車(chē)轍、磨損、疲勞裂縫等都是造成鋪裝損害的主要問(wèn)題

車(chē)轍、磨損、疲勞裂縫等都是造成鋪裝損害的主要問(wèn)題。我國(guó)在對(duì)抗此類(lèi)病害方面，市場(chǎng)上主要采用SBS改性瀝青，取得了一定效果。日本每年約消耗30萬(wàn)t以上的聚合物類(lèi)改性瀝青，中國(guó)每年聚合物類(lèi)改性瀝青的消耗量約為450萬(wàn)t?？梢哉f(shuō)，在目前的鋪裝領(lǐng)域，聚合物改性瀝青是不可或缺的材料之一。但是當(dāng)遇到更嚴(yán)酷的條件，普通的SBS改性瀝青也無(wú)法應(yīng)對(duì)，路面會(huì)再次出現(xiàn)各種病害。要從根本上研究出能夠應(yīng)對(duì)以上嚴(yán)酷路面問(wèn)題的材料。中國(guó)在瀝青路面設(shè)計(jì)中，應(yīng)對(duì)超重載路面，常規(guī)應(yīng)用措施中，主要采用PE類(lèi)改性瀝青混合料。該混合料具有抗重載特點(diǎn)，但是由于剛度過(guò)大，韌性不足，容易出現(xiàn)開(kāi)裂，帶來(lái)病害。

高濃度剪切加稀釋生產(chǎn)工藝

該工藝的前提是膠體磨具備高濃度SBS的生產(chǎn)能力。假設(shè)改性瀝青SBS含量為5%，常規(guī)生產(chǎn)方法是把基質(zhì)瀝青加熱至185℃，然后加入SBS，待SBS完全溶脹后，等待半成品改性瀝青降溫至170℃左右添加穩(wěn)定劑，但保溫罐的瀝青降溫速度非常緩慢，需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，占用成品罐，影響裝置產(chǎn)量。如果采用高濃度過(guò)磨方法，只需將80%的基質(zhì)瀝青加溫至185℃，另外20%的基質(zhì)瀝青控制在120℃左右，過(guò)磨時(shí)SBS含量可達(dá)到6.25%或更高，后再混入20%的低溫瀝青，混合后的瀝青溫度為：（185×80 120×20）÷100=172℃，既符合穩(wěn)定劑的添加溫度，又降低能耗，提高生產(chǎn)效率。

環(huán)煉制的瀝青適合于生產(chǎn)改性瀝青

環(huán)煉制的瀝青適合于生產(chǎn)改性瀝青，韓國(guó)SK、佳德士、COSMO、臺(tái)灣CPC、韓國(guó)雙龍、殼牌，國(guó)產(chǎn)鎮(zhèn)海瀝青、遼河瀝青等都是很好的改性瀝青原料，產(chǎn)品高低性能均衡。SBS改性劑的選擇也很重要，星型的SBS對(duì)產(chǎn)品高溫性能較好，線(xiàn)型的SBS對(duì)產(chǎn)品低溫性能較好。可根據(jù)改性瀝青技術(shù)指標(biāo)要求選用不同的SBS或幾種SBS復(fù)配的形式，既能滿(mǎn)足指標(biāo)要求，又可以降低SBS用量，從而降低成本，增加利潤(rùn)。