東莞德旺電子——多功能插卡音箱廠家，迷你插卡音箱批發(fā)商，多功能插卡收音機(jī)廠家

主要經(jīng)營(yíng)：麥克風(fēng)音箱，無(wú)線電腦音箱，AM/FM/SW收音機(jī)，多功能插卡音箱，藍(lán)牙音箱，唱戲機(jī)，音頻播放器，擴(kuò)音器等電子產(chǎn)品的專業(yè)生產(chǎn)與加工。

有收音功能的音響

一眼就迷上的復(fù)古收音機(jī)

Boom box系列有8100mAh大容量電池，是一款高強(qiáng)度箱體，時(shí)尚與復(fù)古兼具，內(nèi)置左右高保真立體喇叭25W*2（中低頻喇叭：4歐 20W*2，高頻喇叭：4歐 5W*2）。兩個(gè)大喇叭演繹中低音，兩個(gè)小喇叭體現(xiàn)高音。支持CD、卡帶、藍(lán)牙、FM、USB、AUX，多種功能。其實(shí)做汽車(chē)音響改裝行業(yè)的師傅們真的是太辛苦了，因?yàn)檐?chē)主給的時(shí)間不夠，改裝工藝就做不好，也沒(méi)法做。

總的來(lái)說(shuō)，根據(jù)自己的需求挑選功放時(shí)無(wú)非考慮的就效果和價(jià)格。要想選到稱心如意的功放，就要從與喇叭的匹配為基準(zhǔn)，音色搭配作為參考核心，綜合考慮安裝工藝，再結(jié)合自己平時(shí)經(jīng)驗(yàn)，搭配一套好的音響系統(tǒng)，其實(shí)也很簡(jiǎn)單。

東莞德旺電子——老人音箱供貨廠家，多功能插卡收音機(jī)廠家，F(xiàn)M收音機(jī)廠家供應(yīng)，迷你收音機(jī)OEM貼牌

對(duì)于愛(ài)車(chē)上的音響系統(tǒng)，有人覺(jué)得一套高品質(zhì)的音響是剛需，也有人覺(jué)得只要能出聲就行。我覺(jué)得他說(shuō)的很對(duì)——

可鑒于成本的考慮，大多數(shù)車(chē)企的大多數(shù)型號(hào)的車(chē)都無(wú)法配備高品質(zhì)的音響系統(tǒng)。這也是為什么汽車(chē)后市場(chǎng)會(huì)有音響改裝升級(jí)這個(gè)服務(wù)項(xiàng)目。既然對(duì)于一部分人來(lái)講，好的音響系統(tǒng)是剛需。那么很有可能在幾個(gè)備選車(chē)型里，有一套出色的音響系統(tǒng)的車(chē)終會(huì)成為選車(chē)的關(guān)鍵因素。東莞德旺電子——新款收音機(jī)現(xiàn)貨供應(yīng)，老人收音機(jī)供應(yīng)商，多功能插卡收音機(jī)廠家2020款老人收音機(jī)，經(jīng)典小巧外觀經(jīng)久耐用老人收音機(jī)，僅迷你便攜，方便老人外出公園時(shí)好攜帶，更多功能，更多選擇，讓收音機(jī)更貼心。為此，有一部分車(chē)企就會(huì)投入資金讓國(guó)際品牌的音響廠商為自己某一部分車(chē)型打造音響系統(tǒng)。

雖然車(chē)企和音響廠商合作現(xiàn)在已經(jīng)是司空見(jiàn)慣的事，但真正做出讓大家都頷首稱贊卻鮮有耳聞。究其原因，無(wú)非還是因?yàn)槌杀締?wèn)題。為了把控成本，甚至有些車(chē)型在之前還對(duì)音響系統(tǒng)頗為重視，可車(chē)型更新?lián)Q代之后，基于成本的考慮，會(huì)把原來(lái)高品質(zhì)的音響系統(tǒng)減配掉。iCOMIC-R6配合NAGOYANA-771天線，iCOMIC-R6就是我的航空波段接收設(shè)備，也能本地Ham的通聯(lián)和電視伴音VHF：1-12頻道，UHF：13-56頻道。因?yàn)槟壳敖^大部分國(guó)人選車(chē)，音響系統(tǒng)表現(xiàn)是否遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以撼動(dòng)選車(chē)的決策。

就在這種減配音響的趨勢(shì)愈演愈烈的時(shí)候，有些品牌卻反其道而行之。不僅不減配，還把音響系統(tǒng)打造成一個(gè)賣(mài)點(diǎn)來(lái)追加投資。譬如，寶駿560律動(dòng)版搭配燕飛力士、江淮瑞風(fēng)A60搭配JBL等，無(wú)論終做出的成色如何，總歸是要比之前好很多。ICF-SW07配上自帶的外接天線：AN-LP2有源天線就是短波利器，機(jī)子內(nèi)置降噪，所以在接收短波電臺(tái)抑制噪音上可以打滿分，所以ICF-SW07我只拿來(lái)做短波接收。這或許從側(cè)面佐證了國(guó)人現(xiàn)在對(duì)于車(chē)內(nèi)的駕乘體驗(yàn)也注重起來(lái)，而不僅僅把車(chē)當(dāng)成一個(gè)代步工具。

既然不同車(chē)企搭載了不同品牌的音響，那么群雄之中，到底孰強(qiáng)孰弱呢？我將分別從不同的角度來(lái)給幾款品牌的音響在車(chē)?yán)锏谋憩F(xiàn)做個(gè)簡(jiǎn)單的測(cè)評(píng)。希望可以給選車(chē)時(shí)比較注重音響系統(tǒng)的朋友做個(gè)參考。（該測(cè)評(píng)只針對(duì)音響系統(tǒng)，略微涉及顏值和NVH。其他系統(tǒng)均不在考慮范圍。相對(duì)于高頻差異來(lái)說(shuō)，反而不同品牌的音響低頻的質(zhì)感差異沒(méi)那么大，但馬克萊文森的這套系統(tǒng)低頻質(zhì)感確實(shí)要更。）

這次選擇的車(chē)型有三款：一是近炒的非?；馃岬奈譅栁?0系列。新鮮出爐的好幾款車(chē)型都是寶華韋健（Bowers&Wilkins，以下簡(jiǎn)稱B&W）執(zhí)刀打造，這個(gè)必須聽(tīng)，論壇里已經(jīng)把這套系統(tǒng)捧上天，我們來(lái)看看它是否有必要“落地”。二是一直以注重駕乘體驗(yàn)聞名的梅賽德斯-奔馳，其搭載的柏林之聲早就已經(jīng)家喻戶曉。想必合作了那么多年，相互之間的配合早已輕車(chē)熟路。為此，有一部分車(chē)企就會(huì)投入資金讓國(guó)際品牌的音響廠商為自己某一部分車(chē)型打造音響系統(tǒng)。后是一直比較有性格的雷克薩斯，與其合作多年的馬克萊文森雖然并不如柏林之聲那么名聲顯赫，但在專業(yè)領(lǐng)域?qū)儆跓o(wú)人不知的地位。