各種形式的取料機(jī)均采用三種操作方式，即自動控制、機(jī)上人工控制和機(jī)旁控制，每種操作通過工況轉(zhuǎn)換開關(guān)實現(xiàn)。開車之前，必須對全機(jī)進(jìn)行檢查。經(jīng)檢查，各部情況均屬良好方可按開車順序開動取料機(jī)，進(jìn)入作業(yè)狀態(tài)。

自動控制方式下的取料作業(yè)有中控室和機(jī)上控制室均可實施。當(dāng)需要中控室對堆取料機(jī)自動控制時，操作人員只要把操作臺上的自動操作按鈕按下，然后按下啟動按鈕，堆、取料機(jī)上所有的用電設(shè)備將按照預(yù)定的程序啟動，整機(jī)操作投入正常自動運(yùn)行作業(yè)狀態(tài)。在中控室的操作臺上，通過按動按鈕可以對堆取料機(jī)整機(jī)系統(tǒng)的啟動或停車。取料機(jī)是現(xiàn)代化工業(yè)大宗散狀物料連續(xù)裝卸的設(shè)備，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于港口、碼頭、冶金、水泥、鋼鐵廠、焦化廠、儲煤廠、發(fā)電廠等散料存儲料場的堆取作業(yè)，主要由斗輪裝置、懸臂皮帶機(jī)、上部鋼結(jié)構(gòu)、俯仰機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)裝置、門座架、走行裝置及尾車等組成。

堆取料機(jī)智能化作業(yè)控制系統(tǒng)要達(dá)到的目的是盡量將人從繁重、惡劣的堆取料操作工作和環(huán)境中解脫出來，讓設(shè)備按照制定的標(biāo)準(zhǔn)自動作業(yè)，既要提高工作效率，又要減少人力物力，為生產(chǎn)單位在開源節(jié)流、節(jié)能減排方面提供幫助，同時為下一步的智能燃料系統(tǒng)開發(fā)建設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ)。   目前堆取料機(jī)大都采用“司機(jī)手動”操作方式，但是司機(jī)手動操作，堆取料的精準(zhǔn)度不高，作業(yè)效率偏低，加之現(xiàn)場粉塵易對司機(jī)的視線造成遮擋，尤其是在陰雨、大霧、夜間等環(huán)境下，容易發(fā)生事故。堆料機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程1、了解本廠的選煤工藝流程，熟悉本廠的煤炭產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及指標(biāo)要求。

大型斗輪堆取料機(jī)的工作原理與小型設(shè)備一樣，但是在具體結(jié)構(gòu)以及機(jī)構(gòu)的型式方面，還是有不少差異，需要針對大型設(shè)備的特點分別進(jìn)行合理選擇。下面從主結(jié)構(gòu)、斗輪機(jī)構(gòu)、俯仰機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承、大車行走機(jī)構(gòu)等幾個主要方面對具體型式進(jìn)行分析。堆取料機(jī)主結(jié)構(gòu)常用的有整體變幅式和四連桿活動配重式兩種整體變幅式，結(jié)構(gòu)型式相對簡單，臂架和配重架以及立柱受力明確，立柱參與變幅，通過油缸實現(xiàn)，不足之處是變化范圍大，對結(jié)構(gòu)、回轉(zhuǎn)軸承、輪壓、穩(wěn)定性會產(chǎn)生一定的影響。四連桿活動配重式，結(jié)構(gòu)型式相對復(fù)雜，配重架構(gòu)件多采用桁架結(jié)構(gòu)，受力復(fù)雜，臂架和配重架變幅過程中有獨(dú)立的鉸點，立柱不參與變幅，一般通過油缸或鋼絲繩實現(xiàn)，其優(yōu)點也是顯而易見的，臂架變幅過程中變化范圍小，對整機(jī)的輪壓、穩(wěn)定性、回轉(zhuǎn)軸承以及回轉(zhuǎn)平臺和門座架等鋼結(jié)構(gòu)都非常有利。取料機(jī)運(yùn)用自動化程序之后，一方面通過企業(yè)流程再造規(guī)范管理，另一方面改變傳統(tǒng)的工藝模式，提高自動化程度，降低勞動成本，提高企業(yè)效率。

 

斗輪堆取料機(jī)尾車的主要功能是以一定的角度及弧度將地面皮帶機(jī)上的物料導(dǎo)引到尾車頭部的卸料滾筒，通過尾車頭部設(shè)置的卸料料斗，將物料輸送到堆取料機(jī)的臂架皮帶機(jī)上，然后通過臂架皮帶機(jī)將物料卸到堆場上。通過不斷的發(fā)展與創(chuàng)新，目前尾車的功能也越來越多。尾車根據(jù)結(jié)構(gòu)形式一般可分為單尾車和雙尾車。相對于單尾車功能的單一，雙尾車因其具有更多功能，越來越受到用戶的偏愛。大型堆取料機(jī)取料生產(chǎn)能力大，垂直挖掘力和側(cè)向挖掘力大，要求斗輪體的整體剛度好，以保證設(shè)備的可靠性，比較適合采用雙腹板斗輪體結(jié)構(gòu)型式。沖承;