汽車線束的操作時間及注意事項

(2)分析。此步驟的操作時間屬于非增值時間，不符合目標(biāo)時間減少的理念。而且，由于線束被壓在地毯下，在地毯上裝配其他零件的員r.沒有注意到此線束，因此存在踩線束的現(xiàn)象，容易造成線束接頭被踩壞。(3)解決措施要求將線束置于車身側(cè)圍飯金之間，不能置于地板上，不能遮擋、踩線束(如圖5所示)。5、固定線束的附件

線束作為車輛的必備零件

線束作為車輛的必備零件，在車輛使用過程中發(fā)揮著重要的作用一旦線束裝配不當(dāng)，輕則會出現(xiàn)如插接頭損壞、燈不亮等影響電器功能的情況；重則導(dǎo)致車輛火災(zāi)等事故。因此，合理裝配線束是車輛生產(chǎn)過程的一個重要的環(huán)節(jié)一般而言，車輛中需裝配十幾根線束：發(fā)動機(jī)電線束、電源電線束、噴油器電線束、左右車門電線束、車身主電線束、底盤電線束、頂棚電線束、后背門過渡電線束、后背門電線束、側(cè)滑門電線束、揚(yáng)聲器電線束等。

汽車線束的常用規(guī)格是什么

2、以日本為主：如豐田、本田他們有自己的體系來控制制造過程。隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進(jìn)的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較，多路傳輸裝置大大減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目，使布線更為簡易。三、汽車線束的常用規(guī)格是什么？

世界上大的汽車線束制造國家

汽車線束企業(yè)隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。汽車線束是汽車電路方面互相接應(yīng)的一個必要連接線，線束也就是一輛車的關(guān)鍵，成為汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，要是沒有線束也就不存在汽車電路了。目前我國是世界上大的汽車制造國家，同時也是世界上大的汽車線束制造國家。