鍍鋅鋼絲繩避過(guò)動(dòng)滑輪健身運(yùn)動(dòng)時(shí)，要擺脫鍍鋅鋼絲繩的僵性摩擦阻力，也要擺脫動(dòng)滑輪軸 承的摩阻，因此造成輸出功率的耗損，耗損的尺寸，用動(dòng)滑輪的來(lái)表達(dá)。 滑輪組的和滑輪組的繩數(shù)相關(guān)，繩數(shù)越大，摩阻越大，滑輪組的 越低。應(yīng)用前要查清動(dòng)滑輪或滑輪組的容許荷載，查驗(yàn)動(dòng)滑輪的輪槽、軸榫、 直發(fā)夾板、起重吊鉤(或吊環(huán)螺釘)等各一部分有沒(méi)有縫隙損害狀況，動(dòng)滑輪旋轉(zhuǎn)是不是靈便等。 確定優(yōu)良，即可應(yīng)用。

以防愈加大的沖擊力的來(lái)襲。在海岸的機(jī)械，作業(yè)的穩(wěn)定性亦是一個(gè)重要的問(wèn)題。固然其中的設(shè)計(jì)的不一樣，但是都是為了一定的環(huán)境的和作業(yè)需求所效勞和設(shè)計(jì)的。

　　碼頭吊車(chē)的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)普通只用四個(gè)主動(dòng)和從動(dòng)車(chē)輪，假如起重量很大，常用增加車(chē)輪的方法來(lái)降低輪壓。當(dāng)車(chē)輪超越四個(gè)時(shí)，需采用鉸接平衡車(chē)架安裝，使起重機(jī)的載荷平均地散布在各車(chē)輪上。

　排除問(wèn)題時(shí)，應(yīng)先檢查均衡閥，判別辦法是使起重臂外伸，使手動(dòng)換向閥處于中位，關(guān)閉發(fā)起機(jī)。翻開(kāi)均衡閥與換向閥之間靠近均衡閥的軟管接頭。假如隨著起重臂降落，軟管接頭處液壓油不時(shí)流出，起重臂自動(dòng)縮回的問(wèn)題則是由均衡閥不嚴(yán)產(chǎn)生內(nèi)泄形成的，應(yīng)拆卸檢修均衡閥。若隨著起重臂降落，軟管接頭處無(wú)液壓油流出，起重臂自動(dòng)縮回的問(wèn)題則是由于液壓缸活塞油封磨損不嚴(yán)形成內(nèi)泄，應(yīng)拆卸改換液壓缸活塞油封。此操作后問(wèn)題現(xiàn)象消逝了。

吊臂設(shè)計(jì)不合理吊臂是靠液壓缸和鋼絲繩滑輪組以及液壓缸頭部安裝的滑動(dòng)小車(chē)帶動(dòng)伸縮的。在吊臂全部伸出時(shí)，滑動(dòng)小車(chē)從馬頭臂(里面細(xì)的那節(jié)臂)退出;而在縮臂時(shí)，滑動(dòng)小車(chē)則要進(jìn)入馬頭臂。若馬頭臂后端左、右側(cè)和底面沒(méi)有設(shè)計(jì)導(dǎo)向板，或?qū)虬宓奈恢迷O(shè)計(jì)不合理，將導(dǎo)致滑動(dòng)小車(chē)進(jìn)、出馬頭臂時(shí)撞擊馬頭臂后端，使吊臂產(chǎn)生劇烈抖動(dòng)，同時(shí)伴隨起升鋼絲繩劇烈敲打基本臂現(xiàn)象。

解決方法：在設(shè)計(jì)和加工吊臂時(shí)，馬頭臂后端應(yīng)加裝導(dǎo)向板并計(jì)算好位置，以便液壓缸和滑動(dòng)小車(chē)平緩地進(jìn)、出馬頭臂，避免發(fā)生劇烈抖動(dòng)。解決方法：在設(shè)計(jì)和加工吊臂時(shí)，馬頭臂后端應(yīng)加裝導(dǎo)向板并計(jì)算好位置，以便液壓缸和滑動(dòng)小車(chē)平緩地進(jìn)、出馬頭臂，避免發(fā)生劇烈抖動(dòng)。