鋼圈與輪胎密封不嚴導致漏氣。當然如果實在不會只能道路救援了。

底盤的型號可分為:東風系列,江鈴系列,江淮系列,北汽奧鈴系列,北汽時代系列，北汽歐曼系列，慶鈴系列，解放系列，等等

底盤的形式可分為:雙驅動和四驅動

按額定載質量可以有0.5噸--9.9噸（科工委要求1，大上戶噸位不超過10噸）

廂體可分為兩部分:1：運輸炸1，藥；2：運輸雷1，管(抗爆容器)；3：炸1，藥，雷1，管同時運輸（廂體必須隔倉，分倉運輸，加裝抗爆容器）。防爆車安裝感煙報警器、防盜報警器、發(fā)動機排氣前置、拖地導靜電膠帶、廂體外側安裝示廓標記燈以及手提滅火器等安全裝置。