旋臂吊使用的安全措施：

旋臂吊安裝人員必須持有又換部分頒發(fā)的相關(guān)證書才能上崗，上崗時必須戴好安全帽，穿相應(yīng)服裝，系好安全帶。

進(jìn)行吊裝是，必須由專業(yè)的起重設(shè)備吊裝，并需要根據(jù)旋臂吊起重機(jī)自身的載荷選擇合適的起重機(jī)。

工作人員必須原理吊物下面，防止吊物墜落危害人身安全。

吊裝時使用的鋼絲繩不能有斷絲、扭結(jié)、斷股等現(xiàn)象，必須根據(jù)重物量選擇鋼絲繩，保證鋼絲繩能夠正常安全的使用。

懸臂吊控制系統(tǒng)還具有過電流、過電壓、欠電壓和輸入缺相保護(hù)，以及變頻器超溫、超載、、回饋制動單元過熱、故障保護(hù)、電動機(jī)故障保護(hù)等，具有如下顯著特點(diǎn)調(diào)速范圍寬，可實(shí)現(xiàn)多種速度選擇；軟啟動、軟停止的功能降低了機(jī)械傳動沖擊，可明顯改善鋼結(jié)構(gòu)的承載性能，延長了起重機(jī)的使用壽命。結(jié)構(gòu)的不同形式的組合，可以缸加上一根繩子排可以是單個液壓缸或更多的液壓缸加兩個繩排。高集成度組件及高可靠性低壓電器，有效解決原電氣系統(tǒng)接線復(fù)雜問題，不僅降低了系統(tǒng)故障率，而且易維護(hù)；電動機(jī)在零速時，能全力矩輸出，采用直流制動和回饋制動形式,即使制動器松動或失靈時，也不會出現(xiàn)重物下滑，確保懸臂吊安全系統(tǒng)可靠；具有快速的動態(tài)響應(yīng)，不會出現(xiàn)溜鉤并真正實(shí)現(xiàn)零速交叉的功能。

懸臂吊都應(yīng)用在什么地方？

現(xiàn)代工業(yè)在發(fā)展的過程中需要用到各種型號的起重機(jī)?，F(xiàn)在的起重機(jī)有門式起重機(jī)，卷揚(yáng)機(jī)，橋式起重機(jī)以及懸臂式起重機(jī)。各種不同類型的起重機(jī)適用的地方也不一樣，今天來講一講懸臂起重機(jī)。

懸臂起重機(jī)也叫懸臂吊，是一種相對輕型的起重機(jī)，主要由立柱，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置及電動葫蘆三部分組成，該起重機(jī)的懸臂是空心的鋼結(jié)構(gòu)，自重輕，起重量大，非常的經(jīng)濟(jì)耐用。也可以采用二次制動減少磨損和沖擊，頭一次制動用于消耗動能，使機(jī)械安全減速并停止，第二次制動確保支持制動的安全，如用于防風(fēng)制動。就是其中范圍相比重型的門式起重機(jī)要小一點(diǎn)，畢竟不是同一個等級的。由于自重小，因此它的轉(zhuǎn)動很快，特別適合在短距離，密集型吊運(yùn)作業(yè)。這個特性也使得它在鐵路運(yùn)輸，機(jī)械制造，輕工業(yè)制造上有著廣闊的發(fā)展天地。

懸臂吊的日常檢查包括什么

1、值班人員應(yīng)該每天檢查控制按鈕、升降問題、鋼絲繩等等是否存在問題，若發(fā)現(xiàn)問題要及時記錄下來。

2、車間的技術(shù)員要每年定期對懸臂吊進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)是大范圍的，所以要對每一部分都要仔細(xì)檢查。

3、對于懸臂吊的維護(hù)要進(jìn)行記錄，這樣比較清晰，對于一些情況比較清楚。

4、還有就是對于需要潤滑的部位要及時進(jìn)行潤滑，保證懸臂吊的正常使用。

旋臂起重機(jī)超重限制器的使用要點(diǎn)及參數(shù)

旋臂起重機(jī)超載作業(yè)的操作過程，無油缸型超載限制器安裝簡便快捷，但使用過程中注意事項(xiàng)較多，操作技術(shù)難度大；水平 垂直油缸型超載限制器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、組裝費(fèi)時，但使用方便，操作靈活，并且可實(shí)現(xiàn)超起配重?zé)o級變幅；水平油缸型較前者安裝簡便，成本低，但使用性能與無油缸型差不多，只是在超起配重離地后能夠無級變幅；旋臂起重機(jī)垂直油缸型超載限制器相對水平 垂直油缸型結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，組裝時間差不多，使用上也比較方便。近幾年來，我國大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施投資持續(xù)攀升，有力的帶動了我國工程機(jī)械行業(yè)的快速復(fù)蘇。

    通過對超起作業(yè)操作過程的分析，在旋臂起重機(jī)超載限制器設(shè)計(jì)過程中需要做到如下幾點(diǎn)

   （1）水平油缸型若可以無級變幅，需要安裝有長度傳感器，否則可在確定的幅度用定位銷來保證超起配重的幅度。

   （2）旋臂起重機(jī)的微動性能要好，較小單繩穩(wěn)定速度不大于2m/min；

   （3）主變幅力要有較大及較小極限制，可在變幅繩或主變幅拉板上安裝力傳感器；

   （4）超起桅桿需要安裝角度傳感器，并通過其值來計(jì)算超起桅桿的幅度；

   （5）帶垂直油缸的超載限制器需要加裝壓力傳感器檢測兩側(cè)拉板受力是否平衡，并在顯示屏上顯示兩者的受力情況，用戶可據(jù)此選擇同步操作兩油缸還是單獨(dú)調(diào)整。