覺得靜態(tài)檔位切換之類的沒問題了，就可以考慮上路了，當然了，這里指的上路可不是上車流湍急的馬路，而是找一個沒車沒人的道路，然后約個比較熟悉汽車性能的老手在旁邊作指導，先從一二檔切換練起，慢慢的開，加檔不要超過三擋，主要練習汽車的起步，以及行進間的檔位切換，還有各種鏡面的使用。

動態(tài)練得差不多了，就可以進行一下倒車的訓練，因為往前開好開，往后倒往往都是一大難題，所以這部分看個人需求，是著重練習一下，畢竟上路用的到，轉彎也是必須練得，不要以為轉彎很簡單，沒障礙物的時候是簡單，這里主要練習的是兩側有障礙物的轉彎，主要是測試一下駕駛人對于車體兩側物體的判斷能力以及各鏡面的使用配合程度。

駕駛手動擋車型時,的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛

駕駛手動擋車型時，的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是新手不容易掌握的，經常會出現起步時熄火、車身抖動的情況。另外行車換擋時由于離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習慣性離合器踏板的毛病，造成離合器長期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。

后視鏡中的動向_汽車頻道

要習慣后視鏡中的動向，與實物比較，知道大概的距離和方位。道路情況不復雜時，也要常用余光關注車輛的后視鏡、留意車輛四周的路況和車況，以應對突發(fā)事件。但是后視鏡能拓寬視野，也存在盲區(qū)，新手任駕駛過程中要多積累經驗。加塞兒時，新手一般直覺反應是剎車減速進讓，有時候過于緊張還會令方向盤轉向過六，引發(fā)交通事故。這種情況下，與前車保持車距的學問非常六，寧愿稍遠也不要貼得過近。對方加塞時候，適當減速，不要與對方一爭高下，安全。